{"id":9347,"date":"2025-11-18T09:29:37","date_gmt":"2025-11-18T08:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=9347"},"modified":"2025-11-24T08:41:40","modified_gmt":"2025-11-24T07:41:40","slug":"bilaterala-samarbeten-ar-en-forutsattning-for-svensk-konkurrenskraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/11\/18\/bilaterala-samarbeten-ar-en-forutsattning-for-svensk-konkurrenskraft\/","title":{"rendered":"Bilaterala samarbeten \u00e4r en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r svensk konkurrenskraft"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”9350″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text]Flygteknik \u00e4r inte l\u00e4ngre en nischad bransch. Det \u00e4r en strategiskt viktig del av samh\u00e4llet. Den p\u00e5verkar allt fr\u00e5n klimatpolitik och f\u00f6rsvar till nationell tillv\u00e4xt. Teknik som tas fram i internationella samarbeten f\u00e5r betydelse f\u00f6r b\u00e5de civil luftfart, f\u00f6rsvarsindustri och den gr\u00f6na omst\u00e4llningen. Bilaterala partnerskap fungerar i dag som motorer f\u00f6r industriell f\u00f6rnyelse, \u00f6kad innovationsf\u00f6rm\u00e5ga och st\u00e4rkt strategisk sj\u00e4lvst\u00e4ndighet. H\u00e4r fungerar Innovair som neutral part och koordinerar dialogen mellan l\u00e4nderna.<\/p>\n

Ett samarbete byggt p\u00e5 \u00f6msesidigt strategiskt intresse<\/h3>\n

Samarbetet mellan Sverige och Tyskland \u00e4r ett konkret exempel p\u00e5 hur tv\u00e5 l\u00e4nder med olika styrkor kan bygga n\u00e5got som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n summan av delarna. Fyra gemensamma projekt har finansierats via det internationella flygforskningsprogrammet (IFFP). Grunden har varit det tyska LuFo-programmet (Luftfahrtforschungsprogramm) och samarbeten med DLR som \u00e4r Tysklands rymd- och flygorganisation.<\/p>\n

Initiativet att samarbeta startade inte genom politiska beslut, utan genom personligt engagemang. N\u00e4r svenska representanter fr\u00e5n Innovair tog direkt kontakt med det tyska n\u00e4ringsdepartementet ledde det till en f\u00f6rmiddag av samtal som formade en l\u00e5ngsiktig samarbetsmodell. En modell som har byggt p\u00e5 koordinerade utlysningar. Sverige har delat sina ans\u00f6kningar med Tyskland, vilket gett ett merv\u00e4rde i det tyska systemet f\u00f6r de f\u00f6retag som valt att samarbeta med svenska akt\u00f6rer.<\/p>\n

Vikten av l\u00e5ngsiktighet, tydlighet och industriell bredd<\/h3>\n

Den tyska innovationsprocessen \u00e4r mer omfattande \u00e4n den svenska. Fr\u00e5n id\u00e9 till projektstart kan det ta upp till ett och ett halvt \u00e5r d\u00e4r den investerade tiden skapar uth\u00e5llighet. LuFo-programmet har funnits sedan 1990-talet och \u00e4r n\u00e4ra samordnat med EU:s ramprogram. L\u00e5ngsiktigheten ger f\u00f6retagen m\u00f6jlighet till planering i st\u00f6rre omfattning.<\/p>\n

Samarbetet mellan Sverige och Tyskland har engagerat stora akt\u00f6rer som Airbus, Rockwell-Collins, MTU och BDLI som \u00e4r den tyska branschorganisationen med \u00f6ver 230 f\u00f6retag. De har arbetat tillsammans med svenska akt\u00f6rer s\u00e5som GKN, Saab och flera tekniska universitet. \u00c4ven mindre akt\u00f6rer har varit involverade i projekten som har varit strategiska och inriktade p\u00e5 innovation och framtida till\u00e4mpningar, till exempel inom avancerad str\u00f6mningsteknik och fiberoptik.<\/p>\n

Framdrift och gemensam f\u00f6rst\u00e5else<\/h3>\n

Bakom varje framg\u00e5ngsrikt bilateralt samarbete finns eldsj\u00e4lar som f\u00f6rm\u00e5r f\u00f6rena olika kulturer, finansieringssystem och forskningsmilj\u00f6er. Det \u00e4r m\u00e4nniskor som genom personliga kontakter och strategiskt arbete byggt broar mellan nationer.
\nMen just den personliga dimensionen pekar p\u00e5 en s\u00e5rbarhet. N\u00e4r finansiering, mandat eller ansvar f\u00f6r\u00e4ndras riskerar n\u00e4tverk att f\u00f6rsvinna.<\/p>\n

Politiken kan skapa f\u00f6ruts\u00e4ttningarna<\/h3>\n

Innovair uppmuntrar beslutsfattare att t\u00e4nka bortom nationella programcykler f\u00f6r att Sverige ska kunna forts\u00e4tta spela en roll i internationell flygteknisk innovation. Vi beh\u00f6ver l\u00e5ngsiktighet och politisk tydlighet om att internationella partnerskap inte \u00e4r tillf\u00e4lliga satsningar, de \u00e4r en del av v\u00e5r industriella infrastruktur som f\u00f6rtj\u00e4nar ett bredare politiskt engagemang.<\/p>\n

Sverige har redan visat att vi kan vara ett av v\u00e4rldens fr\u00e4msta l\u00e4nder inom flygteknik, trots att vi i sammanhanget \u00e4r ett litet land. Utan stabil finansiering och en tydlig statlig inriktning riskerar vi att hamna vid sidan av den europeiska utvecklingen. Inte f\u00f6r att vi saknar kompetens, utan f\u00f6r att vi inte hinner vara d\u00e4r n\u00e4r m\u00f6jligheterna \u00f6ppnas. Att bygga bilaterala samarbeten handlar d\u00e4rf\u00f6r inte bara om teknik. Det handlar om att s\u00e4kra Sveriges framtida handlingsfrihet, innovationsf\u00f6rm\u00e5ga och industriella sj\u00e4lvf\u00f6rtroende i en omv\u00e4rld d\u00e4r ingen l\u00e4ngre kan st\u00e5 ensam.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bilaterala partnerskap fungerar i dag som motorer f\u00f6r industriell f\u00f6rnyelse, \u00f6kad innovationsf\u00f6rm\u00e5ga och st\u00e4rkt strategisk sj\u00e4lvst\u00e4ndighet. H\u00e4r fungerar Innovair som neutral part och koordinerar dialogen mellan l\u00e4nderna. I detta samarbete med Tyskland.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[30,11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9347","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internationalisering","7":"category-innovair"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9347"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9347\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9357,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9347\/revisions\/9357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}