{"id":8956,"date":"2025-05-23T08:39:14","date_gmt":"2025-05-23T06:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=8956"},"modified":"2025-08-27T10:28:31","modified_gmt":"2025-08-27T08:28:31","slug":"framtida-formagor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/05\/23\/framtida-formagor\/","title":{"rendered":"Framtida f\u00f6rm\u00e5gor"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”8958″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Vi tr\u00e4ffar \u00e5ter Jenny Gardner, Senior Strategy Director p\u00e5 Saab Surveillance och pratar om framtida f\u00f6rm\u00e5gor, n\u00e4sta generations stridsflyg och h\u00e5llbarhet. Hur AI-drivna beslutsst\u00f6d, dr\u00f6nare, rymdteknik och mjukvara p\u00e5verkar framtidens f\u00f6rsvar. Hon f\u00f6rklarar dessutom varf\u00f6r samarbete blir v\u00e5r viktigaste f\u00f6rm\u00e5ga.<\/p>\n

Vad ser du som de viktigaste strategiska fr\u00e5gorna f\u00f6r Saab just nu?<\/strong><\/p>\n

Det finns tre centrala behov; v\u00e5r f\u00f6rsvarsf\u00f6rm\u00e5ga i en os\u00e4ker omv\u00e4rld, att utveckla n\u00e4sta generations stridsflyg och att g\u00f6ra allt detta p\u00e5 ett h\u00e5llbart s\u00e4tt.<\/p>\n

Kan du ber\u00e4tta mer om behovet av framtida f\u00f6rsvarsf\u00f6rm\u00e5ga?<\/strong><\/p>\n

Jag ser tyv\u00e4rr ett allt st\u00f6rre behov av att vi beh\u00f6ver kunna skydda oss i en alltmer os\u00e4ker omv\u00e4rld. Det betyder, fr\u00e5n min synvinkel, till exempel att det blir \u00e4nnu viktigare att vi kan beh\u00e5lla ett flygherrav\u00e4lde \u00f6ver v\u00e5rt eget land. Det betyder ocks\u00e5, nu n\u00e4r vi har g\u00e5tt med i NATO, att vi beh\u00f6ver kunna st\u00f6dja v\u00e5ra allierade fr\u00e5n just NATO perspektivet. Vi beh\u00f6ver b\u00e5de kunna ge allierade st\u00f6d fr\u00e5n v\u00e5rt stridsflyg i luften och kunna st\u00f6dja med svensk infrastruktur och ett starkt skydd av allierade flygvapen, p\u00e5 marken och i Sverige. Vi beh\u00f6ver helt tydligt bibeh\u00e5lla och utveckla v\u00e5r totala stridsflygsf\u00f6rm\u00e5ga. Det ser jag som en viktig strategisk utmaning f\u00f6r Sverige.<\/p>\n

Hur p\u00e5verkar det teknikutvecklingen inom flygsektorn?<\/strong><\/p>\n

Tidigare s\u00e5 har vi definierat v\u00e5ra plattformar som system av system men jag ser en tydlig utveckling mot att de h\u00e4r systemen kommer inte bara samsas p\u00e5 en och samma plattform eller p\u00e5 ett flygplan, det framtida flygvapnet kommer att best\u00e5 av ett distribuerat system med olika plattformar; bemannat stridsflyg, obemannade jaktplan och dr\u00f6nare i olika storlekar och med olika nyttolaster.<\/p>\n

I den milj\u00f6n kommer stridsledning och kommunikation bli en viktig del i den tekniska utvecklingen. Vi \u00e4r just i Sverige och inom Saab v\u00e4ldigt duktiga p\u00e5 teknikbredd men det kommer st\u00e4llas \u00e4nnu h\u00f6gre krav p\u00e5 v\u00e5r f\u00f6rm\u00e5ga att jobba som integrat\u00f6rer. Fr\u00e5n det internationella perspektivet kommer det ocks\u00e5 kr\u00e4vas en \u00e4nnu h\u00f6gre grad av standardisering. Det kommer, lika som idag, st\u00e4llas h\u00f6ga krav p\u00e5 att vi kan arbeta med partners f\u00f6r att f\u00f6rst\u00e5 hur vi ska leda integration och f\u00f6r att kunna vara f\u00f6rst med nya l\u00f6sningar.<\/p>\n

Det kommer helt enkelt att st\u00e4llas krav p\u00e5 att vi kan samarbeta med andra m\u00e4nniskor men ocks\u00e5 att vi standardiserar s\u00e5 att tekniken kan samarbeta, och inte minst att vi m\u00e4nniskor kan samarbeta v\u00e4l med tekniken. Det \u00e4r min \u00f6vertygelse att just m\u00f6jligheten att samarbeta runt och med teknik, kommer att bli avg\u00f6rande i n\u00e4sta generations flygvapen.<\/p>\n

