{"id":9392,"date":"2025-11-26T10:48:58","date_gmt":"2025-11-26T09:48:58","guid":{"rendered":"https:\/\/innovair.org\/?p=9392"},"modified":"2025-11-26T10:55:11","modified_gmt":"2025-11-26T09:55:11","slug":"anders-blom-om-helheten-som-blev-sveriges-styrka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/innovair.org\/en\/2025\/11\/26\/anders-blom-om-helheten-som-blev-sveriges-styrka\/","title":{"rendered":"Anders Blom om helheten som blev Sveriges styrka"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”in_container” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none”][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_direction_desktop=”default” column_element_spacing=”default” desktop_text_alignment=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_backdrop_filter=”none” column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][image_with_animation image_url=”9394″ image_size=”full” animation_type=”entrance” animation=”None” animation_movement_type=”transform_y” hover_animation=”none” alignment=”” border_radius=”none” box_shadow=”none” image_loading=”default” max_width=”100%” max_width_mobile=”default”][vc_column_text css=”” text_direction=”default”]Vi tr\u00e4ffar Anders Blom som hade rollen som programchef f\u00f6r Sveriges strategiska innovationsprogram f\u00f6r flyg i n\u00e4rmare ett decennium, fram till 2022. Det blir ett samtal om teknik och innovation men ocks\u00e5 om musik, konst och nyfikenheten som gjort hela resan m\u00f6jlig.<\/strong><\/p>\n

N\u00e4r han blickar tillbaka p\u00e5 sina \u00e5r som programchef f\u00f6r Innovair beskriver han dem som en enda l\u00e5ng v\u00e4v av forskning, industri, f\u00f6rsvar, politik och m\u00e4nniskor. Ett system d\u00e4r Sverige gick fr\u00e5n punktinsatser till att bygga ett komplett innovationssystem f\u00f6r flyg, med internationell r\u00e4ckvidd.<\/p>\n

\u201cVi lyckades skapa helheten genom hela TRL-trappan. Fr\u00e5n id\u00e9 till industri. Det \u00e4r det jag \u00e4r mest stolt \u00f6ver.\u201d<\/em><\/p>\n

N\u00e4r vi pratar en stund inser man snabbt att ber\u00e4ttelsen inte bara handlar om teknik. Den handlar ocks\u00e5 om m\u00e4nniskorna bakom.<\/p>\n

Fr\u00e5n studiemedel till flygstrategi<\/h3>\n

Anders v\u00e4xte upp l\u00e5ngt fr\u00e5n akademins korridorer. Det var den svenska modellen med studiemedel som gjorde det m\u00f6jligt att l\u00e4sa vidare.<\/p>\n

\u201cJag kommer inte fr\u00e5n en akademisk familj. Studiemedlen gav mig tillg\u00e5ng till en v\u00e4rld jag inte visste fanns.\u201d<\/em><\/p>\n

Den v\u00e4rlden visade sig \u00f6ppna d\u00f6rrar till matematik, struktur- och materialteknik. Nyfikenheten f\u00f6rde honom vidare till flygtekniken och s\u00e5 sm\u00e5ningom till rollen som programchef f\u00f6r Sveriges strategiska innovationsprogram inom flyg.<\/p>\n

M\u00e5nga \u00e5r av systembyggande<\/h3>\n

Under hans ledning v\u00e4xte Innovair till ett nav f\u00f6r svensk flyginnovation. Arbetet styrdes genom en serie strategiska agendor, samlade under namnet NRIA Flyg, d\u00e4r varje ny version byggde vidare p\u00e5 den f\u00f6rra \u2013 fr\u00e5n vision och inriktning till genomf\u00f6rande, analys och vidareutveckling.<\/p>\n

Genom dessa agendor v\u00e4xte ett system fram som fortfarande b\u00e4r. Swedish Aerospace Research Center (SARC) samlar akademin kring vetenskaplig excellens. Aerospace Cluster Sweden (ACS) och SMF Flyg \u00f6ppnar d\u00f6rrar f\u00f6r sm\u00e5 och medelstora f\u00f6retag att ta plats i innovationssystemet. Innovair var ocks\u00e5 tidiga med att fullt ut f\u00f6rverkliga dual-use- och multi-use-t\u00e4nkandet<\/a>, d\u00e4r civila, milit\u00e4ra och industriella behov m\u00f6ts i samma struktur f\u00f6r att skapa gemensam nytta. Allt samordnat i den senaste agendan, NRIA Flyg 2024<\/a>.<\/p>\n

\u201dVi \u00e4r systemintegrat\u00f6rer, inte teknikutvecklare. Det \u00e4r en viktig skillnad\u201d,<\/em> s\u00e4ger Anders och sammanfattar d\u00e4rmed det som gjort Innovair till n\u00e5got unikt i det svenska innovationslandskapet.<\/p>\n

Team Sweden f\u00f6r internationella partnerskap<\/h3>\n

En central del av arbetet har genom \u00e5ren handlat om internationell samverkan. Samarbetet med Brasilien, som b\u00f6rjade med ett informationsm\u00f6te 2014, v\u00e4xte till ett strategiskt partnerskap som, via etableringen av svenska SARC<\/a>, inspirerade till det brasilianska forsknings- och innovationsn\u00e4tverket BARINet.<\/p>\n

