{"id":8813,"date":"2025-02-27T10:02:36","date_gmt":"2025-02-27T09:02:36","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=8813"},"modified":"2025-08-27T10:39:27","modified_gmt":"2025-08-27T08:39:27","slug":"innovair-om-rollen-i-internationell-samverkan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/02\/27\/innovair-om-rollen-i-internationell-samverkan\/","title":{"rendered":"Mats Olofsson om rollen i internationell samverkan"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”8815″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Mats Olofsson[\/vc_column_text][divider line_type=”No Line”][divider line_type=”No Line”][image_with_animation image_url=”8821″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” img_link_large=”yes” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Global Innovation\u00a0 Index 2024<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”3\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Innovair, Sveriges strategiska innovationsprogram f\u00f6r flyg, \u00e4r uppbyggt enligt trippelhelixmodellen, d\u00e4r akademi, n\u00e4ringsliv och offentlig sektor samverkar f\u00f6r att st\u00e4rka landets innovationskraft. En central aspekt av programmets arbete \u00e4r dess roll som en neutral akt\u00f6r i internationella samarbeten. Mats Olofsson har personliga erfarenheter fr\u00e5n en tio\u00e5rig period som Brasilienkoordinator \u00e5t Innovair, samt tidigare arbete som forskningschef vid F\u00f6rsvarsmakten med omfattande internationell samverkan inom NATO, EU, Nordefco och bilaterala samarbeten med USA. Han understryker v\u00e4rdet av denna neutrala roll.<\/p>\n

– Trippelhelixmodellen har l\u00e4nge lyfts fram som en nyckelfaktor bakom Sveriges framst\u00e5ende placering i WIPOs Global Innovation Index. Genom att representera landet snarare \u00e4n enskilda intressen fr\u00e5n industrin eller akademin kan det offentliga benet i modellen bidra till att skapa f\u00f6rtroende i internationella sammanhang.<\/p>\n

Positionen har bidragit till att st\u00e4rka Sveriges internationella trov\u00e4rdighet och m\u00f6jliggjort en \u00f6ppen dialog med utl\u00e4ndska akt\u00f6rer.<\/p>\n

– I m\u00e5nga fall kan n\u00e4rvaro fr\u00e5n industri och akademi leda till en viss reservation fr\u00e5n internationella statliga samarbetspartners. Genom att uppr\u00e4tth\u00e5lla en oberoende och inkluderande h\u00e5llning har Sverige \u00e4nd\u00e5 kunnat bygga l\u00e5ngsiktiga relationer och fr\u00e4mja \u00f6ppenhet i innovations- och forskningssamarbeten. Den fortsatta utvecklingen av Sveriges strategiska innovationsprogram b\u00f6r ta fasta p\u00e5 denna styrka, d\u00e4r neutralitet och bred representation skapar f\u00f6rtroende i en global kontext.<\/p>\n

Framg\u00e5ngsfaktorer f\u00f6r internationella samarbeten inom flygteknik och innovation
\n<\/strong><\/h2>\n

Sveriges h\u00f6ga placeringar i globala innovationsindex v\u00e4cker intresse och nyfikenhet hos andra l\u00e4nder att f\u00f6rst\u00e5 v\u00e5ra framg\u00e5ngsfaktorer och arbetss\u00e4tt.<\/p>\n

– En bidragande faktor till Sveriges anseende \u00e4r att vara en av f\u00e5 nationer som har f\u00f6rm\u00e5gan att utveckla och tillverka avancerade stridsflygplan, fr\u00e4mst genom Saab. Sverige \u00e4r ocks\u00e5 erk\u00e4nt f\u00f6r sin expertis inom system-av-system-integration, vilket ger en konkurrensf\u00f6rdel och skapar incitament f\u00f6r l\u00e5ngsiktiga samarbeten.<\/p>\n

Ut\u00f6ver teknisk kompetens spelar Sveriges arbetskultur en betydande roll d\u00e4r v\u00e5r tillitsskapande arbetsmodell fr\u00e4mjar \u00f6ppenhet, innovation och l\u00e5ngsiktiga relationer \u00f6ver nationsgr\u00e4nser.<\/p>\n

– Den icke-hierarkiska modellen, d\u00e4r stort f\u00f6rtroende ges till den egna personalens expertis och beslutsf\u00f6rm\u00e5ga, g\u00f6r svenska akt\u00f6rer attraktiva som samarbetspartners.<\/p>\n

Innovairs roll i att balansera nationella intressen och internationellt samarbete<\/strong><\/h2>\n

Att balansera Sveriges nationella intressen med behovet av \u00f6ppenhet och internationellt samarbete inom flygteknik \u00e4r en komplex utmaning, s\u00e4rskilt i en tid pr\u00e4glad av geopolitisk os\u00e4kerhet och teknologisk konkurrens. Det normala \u00e4r att samarbeten h\u00e5lls p\u00e5 en niv\u00e5 d\u00e4r ingen klassificerad information delas, men vaksamheten har \u00e4nd\u00e5 \u00f6kat.<\/p>\n