Du n\u00e4mnde ocks\u00e5 vikten av h\u00e5llbarhetsaspekten, ber\u00e4tta!<\/strong><\/p>\n

H\u00e5llbarhetsaspekten g\u00e4ller ju fr\u00e5n ett antal perspektiv. Vi beh\u00f6ver f\u00f6rs\u00e4kra oss om att vi har en resilient f\u00f6rsvarsindustri med leveranss\u00e4kerhet. Vi beh\u00f6ver helt enkelt ha koll p\u00e5 hela leverant\u00f6rskedjan. Det \u00e4r en strategisk aspekt n\u00e4r det g\u00e4ller utvecklingen av v\u00e5ra produkter och vi beh\u00f6ver ha bra och starka underleverant\u00f6rskedjor. Sen \u00e4r ju en annan v\u00e4ldigt viktig fr\u00e5ga hur vi m\u00f6ter klimatutmaningen. Vi har till exempel gjort l\u00e5ngtg\u00e5ende test med att flyga Gripen p\u00e5 f\u00f6rnybart flygbr\u00e4nsle (SAF) f\u00f6r att visa att, rent tekniskt, det redan i dag \u00e4r ett alternativ. Vi forts\u00e4tter att arbeta med olika projekt som ska syfta till ett mer klimatsmart samh\u00e4lle och ser det som en del av v\u00e5ra strategiska utmaningar fram\u00f6ver.<\/p>\n

Hur ser du att vi ska m\u00f6ta dessa strategiska utmaningar?<\/strong><\/p>\n

En central fr\u00e5ga blir hur vi i Sverige ska klara av att kompetensf\u00f6rs\u00f6rja en v\u00e4xande f\u00f6rsvars- och flygindustri. Generellt s\u00e5 skulle jag vilja h\u00e4vda att vi i Sverige \u00e4r duktiga p\u00e5 att arbeta snabbt. Vi har, sedan m\u00e5nga \u00e5r, en mycket god kunskapsbas i landet d\u00e4r alla har tillg\u00e5ng till h\u00f6gre utbildning. Vi har ocks\u00e5 en god tradition runt, till exempel, ingenj\u00f6rsvetenskaperna. Vi arbetar i h\u00f6g grad, b\u00e5de inom industrin och samh\u00e4llet i \u00f6vrigt, med distribuerat ansvar. Det har lett till att vi kan vara snabba inom teknologiutveckling med ett fokus p\u00e5 att h\u00e5lla nere kostnader. Det h\u00e4r \u00e4r n\u00e5got som vi m\u00e5ste slipa p\u00e5 och bli ytterligare \u00e4nnu b\u00e4ttre p\u00e5.<\/p>\n

Vi ser att det sker en kolossalt snabb och iterativ utveckling av f\u00f6rsvarsmaterial i Ukraina, i deras kamp mot Rysslands anfallskrig. Just den f\u00f6rm\u00e5gan, att snabbt och med relativt l\u00e5ga kostnader kunna ta fram och utveckla f\u00f6rsvarssystem, \u00e4r viktig idag och kommer att bli \u00e4nnu centralare i framtiden. Vi beh\u00f6ver korta utvecklingstiderna f\u00f6r att snabbt kunna anpassa till en hotmilj\u00f6 som \u00e4ndrar sig v\u00e4ldigt fort. Vi beh\u00f6ver fokusera p\u00e5 och jobba med mjukvara som snabbt kan uppdateras, s\u00e5 att vi kan underh\u00e5lla och f\u00f6rst\u00e4rka v\u00e5ra produkters f\u00f6rm\u00e5ga l\u00f6pande.<\/p>\n

Jag vill \u00e4ven betona hur otroligt viktigt samarbete kommer att vara. Jag ser framf\u00f6r mig att vi kommer att anta just den h\u00e4r strategiska utmaningen med att jobba n\u00e4rmare varandra i landet, det vill s\u00e4ga att vi kommer att se nya strukturer d\u00e4r fokus \u00e4r f\u00f6rm\u00e5geframtagning och inte l\u00e5nga administrativa processer.<\/p>\n

Vilka teknikomr\u00e5den tror du kommer att bli s\u00e4rskilt avg\u00f6rande inom de kommande \u00e5ren?<\/strong><\/p>\n

