{"id":8845,"date":"2025-03-10T08:39:46","date_gmt":"2025-03-10T07:39:46","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=8845"},"modified":"2025-08-27T10:33:01","modified_gmt":"2025-08-27T08:33:01","slug":"dr-evelyn-otero-sola-om-kths-doktorandkurs-inom-hallbar-luftfart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/03\/10\/dr-evelyn-otero-sola-om-kths-doktorandkurs-inom-hallbar-luftfart\/","title":{"rendered":"Dr. Evelyn Otero Sola om KTH:s doktorandkurs inom h\u00e5llbar luftfart"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”8847″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Dr. Evelyn Otero Sola[\/vc_column_text][divider line_type=”No Line”][image_with_animation image_url=”8849″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][divider line_type=”No Line”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]KTH p\u00e5 LinkedIn<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”3\/4″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]H\u00e5llbar luftfart kr\u00e4ver nya l\u00f6sningar och samverkan. Inom KTH Initiative for Sustainable Aviation har en doktorandkurs skapats f\u00f6r att ge en tv\u00e4rvetenskaplig f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r h\u00e5llbart flyg. Genom samarbeten och n\u00e4tverk, bland annat inom Swedish Aerospace Research Center (SARC), drivs utvecklingen fram\u00e5t.<\/p>\n

Ansvarig och initiativtagare f\u00f6r doktorandkursen \u00e4r Dr. Evelyn Otero Sola \u00e4r Associate professor in aeronautical engineering vid KTH och Vice-Director of the Centre for Sustainable Aviation (CSA):<\/p>\n

Ber\u00e4tta om initiativet KTH Initiative for Sustainable Aviation och hur uppstod id\u00e9n med doktorandkursen?<\/strong><\/p>\n

KTH:s initiativ f\u00f6r h\u00e5llbar luftfart har vuxit fram ur ett behov av att samla och samordna expertis inom flera discipliner f\u00f6r att driva utvecklingen av h\u00e5llbara flygteknologier och system. Arbetet med initiativet har p\u00e5g\u00e5tt i \u00f6ver fem \u00e5r och syftar till att koppla samman forskning med utbildning samt \u00e4ven kommersialisering, vilket i sin tur ska bidra till en mer h\u00e5llbar luftfartssektor i Sverige och internationellt.<\/p>\n

Inom detta st\u00f6rre initiativ f\u00f6ddes id\u00e9n om att skapa en doktorandkurs i h\u00e5llbar luftfart. Kursen FSD3831 Framtida H\u00e5llbar Luftfart<\/a> utvecklades som ett s\u00e4tt att ge doktorander en holistisk f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r h\u00e5llbarhet i flyget. Kursen inkluderar flera olika aspekter, s\u00e5som teknologi, alternativa br\u00e4nslen, operationer och regleringar, vilket speglar den komplexitet som finns inom omr\u00e5det (se bilden). Jag som kursansvarig uppr\u00e4ttade den h\u00e4r kursstrukturen genom mina tidigare erfarenhet vilket jag b\u00f6rjade utveckla i masterkursen SD2830 Flygprestanda och Flygtrafikledning. Den nya kursen samlar en bred grupp av experter, 23 l\u00e4rare fr\u00e5n b\u00e5de KTH och externa akt\u00f6rer, f\u00f6r att ge en tv\u00e4rvetenskaplig bild av ett v\u00e4ldigt komplext omr\u00e5de. Kursen \u00e4r ett exempel p\u00e5 hur KTH:s arbete med h\u00e5llbar luftfart oms\u00e4tts i praktiken d\u00e4r forskning, utbildning och nyttigg\u00f6rande m\u00f6ts f\u00f6r att aktivt driva utvecklingen fram\u00e5t.<\/p>\n

P\u00e5 vilket s\u00e4tt m\u00f6ter kursen samh\u00e4llets\/omv\u00e4rldens behov?<\/strong><\/p>\n

H\u00e5llbar luftfart \u00e4r en avg\u00f6rande fr\u00e5ga f\u00f6r b\u00e5de Sverige och resten av v\u00e4rlden, inte minst ur h\u00e5llbarhetssynpunkt d\u00e5 luftfart \u00e4r en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r m\u00e5nga av de globala m\u00e5len uppsatta av FN. Samh\u00e4llet \u00e4r beroende av flyget f\u00f6r global handel, medicinska transporter och internationella samarbeten, men samtidigt finns en stark press att minska flygets klimatp\u00e5verkan. Svaret \u00e4r d\u00e5 inte att sluta flyga, utan att b\u00f6rja flyga mer h\u00e5llbart.<\/p>\n

