Skip to main content
search
Kategori

Övrigt

ELIS-seminarium om EMC-testarea i Skellefteå 7 december

Inlägg av Övrigt

Utvecklingsprogrammet Elektrifierad Luftfart i Skellefteå (ELIS) som lanserades 2021 för att påskynda kommersialisering av elflyg och stödjande infrastruktur, bjuder in till ett seminarium om möjligheten att sätta upp ett testområde för elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) i livemiljö, en så kallad EMC Open Area Test Site, på Skellefteå Airport.

EMC är en kritisk pusselbit i elektrifieringen av transportsektorn, så att nya elektrifierade tekniker kan fungera tillsammans med annan annan teknik – ny och gammal.

Senminariet kommer att handla om den regulatoriska komplexiteten angående EMC liksom om kommersiella behov av tester. Ta också chansen att träffa och lyssna på Green Flight academy, en flygutbildningsorganisation med hållbarhet i fokus, som driver flera elektriska träningsflygplan på Skellefteå flygplats.

När: 7 december kl 9–11

Var: antingen digitalt eller på plats på Skellefteå Science Park, Laboratorgränd 9, Skellefteå

Anmäl dig på share.hsforms.com/1xK9NfGD5SDSmSgCeyD6UMQbn6yc.

Läs mer här: skellefteasciencecity.se/news/elis-electromagnetic-compatibility-open-area-test-site-in-skelleftea/.

Läs mer om ELIS på elisprogram.com.

IVAs Guldmedalj 2023 till Anders Blom

Inlägg av Innovair, Övrigt

I hundra år har IVA premierat framstående insatser inom teknik, ekonomi, näringsliv och samhälle genom att dela ut guldmedaljer till personer som genom framstående gärningar bidragit till att skapa ett bättre samhälle.

IVAs guldmedalj delas ut för förtjänstfull gärning inom akademiens verksamhetsfält. Medaljen delas ut av IVAs beskyddare H.M. Konungen vid IVAs årliga högtidssammankomst.

Innovairs tidigare programchef professor Anders Blom tilldelas IVAs guldmedalj 2023 för sina framstående insatser inom svensk och internationell flygteknik som forskare och forskningsledare inom materialutmattning och strukturmekanik med bred industriell tillämpning samt som mångårig ledare för det strategiska innovationsprogrammet Innovair från dess start.

”Innovair är, som jag känner till, det enda program någonstans som kan visa att man har en gemensam strategi för både civil och militär flygteknik, som gäller från regional, till nationell till bilaterala internationella och multinationella kontakter via EU-program” säger Anders. ”En enda agenda för alltihopa.”

Läs mer på via.tt.se/pressmeddelande/3374475/ivas-guldmedaljorer-2023

ECATS 2023

Inlägg av Akademi/SARC, Övrigt

Det europeiska excellensnätverket för Environmentally Compatible Air Transport System (ECATS) håller den fjärde ECATS-konferensen om hållbart flyg 24–26 oktober 2023 i Delft, Nederländerna, tillsammans med Delfts tekniska universitet.

Konferensprogrammet täcker sju nyckelområden inom hållbar luftfart:

  • airport air quality;
  • alternative fuels;
  • climate impact and mitigation options;
  • green flights;
  • sustainable aircraft and propulsion technology;
  • recycling and whole lifecycle;
  • high-speed aviation.

Förutom föredrag kommer konferensen att innehålla en serie tematiska sessioner för att möjliggöra djupgående diskussioner.

Skicka in ditt abstract senast 30 juni, och din anmälan senast 29 september. Läs mer på ECATS webbsida.

Breaking news!

Deadline for abstracts is 30th of June but there will very likely be an extension of two weeks. The conference will arrange a special edition with a journal of good quality, soon to be announced. Full papers will be expected only after the conference. The deadline for full paper is not set but it would be expected another 2–3 months’ time after the end of the conference. Hence likely in January 2024. Depending on the quality of the abstract and relevance to the conference topics you will be invited to speak at the conference or present a poster.

Energimyndigheten utlyser medel för fossilfritt flyg

Inlägg av Demonstration, Multi use, Övrigt

Energimyndigheten lanserar utlysningen Fossilfritt flyg för framtiden med fokus på att accelerera omställningstakten mot ett fossilfritt flyg. Projekt eller innovationskluster som inom 15 år har potential att bidra till denna utveckling har möjlighet att söka stöd.

I denna utlysning utlyses cirka 50 miljoner kronor och högsta möjliga stöd per projekt är 7 miljoner kronor. Sista ansökningsdag är 4 oktober och projekten kan starta tidigast 1 januari 2024.

Projekt inom följande områden kan söka stöd:

  • Teknik
    • hållbara förnybara bränslen för flyg
    • elflyg och flyg med vätgasdrift
    • infrastruktur
  • Mindre demonstrationer
  • Systemanalys – drivkrafter för förändring
    • beteenden
    • policy och regler
    • certifiering
  • Mindre förstudier (kan även vara projekt av en demonstrationsförberedande karaktär)
  • Innovationskluster
    • informationsdelande
    • kontaktskapande
    • framtagande av nya projektidéer

Projekt där olika typer av aktörer (bransch, akademi och forskningsinstitut) samverkar ses som positivt. Det är viktigt att hänsyn tas till jämställdhet och mångfald vid sammansättning av projektgruppen, vid val av projektledare och vid projektets genomförande, innehåll, samt i dess mål och effekter.