Den l\u00e5nga livsl\u00e4ngden f\u00f6r just flygplanskroppar skapar ju f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r en god cirkul\u00e4ritet, det vill s\u00e4ga man kan anv\u00e4nda samma material l\u00e4nge, men det \u00e4r klart att cirkul\u00e4riteten kan f\u00f6rb\u00e4ttras. Milj\u00f6fr\u00e5gan \u00e4r en stor fr\u00e5ga och vi b\u00f6r str\u00e4va mer emot att anv\u00e4nda milj\u00f6v\u00e4nliga material och mot \u00e5teranv\u00e4ndning och \u00e5tervinning. Vi beh\u00f6ver g\u00e5 mot en h\u00e5llbar<\/strong> framtid och det kommer att p\u00e5verka flygsystemet. Det kommer inte minst p\u00e5verka framdrivning och motorer och att man kan utveckla br\u00e4nslen som \u00e4r acceptabla fr\u00e5n ett klimatperspektiv. Vi kommer s\u00e4kert ocks\u00e5 se en stark utveckling av batterier och el-komponenter som inte enbart \u00e4r till f\u00f6r just flygplansmotorer utan som i st\u00e4llet f\u00f6rb\u00e4ttrar flygplanens prestanda.<\/p>\n

Sen kommer AI<\/strong> i form av beslutst\u00f6d p\u00e5verka flygbranschen. Vi kommer att se m\u00e5nga sm\u00e5 f\u00f6rb\u00e4ttringar n\u00e4r vi med AI som st\u00f6d kan ta in stora m\u00e4ngder information, eller data, och bearbeta f\u00f6r att f\u00f6rb\u00e4ttra fl\u00f6den och beslut. Ett gott exempel p\u00e5 just det \u00e4r att vi i USA nu anv\u00e4nder AI-modeller i v\u00e5ra flygledningssystem f\u00f6r att ytterligare f\u00f6rb\u00e4ttra flygledningen p\u00e5 amerikanska flygplatser och f\u00f6r att spara dyrbar tid. Det \u00e4r naturligtvis bara en liten del i dessa fl\u00f6den men \u00e4r ett gott exempel p\u00e5 hur sm\u00e5 processf\u00f6rb\u00e4ttringar genom AI kommer att p\u00e5verka flygbranschen.<\/p>\n

Vi kommer ocks\u00e5, genom AI, se en framv\u00e4xt av det som vi kallar \u201dtaktisk autonomi\u201d. Det h\u00e4r \u00e4r f\u00f6rb\u00e4ttringar och autonoma funktioner<\/strong> som inte har med sj\u00e4lva flygsystemet att g\u00f6ra men som spelar en viktig roll f\u00f6r ett flygplans andra funktioner. Inom just milit\u00e4rflyg s\u00e5 kan det handla om sensorer eller motmedel som autonomt eller sj\u00e4lvst\u00e4ndigt kan analysera data och ge underlag f\u00f6r beslut eller till och med ta beslut p\u00e5 egen hand.<\/p>\n

Stora framsteg g\u00f6rs just nu inom rymdomr\u00e5det<\/strong> och d\u00e4r f\u00f6rv\u00e4ntar jag mig ocks\u00e5 att se en p\u00e5verkan p\u00e5 flygbranschen. M\u00e5nga av de tj\u00e4nster som f\u00f6rfinas just nu kommer att komma flygbranschen till stor nytta. Satellitkommunikation \u00e4r, till exempel, redan idag effektiv kommunikation f\u00f6r flygplan \u00f6ver v\u00e4rldshaven och kommer att utvecklas, satellitpositionering kommer att bli mer motst\u00e5ndskraftig mot st\u00f6rningar och det kommer f\u00f6rb\u00e4ttra f\u00f6ruts\u00e4ttningarna f\u00f6r civilflyget att navigera. Data fr\u00e5n jordobservation kommer att kunna komma till stor nytta i samarbete med skogsbrandsbevakande flyg f\u00f6r att just \u00f6vervaka och sl\u00e4cka skogsbr\u00e4nder.<\/p>\n

Sen har vi ju inte pratat s\u00e5 mycket om dr\u00f6naromr\u00e5det<\/strong> men det har ju utvecklats kraftigt under de senaste \u00e5ren. Vi har sett, det som NATO kallar klass 1 dr\u00f6nare, dr\u00f6nare som v\u00e4ger mellan 0 och 150 kg, anv\u00e4ndas i krigf\u00f6ringen i Ukraina och andra konflikter. H\u00e4r har utvecklingen g\u00e5tt otroligt snabbt, b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller att montera olika sensorer och vapen p\u00e5 dr\u00f6narna men ocks\u00e5 hur de anv\u00e4nds i den taktiska krigsf\u00f6ringen d\u00e4r de kombinerar spaning med flygande vapen och klassiskt artilleri. Sj\u00e4lva dr\u00f6narnas flygkropp, kommunikation och framdrift utvecklas ocks\u00e5 fr\u00e5n dag till dag i en kappl\u00f6pning om att vinna \u00f6ver motst\u00e5ndaren. Dr\u00f6nartekniken har p\u00e5 intet s\u00e4tt n\u00e5tt en mognadspunkt utan h\u00e4r kommer vi se en fortsatt kappl\u00f6pning som kommer att resultera i fortsatt utveckling av flygteknik, autonomi och sv\u00e4rmalgoritmer.<\/p>\n

