{"id":9358,"date":"2025-11-24T12:28:29","date_gmt":"2025-11-24T11:28:29","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=9358"},"modified":"2025-11-24T14:00:22","modified_gmt":"2025-11-24T13:00:22","slug":"arskonferens-2025-framtidens-flyg-kraver-langsiktighet-sammanhallna-natverk-och-mod-att-ta-storre-tekniksprang","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/11\/24\/arskonferens-2025-framtidens-flyg-kraver-langsiktighet-sammanhallna-natverk-och-mod-att-ta-storre-tekniksprang\/","title":{"rendered":"\u00c5rskonferens 2025: Framtidens flyg kr\u00e4ver l\u00e5ngsiktighet, sammanh\u00e5llna n\u00e4tverk och mod att ta st\u00f6rre teknikspr\u00e5ng"},"content":{"rendered":"[vc_row type=&#8221;in_container&#8221; full_screen_row_position=&#8221;middle&#8221; column_margin=&#8221;default&#8221; column_direction=&#8221;default&#8221; column_direction_tablet=&#8221;default&#8221; column_direction_phone=&#8221;default&#8221; scene_position=&#8221;center&#8221; text_color=&#8221;dark&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; row_border_radius=&#8221;none&#8221; row_border_radius_applies=&#8221;bg&#8221; overflow=&#8221;visible&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; shape_divider_position=&#8221;bottom&#8221; bg_image_animation=&#8221;none&#8221;][vc_column column_padding=&#8221;no-extra-padding&#8221; column_padding_tablet=&#8221;inherit&#8221; column_padding_phone=&#8221;inherit&#8221; column_padding_position=&#8221;all&#8221; column_element_direction_desktop=&#8221;default&#8221; column_element_spacing=&#8221;default&#8221; desktop_text_alignment=&#8221;default&#8221; tablet_text_alignment=&#8221;default&#8221; phone_text_alignment=&#8221;default&#8221; background_color_opacity=&#8221;1&#8243; background_hover_color_opacity=&#8221;1&#8243; column_backdrop_filter=&#8221;none&#8221; column_shadow=&#8221;none&#8221; column_border_radius=&#8221;none&#8221; column_link_target=&#8221;_self&#8221; column_position=&#8221;default&#8221; gradient_direction=&#8221;left_to_right&#8221; overlay_strength=&#8221;0.3&#8243; width=&#8221;1\/1&#8243; tablet_width_inherit=&#8221;default&#8221; animation_type=&#8221;default&#8221; bg_image_animation=&#8221;none&#8221; border_type=&#8221;simple&#8221; column_border_width=&#8221;none&#8221; column_border_style=&#8221;solid&#8221;][image_with_animation image_url=&#8221;9386&#8243; image_size=&#8221;full&#8221; animation_type=&#8221;entrance&#8221; animation=&#8221;None&#8221; animation_movement_type=&#8221;transform_y&#8221; hover_animation=&#8221;none&#8221; alignment=&#8221;&#8221; border_radius=&#8221;none&#8221; box_shadow=&#8221;none&#8221; image_loading=&#8221;default&#8221; max_width=&#8221;100%&#8221; max_width_mobile=&#8221;default&#8221;][vc_column_text css=&#8221;&#8221; text_direction=&#8221;default&#8221;]Innovairs \u00e5rskonferens samlade Sveriges centrala akt\u00f6rer inom flygteknik. Industri, myndigheter, f\u00f6retag, akademi och internationella partners fanns p\u00e5 plats. Genom workshop, f\u00f6redrag, paneldiskussioner och omv\u00e4rldsspaningar utkristalliserades en tydlig och gemensam slutsats; framtidens flyg kr\u00e4ver en l\u00e5ngsiktig strategi, stark nationell samverkan och ett robust innovationssystem f\u00f6r att m\u00f6jligg\u00f6ra stora teknikspr\u00e5ng.