Sista ansökningsdag är 4 oktober 2023.

Informationsmöte

Vill du veta mer om utlysningen är du välkommen att delta på informationsmöte. Under mötet får du information om utlysningen, hur man ansöker, hur ansökningarna utvärderas och du får även möjlighet att ställa frågor. Informationen kommer att hållas på svenska.

När: 16 juni 2023, klockan 09.00–11.00.

Var: Informationsmötena kommer att hållas via Teams. För att ansluta till mötet klicka på länken nedan. Ingen föranmälan krävs.

NFFP utlyser medel specifikt för SMF

Inlägg av Demonstration, Multi use, Övrigt

Vinnova erbjuder i utlysningen Flygteknisk forskning i små och medelstora företag hösten 2023 medel för mindre företag som vill utvecklas inom flygteknik och stärka sina samarbeten i flygindustrin.

Utlysningen riktar sig primärt mot etablerade små och medelstora företag (SMF) med verksamhet inom flygområdet. Företagen ska vara verksamma inom något eller några av följande flygtekniska forskningsområden:

  • Helhetsförmåga och konceptstudier
  • Grundläggande flygteknik
  • Produktionsteknik och integrerad struktur
  • Intelligenta system och sensorer
  • Framdrivning

I ovanstående områden ingår teknologier för fossilfritt flyg. Läs mer i NRIA Flyg 2020 för mer information om dessa områden.

Även företag med relevant kompetens i andra branscher kan söka för att bredda verksamheten till flygteknikområdet.

Större företag kan inte få bidrag i denna utlysning men uppmuntras att delta som projektpart i samarbete med mindre företag.

Sista ansökningsdag är 26 september 2023.

GKN Aerospace sponsrar grönt flygande

Inlägg av GKN Aerospace, Övrigt

Västflyg, ett flygbolag som opererar till och från Trollhättan/Vänersborg, har tillsammans med GKN Aerospace köpt in förnybart flygbränsle från leverantören Neste för att driva alla sina flygningar, inklusive reguljära linjer mellan Trollhättan och Bromma, samt Visby, på högsta möjliga inblandning av förnybart flygbränsle.

Max tillåten inblandning av förnybart flygbränsle är i dagsläget 50 %. Den högsta möjliga inblandningen är också beroende av kvaliteten på det fossila bränslet. I praktiken kommer procentsatsen av det förnybara flygbränslet att variera mellan 30 och 50 %. Initiativet är enligt Västflyg det första i sitt slag i världen.

Läs mer på Västflygs webbsida.

EC-utlysning: säkra samarbetsplattformar för flygteknik

Inlägg av Multi use, Övrigt

Inom Digital Europe Programme (DIGITAL) finns nu en utlysning öppen för aktörer inom mobilitetsområdet, där exempelvis Innovair platsar.

Syftet är att utveckla enkla men ändå avancerade molnbaserade samarbetsplattformar för flyg- och säkerhetsbranschen. De ska täcka hela värdekedjan för flygindustrin, vara hållbara över tid och kunna användas även av andra sektorer, inte minst kopplat till European Defence Fund (EDF). Även rymdsektorn kan vara ett användningsfall.

Utlysningen stänger 26 september. Läs mer på Europakommisssionens sida om utlysningen.

Förslag till stridsflygsstrategi

Inlägg av Övrigt

Sverige står inför ett kommande vägvalsbeslut, som ska ske omkring 2030, gällande vår framtida nationella stridsflygförmåga. Ska vi fortsätta med inhemsk utveckling, ska vi utveckla tillsammans med andra eller ska vi upphandla ett färdigutvecklat stridsflygsystem av tillverkare utomlands? Stor fråga, men samtidigt har det saknats en strategi för beredning av vägvalet.

För att ge den politiska nivån vägledning inför beslutet har Kungl Krigsvetenskapsakademien tagit fram ett förslag till strategi. Förslaget presenterar vilka frågor som behöver besvaras, vilka parametrar som behöver analyseras och vilka beslut som behöver fattas och när det behöver ske.

Förslaget har tagits fram med stöd av akademiledamöter från ett antal avdelningar samt sakkunniga utanför akademin. Underlaget har seminariebehandlats med deltagare ur akademin, Försvarsmakten, FMV, Försvarshögskolan och Försvarsindustrin.

Läs mer och ladda ned strategiförslaget på kkrva.se/strategi-for-kommande-stridsflygsystem.

Ny bok om drönare

Inlägg av Övrigt

Drönare – flygfarkoster utan pilot ombord – har fått enorm uppmärksamhet på senare år. Snabb teknikutveckling har gett omfattande militär användning, men även civilt sker utveckling på bred front för exempelvis jord- och skogsbruk, övervakning, eftersökning och transporter. Sverige har goda förutsättningar att inta en framskjuten position.

Den nya boken Drönare/UAS – teknik och förmågor av Stig Rydell (huvudredaktör) och Mats Olofsson (redaktör, även Innovairs Brasilienkoordinator) belyser drönare och UAS (unmanned aerial systems) med ambitionen att beskriva olika aspekter av utvecklingen.

Boken, i vilken mer än tjugo experter medverkar som författare, är utgiven av Kungl Krigsvetenskapsakademien. Den lanseras på Försvarshögskolan den 30 mars och går därefter att få tag i via KKrVA Bookstore – se kkrva.se/bookstore.

Close Menu