{"id":8833,"date":"2025-03-04T11:00:49","date_gmt":"2025-03-04T10:00:49","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=8833"},"modified":"2025-08-27T10:44:06","modified_gmt":"2025-08-27T08:44:06","slug":"dual-use-triple-use-och-multi-use-nycklar-till-framgang-inom-innovation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/03\/04\/dual-use-triple-use-och-multi-use-nycklar-till-framgang-inom-innovation\/","title":{"rendered":"Dual-use, Triple-use och Multi-use \u2013 Nycklar till framg\u00e5ng inom innovation"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”8835″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”][\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”3\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]I en v\u00e4rld d\u00e4r teknologisk utveckling sker i allt snabbare takt blir det \u00e4nnu viktigare att effektivt nyttja gemensamma resurser f\u00f6r att driva innovation fram\u00e5t. Dual-use, triple-use och multi-use \u00e4r begrepp som beskriver hur teknologi kan anv\u00e4ndas f\u00f6r flera syften, fr\u00e5n civila och milit\u00e4ra till kommersiella till\u00e4mpningar \u00e4ven i andra branscher. Genom att integrera dessa omr\u00e5den kan l\u00e4nder och f\u00f6retag skapa synergieffekter, optimera kostnader och f\u00f6rb\u00e4ttra konkurrenskraften. Innovairs arbete har inspirerat andra innovationssatsningar och Mats Olofsson, tidigare Brasilienkoordinator \u00e5t Innovair och forskningschef inom F\u00f6rsvarsmakten, beskriver den historiska utvecklingen och v\u00e4gen fram\u00e5t.<\/p>\n

NFFP och Innovair som f\u00f6reg\u00e5ngare inom Dual-use<\/strong><\/h2>\n

Begreppet “Dual-use” har funnits i den internationella nomenklaturen sedan kalla kriget d\u00e5 det ursprungligen anv\u00e4ndes i samband med k\u00e4rnenergi och k\u00e4rnvapen. I dag \u00e4r det fr\u00e4mst kopplat till flygteknik och ledningssystem d\u00e4r Sverige har starka industrier genom f\u00f6retag som Saab och Ericsson som \u00e4r viktiga f\u00f6r b\u00e5de milit\u00e4ra och civila behov. N\u00e4r regeringen 1993 beslutade att etablera ett flygtekniskt forskningsprogram (NFFP) var en av de drivande faktorerna att s\u00e4kerst\u00e4lla teknologisk kompetens i landet, s\u00e4rskilt efter best\u00e4llningen av Saab Gripens delserie 2 \u00e5ret innan.<\/p>\n

NFFP startade 1994 med finansiering fr\u00e5n b\u00e5de F\u00f6rsvarsmakten och NUTEK (numera Vinnova). Programmet skulle st\u00f6dja b\u00e5de milit\u00e4ra och civila f\u00f6rm\u00e5gebehov och \u00e4r unikt d\u00e5 det \u00e4r det enda st\u00f6rre forskningsprogrammet i Sverige som samfinansieras av F\u00f6rsvars- och N\u00e4ringsdepartementen. Begreppet dual-use skrevs in som drivkraft f\u00f6r programmet vilket visade sig framg\u00e5ngsrikt b\u00e5de nationellt och internationellt. Att\u00a0ha basen i ett spetsteknologiskt dual-use program har senare varit en viktig faktor i framg\u00e5ngarna f\u00f6r det strategiska innovationsprogammet (SIP) Innovair. Dual-use har legat som grund i alla strategier sedan 2010, vilket varit en sj\u00e4lvklarhet n\u00e4r F\u00f6rsvarsmakten varit med som en tung kravst\u00e4llare och finansi\u00e4r.<\/p>\n

Fr\u00e5n Dual-use till Triple-use<\/strong><\/h2>\n

Begreppet “triple-use” introducerades inf\u00f6r framtagandet av strategin NRA 2010. Triple-use tar dual-use-konceptet ett steg l\u00e4ngre genom att involvera en tredje sektor. Ett exempel \u00e4r projektet “Snabb l\u00e5gkostnadstillverkning av kompositprodukter f\u00f6r avancerade till\u00e4mpningar”, d\u00e4r forskningen inte bara var relevant f\u00f6r milit\u00e4r och civil flygindustri utan ocks\u00e5 f\u00f6r bilindustrin. Genom att inkludera en tredje sektor kan kostnader delas ytterligare, vilket skapar \u00e4nnu st\u00f6rre f\u00f6rdelar. S\u00e5 inom det arbete som senare blev Innovair skapade vi ett vidgat syns\u00e4tt p\u00e5 dual-use, vilket senare med framg\u00e5ng inf\u00f6rdes \u00e4ven i innovationsprogrammet (SIP) LIGHTer, som \u00f6vertog och ytterligare breddade kompositprojektet.<\/p>\n

Dual-use som drivkraft i internationella samarbeten<\/strong><\/h2>\n

Dual-use-strategier har varit avg\u00f6rande f\u00f6r Sveriges internationella samarbeten inom flygindustrin. Volvo Flygmotor (numera\u00a0GKN Aerospace ) \u00e4r ett bra exempel p\u00e5 hur dual-use-kompetens kan ge konkurrensf\u00f6rdelar. Deras expertis inom flygmotoranpassning f\u00f6r svenska stridsflygplan ledde till framg\u00e5ngar inom den civila flygmotorindustrin och i dag ligger \u00f6ver 90% av deras oms\u00e4ttning i den civila sektorn. Samtidigt har de en fortsatt nyckelroll i underh\u00e5llet av Gripen-motorerna.<\/p>\n

Ett annat exempel \u00e4r Saab och deras samarbete med Embraer i Brasilien f\u00f6r att bygga Gripen E. Embraers stora verksamhet inom b\u00e5de milit\u00e4rt flyg och omr\u00e5det civila trafikflygplan har varit en viktig faktor i framg\u00e5ngen f\u00f6r detta partnerskap, vilket visar hur dual-use-t\u00e4nkande kan underl\u00e4tta internationella samarbeten.<\/p>\n

Multi-use \u2013 framtidens utveckling<\/strong><\/h2>\n

N\u00e4r Europas l\u00e4nder nu fokuserar p\u00e5 \u00f6kad civil-milit\u00e4r samverkan och behovet av gemensamma f\u00f6rsvarssatsningar \u00e4r det ofr\u00e5nkomligt att fortsatt arbeta utifr\u00e5n dual-use- och triple-use-perspektivet. Nu talas ibland \u00e4ven om “multi-use”, d\u00e4r teknologi kan nyttjas \u00f6ver \u00e4nnu fler sektorer och branscher. Genom att vidareutveckla detta koncept kan vi maximera nyttan av forskningsinvesteringar och skapa en mer flexibel och resurseffektiv innovationsmilj\u00f6.<\/p>\n

Innovair har varit en f\u00f6respr\u00e5kare f\u00f6r dual-use och forts\u00e4tter att driva utvecklingen fram\u00e5t. Genom att bredda perspektivet till triple-use och multi-use kan Sveriges innovationskraft forts\u00e4tta att vara konkurrenskraftig p\u00e5 den globala arenan.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2025-03-04 | I en v\u00e4rld d\u00e4r teknologisk utveckling sker i allt snabbare takt blir det \u00e4nnu viktigare att effektivt nyttja gemensamma resurser f\u00f6r att driva innovation fram\u00e5t.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[44,32,30],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8833","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-dual-use","7":"category-multi-use","8":"category-internationalisering"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8833"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9153,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8833\/revisions\/9153"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}