<\/p>\n<p>Det geopolitiska l\u00e4get, den snabba teknikutvecklingen och den \u00f6kade globala konkurrensen inneb\u00e4r att Sverige inte kan f\u00f6rlita sig p\u00e5 kortsiktiga initiativ eller fragmenterad utveckling. I st\u00e4llet lyftes att ett sammanh\u00e5llet ramverk d\u00e4r industri, akademi och myndigheter verkar mot samma l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l \u00e4r fortsatt viktigt efter att SIP Innovair upph\u00f6r om ett \u00e5r.<\/p>\n<p><strong>H\u00e4r f\u00f6ljer en summering av konferensen:<\/strong><\/p>\n<h3>L\u00e5ngsiktighet och uth\u00e5llighet \u00e4r grunden f\u00f6r ett konkurrenskraftigt flygsystem<\/h3>\n<p>Mats Helgesson, ordf\u00f6rande f\u00f6r NFFP:s programr\u00e5d (Nationella Flygtekniska Forskningsprogrammet), betonade med tydlighet att framtidens flygtekniska system kan inte bara utg\u00e5 fr\u00e5n h\u00e4r och nu utan m\u00e5ste utformas f\u00f6r att h\u00e5lla \u00f6ver flera decennier, \u00e4ven om omv\u00e4rlden f\u00f6r\u00e4ndras snabbare \u00e4n n\u00e5gonsin. Hans historiska och geopolitiska genomg\u00e5ng visade hur viktigt det \u00e4r att st\u00e5 fast vid l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l, s\u00e4rskilt n\u00e4r s\u00e4kerhetsl\u00e4get skiftar. Utvecklingen av Gripenprogrammet lyftes fram som exempel p\u00e5 vad uth\u00e5llig strategi och samarbete kan \u00e5stadkomma.<\/p>\n<h3>Ett sammanh\u00e5llet n\u00e4tverk fr\u00e5n sm\u00e5 till stora f\u00f6retag<\/h3>\n<p>Genom panelsamtal och branschspaningar framkom ett lika tydligt behov av ett starkt sammanh\u00e5llet ekosystem. Flygteknisk innovation har behov b\u00e5de bredd och djup i form av:<\/p>\n<ul>\n<li>Stora systemleverant\u00f6rer<\/li>\n<li>H\u00f6gspecialiserade sm\u00e5 och medelstora f\u00f6retag (SMF)<\/li>\n<li>Akademisk spetskompetens<\/li>\n<li>Gemensamma arenor f\u00f6r test, verifiering och kunskaps\u00f6verf\u00f6ring<\/li>\n<\/ul>\n<p>De sm\u00e5 och medelstora f\u00f6retagen lyftes s\u00e4rskilt som motorer f\u00f6r innovativ utveckling. F\u00f6r att hela systemet ska kunna ta st\u00f6rre steg fram\u00e5t beh\u00f6vs b\u00e5de f\u00f6rst\u00e4rkt finansiering och strukturer som ger mindre akt\u00f6rer m\u00f6jlighet att bidra i internationella v\u00e4rdekedjor p\u00e5 riktigt. Som exempel p\u00e5 detta presenterade Fredrik Olofsson och Victor Blom fr\u00e5n Aerospace Cluster Sweden projektet <a href=\"https:\/\/aerospaceclustersweden.com\/projekt\/certifly\/\">Certifly<\/a>. Det syftar till att st\u00f6dja mindre tillverkningsf\u00f6retag i deras str\u00e4van att uppfylla de strikta kvalitets- och s\u00e4kerhetskraven inom flygindustrin. Specifikt AS9100 och Nadcap- certifieringar.<\/p>\n<p>Demonstatorer ses som en av de mest kritiska komponenterna f\u00f6r att f\u00f6rverkliga nya id\u00e9er. I ett teknikomr\u00e5de d\u00e4r utvecklingscykler \u00e4r l\u00e5nga och riskniv\u00e5erna h\u00f6ga \u00e4r demonstratorer ofta skillnaden mellan koncept och verklighet. Behovet av finansiering \u00e4r stort i denna kostnadsintensiva fas d\u00e4r nya l\u00f6sningar testas och demonstreras inf\u00f6r fortsatt till\u00e4mpning eller introduktion p\u00e5 marknaden.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/portal.airmobility.se\/\">Air Mobility<\/a> \u00e4r ett exempel p\u00e5 testb\u00e4dd. En \u00f6ppen digital plattform f\u00f6r forskning och utveckling av infrastruktur f\u00f6r alla framtida framsteg inom b\u00e5de bemannad och obemannad flygtrafik. Projektledare Catarina Lindholm demonstrerade plattformen och bj\u00f6d in f\u00f6r att samverka och forts\u00e4tta utveckla och forska inom omr\u00e5det.