KTH:s doktorandkurs \u00e4r en direkt respons p\u00e5 detta behov. Genom att utbilda framtidens forskare och ingenj\u00f6rer inom h\u00e5llbar flygindustri med ett holistiskt tillv\u00e4gag\u00e5ngss\u00e4tt skapar vi en kompetensbas som kan utveckla och implementera nya l\u00f6sningar. Kursens breda ansats speglar hur h\u00e5llbar luftfart kr\u00e4ver en systematisk strategi d\u00e4r tekniska innovationer, br\u00e4nslen, operationella f\u00f6rb\u00e4ttringar och regelverk samverkar f\u00f6r att minska flygets milj\u00f6p\u00e5verkan.<\/p>\n

Hur m\u00e5nga tar kursen nu n\u00e4r den testk\u00f6rs f\u00f6rsta g\u00e5ngen?<\/strong><\/p>\n

Den f\u00f6rsta omg\u00e5ngen av kursen lanserades p\u00e5 kort varsel och vi hade d\u00e4rf\u00f6r begr\u00e4nsat med tid f\u00f6r marknadsf\u00f6ring. Trots detta deltog 11 doktorander, vilket visade sig vara ett bra antal f\u00f6r att kunna testa kursens uppl\u00e4gg och inneh\u00e5ll. Baserat p\u00e5 de positiva erfarenheterna fr\u00e5n denna f\u00f6rsta kursomg\u00e5ng planerar vi nu att n\u00e5 ut till en bredare publik och \u00e4ven unders\u00f6ka m\u00f6jligheten att \u00f6ppna kursen f\u00f6r internationella doktorander. Vi har redan sett ett stort internationellt intresse, men vissa logistiska utmaningar har hittills begr\u00e4nsat m\u00f6jligheterna f\u00f6r deltagande p\u00e5 distans.<\/p>\n

Hur ser ni p\u00e5 framtiden, hur ser intresset ut?<\/strong><\/p>\n

Vi ser ett stort och v\u00e4xande intresse f\u00f6r kursen. Ett viktigt n\u00e4sta steg \u00e4r att vidareutveckla den baserat p\u00e5 b\u00e5de studenternas och l\u00e4rarnas \u00e5terkoppling. N\u00e5gra av de f\u00f6rb\u00e4ttringar vi \u00f6verv\u00e4ger \u00e4r att inkludera fler praktiska moment och ge mer tid per modul. Detta skulle kunna leda till en l\u00e4ngre kurs som str\u00e4cker sig \u00f6ver hela \u00e5ret, eller en mer intensiv kurs \u00f6ver en till tv\u00e5 veckor.<\/p>\n

Ett annat l\u00e5ngsiktigt m\u00e5l \u00e4r att skapa en motsvarande kurs p\u00e5 masterniv\u00e5. Genom att introducera h\u00e5llbar luftfart tidigare i utbildningen kan vi \u00f6ka intresset och kompetensen inom omr\u00e5det samt m\u00f6jligg\u00f6ra b\u00e4ttre karri\u00e4rval f\u00f6r framtidens ingenj\u00f6rer. KTH:s \u00f6vergripande initiativ f\u00f6r h\u00e5llbar luftfart handlar om att kombinera forskning, utbildning och innovation f\u00f6r att skapa verklig f\u00f6r\u00e4ndring i branschen och vi ser att doktorandkursen \u00e4r en viktig del av denna helhet.<\/p>\n

Vilken nytta ser ni med att kursen ing\u00e5r i\u00a0 Innovairs kompetensf\u00f6rs\u00f6rjningsprojekt som drivs av SARC?<\/strong><\/p>\n

Ambitionen med att genomf\u00f6ra denna doktorandkurs \u00e4r att st\u00f6dja h\u00e5llbart flyg genom att utbilda f\u00f6r framtiden samt skala upp omfattningen. F\u00f6r att lyckas med detta kan det vara av avg\u00f6rande betydelse att bygga starka n\u00e4tverk och fr\u00e4mja samarbete inom Sverige (i f\u00f6rsta hand) genom SARC som en grund f\u00f6r att driva denna vision fram\u00e5t. Det \u00e4r viktigt att vi samlar expertis och skapar synergier mellan olika expertomr\u00e5den, d\u00e4r vi involverar s\u00e5 m\u00e5nga akt\u00f6rer som m\u00f6jligt fr\u00e5n hela Sverige \u2013 och p\u00e5 sikt \u00e4ven internationellt. Detta inkluderar industrin s\u00e5v\u00e4l som forskningscentra, universitet och andra relevanta organisationer som tillsammans kan bidra till att p\u00e5skynda utvecklingen av ett mer h\u00e5llbart flyg.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

2025-03-10 | H\u00e5llbar luftfart kr\u00e4ver nya l\u00f6sningar och samverkan. Inom KTH Initiative for Sustainable Aviation har en doktorandkurs skapats f\u00f6r att ge en tv\u00e4rvetenskaplig f\u00f6rst\u00e5else f\u00f6r h\u00e5llbart flyg.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,29],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8845","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-kompetensforsorjning","7":"category-akademi"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8845"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8845\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9150,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8845\/revisions\/9150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}