– Ett konkret exempel p\u00e5 denna balansg\u00e5ng \u00e4r stridsflygplanet Gripen, vars utveckling och export \u00e4r beroende av komponenter fr\u00e5n internationella leverant\u00f6rer. Dessa kr\u00e4ver inte bara svenska exporttillst\u00e5nd utan \u00e4r ocks\u00e5 styrda av kontrakt och licensvillkor fr\u00e5n de l\u00e4nder d\u00e4r leverant\u00f6rerna \u00e4r baserade. Immateriella r\u00e4ttigheter (IPR) utg\u00f6r ytterligare en begr\u00e4nsning, d\u00e5 \u00f6kad teknologisk mognadsgrad (TRL) i samarbeten kan medf\u00f6ra k\u00e4nsliga fr\u00e5gor om informationsdelning. Brasilien, med sin avancerade flygindustri, har varit en naturlig partner d\u00e4r fr\u00e5gan om teknologidelning inte har varit lika komplicerad.<\/p>\n

Sveriges NATO-medlemskap inneb\u00e4r nya m\u00f6jligheter men ocks\u00e5 utmaningar. Tillg\u00e5ngen till alliansens strategiska planer och regelverk st\u00e4ller krav p\u00e5 anpassning till nya s\u00e4kerhetsramverk som tidigare inte omfattade Sverige. Liknande utmaningar m\u00f6ter \u00e4ven andra NATO-l\u00e4nder med kvalificerade flygindustrier, s\u00e5som USA, Frankrike, Storbritannien och Tyskland. En bredare utmaning f\u00f6r Europa \u00e4r att st\u00e4rka sin egen teknologiska position i en tid d\u00e5 USA:s engagemang ifr\u00e5gas\u00e4tts och konkurrensen fr\u00e5n Kina intensifieras. H\u00e4r har den svenska inst\u00e4llningen blivit alltmer medveten och fokuserad under de senaste \u00e5ren.<\/p>\n

– Innovair spelar en central roll i att navigera dessa komplexa fr\u00e5gor och s\u00e4kerst\u00e4lla att Sveriges samarbeten f\u00f6rblir \u00f6ppna och produktiva, samtidigt som nationella s\u00e4kerhets- och industriintressen skyddas.<\/p>\n

Utmaningar och m\u00f6jligheter f\u00f6r internationellt samarbete inom flygteknik och innovation<\/strong><\/h2>\n

De kommande \u00e5ren pr\u00e4glas av b\u00e5de geopolitiska sp\u00e4nningar och teknologiska spr\u00e5ng, vilket skapar b\u00e5de utmaningar och m\u00f6jligheter f\u00f6r samarbeten inom flygteknik och innovation.<\/p>\n

– Trots att det i nul\u00e4get finns en \u00f6kande mots\u00e4ttning mellan USA och Europa, som skulle kunna p\u00e5verka forskningssamarbeten och gemensamma utvecklingsprojekt bed\u00f6ms USA ha ett starkt intresse av fortsatt samarbete, vilket talar f\u00f6r att partnerskapen kommer att best\u00e5. Samtidigt kommer fokus i h\u00f6gre grad att riktas mot samarbeten mellan europeiska l\u00e4nder.<\/p>\n

Europa har insett behovet av omfattande investeringar i b\u00e5de forskning och f\u00f6rsvar, vilket kan leda till nya samarbetsm\u00f6jligheter med fler europeiska akt\u00f6rer. F\u00f6r Sveriges del \u00e4r det avg\u00f6rande att inte halka efter i finansieringen av v\u00e5ra spetsomr\u00e5den, d\u00e4r flygteknik \u00e4r en av de viktigaste. Det globala racet inom AI \u00e4r ett tydligt exempel p\u00e5 hur snabbt utvecklingen sker och hur strategiska investeringar blir avg\u00f6rande f\u00f6r konkurrenskraften.<\/p>\n

– Sverige beh\u00f6ver nu fler forskare, ingenj\u00f6rer och experter inom flygteknik. F\u00f6rm\u00e5gan att driva framg\u00e5ngsrika internationella samarbeten beror p\u00e5 att vi kan allokera resurser p\u00e5 ett klokt s\u00e4tt och v\u00e4lja v\u00e5ra samarbetspartners strategiskt. Att balansera djup och bredd i dessa samarbeten kommer att vara avg\u00f6rande f\u00f6r att bibeh\u00e5lla och st\u00e4rka Sveriges position inom flygteknisk innovation.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2025-02-27 | En neutral position har bidragit till att st\u00e4rka Sveriges internationella trov\u00e4rdighet och m\u00f6jliggjort en \u00f6ppen dialog med utl\u00e4ndska akt\u00f6rer. I rollen ing\u00e5r att balansera nationella intressen och internationellt samarbete.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internationalisering","7":"category-innovair"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8813"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9152,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8813\/revisions\/9152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}