<\/p>\n<h3>Framtidsspaning mot st\u00f6rre teknikspr\u00e5ng<\/h3>\n<p>Det r\u00e4cker inte att optimera befintliga l\u00f6sningar n\u00e4r vi blickar in i framtiden. I framtidspanelen presenterade Pascale Wauters EU:s inriktning inom Clean Aviation behovet av framtida finansieringsramar. Richard Avellan fr\u00e5n GKN satte fokus p\u00e5 framtidens experter, dagens barn och unga som ska utg\u00f6ra branschen men la ocks\u00e5 vikt vid l\u00e5ngsiktig strategisk agenda. Henrik Ericsson fr\u00e5n FMV lyfte att de lyckosamma exportframg\u00e5ngarna inom f\u00f6rsvarsomr\u00e5det knyter ihop n\u00e4rings-, f\u00f6rsvars- och utbildningspolitik p\u00e5 ett s\u00e5dant s\u00e4tt att flygtekniken kan bli ett framtida svenskt flaggskepp. En f\u00f6r\u00e4dlad slutprodukt skapar arbetstillf\u00e4llen och v\u00e4lf\u00e4rd samt bidrar till s\u00e4kerhet och gr\u00f6n omst\u00e4llning.<\/p>\n<p>Viktor Lindman visualiserade hur vi har g\u00e5tt fr\u00e5n att verka i en bipol\u00e4r omv\u00e4rld med USA och Sovjetunionen som huvudrollsinnehavare mot en multipol\u00e4r situation. Kina utvecklas snabbt, USA f\u00f6rs\u00f6ker \u00e5terta initiativ samtidigt som Europa efterfr\u00e5gar teknologisk suver\u00e4nitet. Det kr\u00e4ver att Sverige forts\u00e4tter utveckla teknik i framkant inom:<\/p>\n<ul>\n<li>Avancerade dr\u00f6nar- och obemannade system<\/li>\n<li>Nya teknologier p\u00e5 olika flygh\u00f6jder<\/li>\n<li>H\u00e5llbara br\u00e4nslen och nya mobilitetsl\u00f6sningar<\/li>\n<li>Digitala tvillingar, AI och autonoma funktioner<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sammantaget pekar detta mot ett tydligt behov av ett innovationsklimat som till\u00e5ter b\u00e5de risktagande och modiga beslut f\u00f6r radikala teknikskiften. Civilt och milit\u00e4rt.<\/p>\n<h3>Internationell samverkan \u00e4r en n\u00f6dv\u00e4ndighet<\/h3>\n<p>Flera presentationer visade hur Sverige redan \u00e4r en efterfr\u00e5gad partner internationellt. Relationen till Brasilien visade hur dual-use och gemensamma projekt kan st\u00e4rka b\u00e5da l\u00e4nder och visade hur attraktivt det svenska ekosystemet \u00e4r. Den gemensamma \u00f6nskan var att forts\u00e4tta investera tid och resurser i internationella samarbeten f\u00f6r att beh\u00e5lla och utveckla Sveriges position som g\u00f6r ny innovation, kunskapsutveckling och konkurrenskraft m\u00f6jligt.<\/p>\n<h3>Kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning och spill-over<\/h3>\n<p>Kompetensfr\u00e5gan \u00e5terkom i flera f\u00f6redrag, inte minst av Pascale Wauters fr\u00e5n Clean Aviaion och professor Anna \u00d6hrwall R\u00f6nnb\u00e4ck som leder ett kompetensf\u00f6rs\u00f6rjningsprojekt som finansieras av Innovair med st\u00f6d fr\u00e5n Vinnova. Det stod klart att rekrytering, utbildningsv\u00e4gar, talangattraktion och j\u00e4mst\u00e4lldhetsfr\u00e5gor utg\u00f6r en egen strategisk dimension p\u00e5 framtida utveckling inom branschen.