Vad kr\u00e4vs f\u00f6r att Sverige ska kunna h\u00e4nga med i den h\u00e4r utvecklingen?<\/strong><\/p>\n

Jag har ju en bakgrund inom ledning och kommunikation och jag tycker att det kommer vara otroligt viktigt att vi forts\u00e4tter att utveckla system-av-system. Tekniken i v\u00e5r omv\u00e4rld kommer att bli mer komplex och d\u00e5 blir en bred teknikf\u00f6rst\u00e5else och f\u00f6rm\u00e5ga att designa st\u00f6rre distribuerade system extremt viktig. Milit\u00e4ra och civila samverkande system kommer i \u00e4nnu st\u00f6rre utstr\u00e4ckning ligga till grund f\u00f6r v\u00e5rt lands v\u00e4lst\u00e5nd och v\u00e5r samh\u00e4llsutveckling.<\/p>\n

Vi beh\u00f6ver se till att v\u00e5ra ungdomar har m\u00f6jlighet att utbilda sig och forska i relevanta tekniska omr\u00e5den som data- farkost- och rymdteknik och andra ingenj\u00f6rsdiscipliner.<\/p>\n

Det kommer ocks\u00e5 fortsatt vara viktigt, inte bara att vara m\u00e5ngsidig, men att ha f\u00f6rm\u00e5gan att innovera, det vill s\u00e4ga att kunna ta en id\u00e9 eller uppfinning hela v\u00e4gen till en applikation som kan s\u00e4ljas eller anv\u00e4ndas. Att kunna f\u00f6rst\u00e5 andras behov och kunna t\u00e4nka utanf\u00f6r boxen \u00e4r superviktigt.<\/p>\n

Om du f\u00e5r v\u00e4lja, vilken kommer vara den allra viktigaste kompetensen fram\u00e5t?<\/strong><\/p>\n

Det \u00e4r utan tvekan samarbetsf\u00f6rm\u00e5gan. Den snabba utvecklingen vi ser inom AI och NLP, det vill s\u00e4ga neurolingvistisk programmering, kommer att leda till en \u00f6kad demokratisering av intelligens. Det som skiljer agnarna fr\u00e5n vetet kommer inte l\u00e4ngre vara intelligens utan snarare hur vi kan dra nytta av intelligensen. Det kommer att beh\u00f6vas samverkan mellan maskiner eller datorer i distribuerade system, det kommer att beh\u00f6vas samarbete mellan m\u00e4nniskor och maskiner och det kommer forts\u00e4ttningsvis vara lika viktigt att samverka oss m\u00e4nniskor emellan.<\/p>\n

Innovair, \u00e4r f\u00f6r mig just en s\u00e5dan plattform som m\u00f6jligg\u00f6r samarbete oss m\u00e4nniskor emellan, i det h\u00e4r fallet samverkan mellan industri, stat och akademi och f\u00f6r Sveriges flygforskning. Det \u00e4r ett gott exempel p\u00e5 den sortens plattform som kommer att bli allt viktigare p\u00e5 sikt b\u00e5de f\u00f6r landet och samh\u00e4llet.<\/p>\n

Sen \u00e4r det ju otroligt kul att samverka, m\u00e4nniskor emellan, och d\u00e5 blir det ocks\u00e5 viktigt f\u00f6r oss p\u00e5 individ-niv\u00e5.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi tr\u00e4ffar \u00e5ter Jenny Gardner, Senior Strategy Director p\u00e5 Saab Surveillance och pratar om framtida f\u00f6rm\u00e5gor, n\u00e4sta generations stridsflyg och h\u00e5llbarhet. Hur AI-drivna beslutsst\u00f6d, dr\u00f6nare, rymdteknik och mjukvara p\u00e5verkar framtidens f\u00f6rsvar. Hon f\u00f6rklarar dessutom varf\u00f6r samarbete blir v\u00e5r viktigaste f\u00f6rm\u00e5ga.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[47,40],"tags":[],"class_list":{"0":"post-8956","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-saab-surveillance","7":"category-kompetensforsorjning"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8956"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9147,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8956\/revisions\/9147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}