\u201cI Brasilien handlar det inte bara om pengar. De styrs av v\u00e4rderingar, precis som vi. Vi reste dit som ett helt Sverige, fr\u00e5n forskare till kungahuset. Det var Team Sweden p\u00e5 riktigt.\u201d<\/em><\/p>\n

Liknande partnerskap har vuxit fram med Storbritannien<\/a> och Tyskland<\/a>, d\u00e4r Innovair bidragit till att skapa strukturer f\u00f6r \u00f6msesidig forskning, testning och industriell utveckling. Det \u00e4r ett svenskt s\u00e4tt att bygga l\u00e5ngsiktighet med kompetens och f\u00f6rtroende som valuta.<\/p>\n

Demonstratorer och vikten av att v\u00e5ga pr\u00f6va<\/h3>\n

Ett omr\u00e5de han ofta \u00e5terkommer till \u00e4r demonstratorer. Testmilj\u00f6erna d\u00e4r id\u00e9er blir verklighet.<\/p>\n

\u201cAlla forskningsprojekt ska inte lyckas. Det viktiga \u00e4r att de f\u00e5r chansen. Demonstratorer g\u00f6r att vi l\u00e4r, testar och f\u00f6r TRL-trappan till niv\u00e5er d\u00e4r industrin kan ta vid.\u201d<\/em><\/p>\n

Det finns ocks\u00e5 l\u00e4rdomar inf\u00f6r framtiden \u201dVi fick inte med instituten till den niv\u00e5 som vi \u00f6nskade under min tid som programchef. De \u00e4r bryggan som kan beh\u00f6vas fram\u00e5t\u201d<\/em>, konstaterar han. \u201dDe kan spela en viktig roll i att f\u00f6ra forskning n\u00e4rmare till\u00e4mpning, s\u00e4rskilt i mellanrummet mellan akademi och industri, den s\u00e5 kallade d\u00f6dens dal i finansieringssystemet\u201d.<\/em><\/p>\n

Resultat som h\u00e5ller i l\u00e4ngden<\/h3>\n

Sverige st\u00e5r idag med en sammanh\u00e4ngande innovationsstruktur som sp\u00e4nner fr\u00e5n akademi till industri och europeiska partnerskap. Bland de resultat Anders s\u00e4rskilt lyfter fram finns de avtal som tv\u00e5 svenska regioner tecknade med EU:s Clean Sky, vilket d\u00e5 kopplade samman regional och europeisk forskning och banade v\u00e4g f\u00f6r Sveriges fortsatta deltagande i Clean Aviation. Han framh\u00e5ller ocks\u00e5 hur SMF Flyg gav \u00f6ver tjugo sm\u00e5f\u00f6retag m\u00f6jlighet att ta plats i internationella projekt och hur utvecklingen av utsl\u00e4ppsminskande teknologier st\u00e4rkt b\u00e5de milj\u00f6n och svensk konkurrenskraft. Tillsammans har dessa insatser bidragit till att ge Sverige ett starkt internationellt anseende som en p\u00e5litlig och samverkansinriktad partner i det globala h\u00f6gteknologiska ekosystemet.<\/p>\n

Konst, musik och systemt\u00e4nk<\/h3>\n

N\u00e4r han nu blickar tillbaka handlar det inte l\u00e4ngre om siffror, rapporter eller medaljer, \u00e4ven om han f\u00e5tt b\u00e5de internationella utm\u00e4rkelser och hedersbetygelser. Det handlar om m\u00e4nniskor. Om f\u00f6rtroendet som byggdes vid varje bord, om resorna och samtalen som skapade riktning. Han beskriver ocks\u00e5 hur de estetiska \u00e4mnena blivit hans s\u00e4tt att h\u00e5lla blicken vid\u00f6ppen. Att se m\u00f6nster, rytmer och samband. N\u00e5got han ocks\u00e5 tagit med sig in i innovationsarbetet.<\/p>\n

\u201cPrivat har jag aldrig umg\u00e5tts med tekniker. Jag har s\u00f6kt mig till kulturen i st\u00e4llet \u2013 konst, litteratur, klassisk musik, naturen. Det \u00e4r ocks\u00e5 system, fast med andra regler.\u201d<\/em><\/p>\n

En modell som inspirerar<\/h3>\n

Anders l\u00e4mnade \u00f6ver stafettpinnen som programchef till Yvonne Rosmark<\/a> f\u00f6r tre \u00e5r sedan. Nu n\u00e4r han successivt \u00f6verl\u00e5ter \u00e4ven andra uppdrag till n\u00e4sta generation g\u00f6r han det med \u00f6vertygelsen om att Sverige har n\u00e5got unikt: en modell f\u00f6r samverkan, nyfikenhet och l\u00e5ngsiktighet.<\/p>\n

\u201cDet handlar inte om att vara st\u00f6rst, utan om att bygga tillsammans. Att f\u00f6rst\u00e5 att innovation \u00e4r lika mycket m\u00e4nniska som teknik\u201d, <\/em>avslutar han.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vi tr\u00e4ffar Anders Blom som var programchef f\u00f6r Innovair i n\u00e4rmare ett decennium. Det blir ett samtal om teknik och innovation, men ocks\u00e5 om musik, konst och nyfikenheten som gjort hela resan m\u00f6jlig.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":{"0":"post-9392","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-innovair"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9392"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9400,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9392\/revisions\/9400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/innovair.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}