<\/p>\n<p>N\u00e4r diskussionen kom in p\u00e5 spillover-effekter beskrev Jakob Rehme fr\u00e5n Link\u00f6pings universitet b\u00e5de \u201dknowledge spillover\u201d d\u00e4r kunskap som sprider sig till andra sektorer och \u201dmarket spillover\u201d d\u00e4r nya aff\u00e4rsm\u00f6jligheter uppst\u00e5r utanf\u00f6r ursprungsomr\u00e5det. Den exakta multiplikatorn \u00e4r mindre viktig \u00e4n att spillovers faktiskt uppst\u00e5r menade han. Ett inspel var ocks\u00e5 att \u00e4ven om offentliga akt\u00f6rer \u00e4r b\u00e4st p\u00e5 att skapa dessa breda nyttor s\u00e5 finns det idag betydande privat kapital genom fonder, pensionsf\u00f6rvaltare och andra investerare som s\u00f6ker projekt med l\u00e5ngsiktig innovationspotential. Doktoranderna Sofia Tillman och Elin Norberg pekade p\u00e5 att antifragilitet uppst\u00e5r n\u00e4r nya l\u00e4rdomar, aff\u00e4rsmodeller och samarbetsformer tar form som en f\u00f6ljd av utmaningar och att ju mer kunskap som delas och cirkulerar mellan akt\u00f6rer, desto b\u00e4ttre rustade \u00e4r systemen att inte bara \u00e5terg\u00e5 till det normala utan att bli starkare efter st\u00f6rningar.<br \/>\nKompetens m\u00e5ste beh\u00e5llas, utvecklas och delas och som Jakob Rehme uttryckte det, <em>\u201dJag tycker inte att vi pratar tillr\u00e4ckligt mycket om det\u201d<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Dagens budskap var genomg\u00e5ende och samst\u00e4mmigt:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Sverige \u00e4r f\u00f6rtj\u00e4nt av en fortsatt l\u00e5ngsiktig nationell flygstrategi (NRIA) som h\u00e5ller \u00f6ver politiska cykler och st\u00f6ttas genom ett starkt, sammanh\u00e5llet n\u00e4tverk av akt\u00f6rer<\/li>\n<li>Innovationssystemet beh\u00f6ver disruptiva teknikspr\u00e5ng och demonstratorer<\/li>\n<li>Kompetensf\u00f6rs\u00f6rjning \u00e4r en strategisk f\u00f6ruts\u00e4ttning och kommer att kr\u00e4va f\u00f6rflyttningar fr\u00e5n nul\u00e4get mot mer l\u00e4rande, m\u00e5ngfald och inkludering<\/li>\n<\/ul>\n<p>Huvudarrang\u00f6ren f\u00f6r dagen, Yvonne Rosmark fr\u00e5n Innovair, konstaterade att med den samverkan, tillit och det engagemang som pr\u00e4glade \u00e5rets konferensdag finns det en stabil grund att bygga vidare p\u00e5. Ett sammanh\u00e5llet ramverk d\u00e4r industri, akademi och myndigheter verkar mot samma l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l. Hon avslutade med att bjuda in till <strong>SIP Innovairs resultatkonferens den 30 september 2026.<\/strong>[\/vc_column_text][vc_gallery css=&#8221;&#8221; type=&#8221;image_grid&#8221; images=&#8221;9361,9362,9363,9364,9365,9366,9367,9368,9369,9370,9371,9372,9373,9374,9375,9376,9379,9380&#8243; image_grid_loading=&#8221;default&#8221; layout=&#8221;4&#8243; item_spacing=&#8221;default&#8221; gallery_style=&#8221;7&#8243; load_in_animation=&#8221;none&#8221;][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Innovairs \u00e5rskonferens samlade Sveriges centrala akt\u00f6rer inom flygteknik. Industri, myndigheter, f\u00f6retag, akademi och internationella partners fanns p\u00e5 plats. Ett sammanh\u00e5llet ramverk lyftes med akt\u00f6rer som verkar mot samma l\u00e5ngsiktiga m\u00e5l. <\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9358","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-innovair"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9358","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9358"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9358\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9390,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9358\/revisions\/9390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9358"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9358"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9358"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}