Nu har själva motorprovningen inletts med SAFRANs Open Rotor, utvecklad i Clean Sky-1 med GKN som partner och ansvarig för de roterande strukturerna.
En film finns på Youtube: Open Rotor provning
(GKN:s delar syns mellan 28-45 sek, i montering och balansering)
NFFP7 – 7:e omgången av Nationella Flygtekniska ForskningsProgrammet – är nu beslutad och kommer att pågå 2017-2022.
Utlysningstext och mallar, som finns länkade på Vinnovas hemsida, kan också laddas ner här:
Utlysningstexten (OBS rev 170616): NFFP 7 utlysningstext rev 170616
Mallar (svenska och engelska versioner):
Projektbeskrivning:
Projektbeskrivning – mall
PROJECT DESCRIPTION – template
Klusterbeskrivning:
Klusterbeskrivning – mall
CLUSTER DESCRIPTION – template
Mall för CV:
CV – mall
CV attachment – template
Denna utlysningsomgång stänger 29 september 2017 kl 14:00.
Beslut meddelas 10 november 2017.
Projektstart 1 december 2017
Gripen E premiärflög torsdagen 15 juni.
Se info och film på Saabs hemsida: Saab-länk
Clean Sky har publicerat en broschyr om samverkan med regioner i medlemsstaterna: “Clean Sky working together with the Member States/Regions – Synergies with ESIF”
Kan laddas ner HÄR
Vi lanserar Innovair Showcase!
Ett led i vårt arbete som strategiskt innovationsprogram är att visa upp den innovation som blir resultatet av våra ansträngningar. Därför har vi nu börjat skapa enbladiga PDF-filer med goda exempel från Innovairs verklighet.
Bladen, som synliggör svensk flyginnovation och har potential att skapa synergier mellan olika grenar inom vårt område, kommer att göra neddyk i alla våra fem insatsområden: produkt/tjänst/system, process/metod, aktör/organisation/infrastruktur, styrmedel/finansiering respektive vetenskap.
Du hittar bladen på vår webbsida. I första vändan har vi lagt upp en handfull, och vi kommer att fylla på successivt. Här är de första:
BLADE
Boxprop
FlexProp
GaN
Permanova
PW1000G
SRIA – ny europeisk agenda för flyg-innovation
ACARE (Advisory Council for Aviation Research and Innovation in Europe) är den organisation som representerar samtliga intressenter inom Europas flygutveckling: EU-länder, flygindustri, flygbolag, flygplatser, forskningsinstitut, akademi, reglerande myndigheter, bränsletillverkare och luftfartsverk.
ACARE publicerar bland annat långsiktiga visioner och strategiska forsknings- och innovationsagendor som används av EU-kommissionen för att rikta in verksamheten inom forskningsprogram som Horizon 2020 och JTIs (Joint Technology Initiatives) som Clean Sky2 och SESAR 2020.
Vid det senaste mötet i ACARE:s högsta organ General Assembly, den 2 maj 2017 fastslogs en uppdatering av SRIA (Strategic Research and Innovation Agenda) som kommer att publiceras den 21 juni 2017 under flygmässan i Le Bourget, Paris.
Sverige deltar aktivt i ACARE, dels i General Assembly och Member States Group via Innovair-representanter utsedda av Näringsdepartementet, men även i de olika arbetsgrupper som tar fram underlaget för SRIA. Här deltar representanter för GKN, Saab, Swerea SICOMP och Innovair.
De mål som ACARE:s SRIA sätter upp ligger till grund för de nationella strategiska mål som sätts upp i vår egen NRIA Flyg.
Innovair hos tyska näringsministeriet
Under de senaste åren har Innovair byggt upp hållbara bilaterala samarbeten med Brasilien och Storbritannien. Nu står Tyskland på tur.
Under den tyska förbundskanslern Angela Merkels statsbesök i Sverige 31 januari i år fastställde regeringskansliet ett nationellt intresse för ett ökat svenskt samarbete med Tyskland. Detta har Innovair uppmärksammat: 6 april besökte företrädare för Innovair Tysklands motsvarighet till vårt Näringsdepartement, Ministerium für Wirtschaft und Energie, i Berlin.
Värd för mötet var chefen för flyg- och rymdfrågor, och närvarande var också de ansvariga för Tysklands luftfartsforskningsprogram LuFo, motsvarande svenska NFFP, med en budget på 150 miljoner euro per år.
Mötet, där båda länderna presenterade sina strategier och identifierade både syften för och inriktningar av bilaterala samarbeten, föll väl ut och skapade starkt ömsesidigt intresse för vidare kontakter. Tyskarna är beredda att komma till Sverige tillsammans med ett antal industrirepresentanter under hösten för att försöka få till konkreta samarbeten inom ramarna för samfinansiering mellan LuFo och NFFP.
Samverkan avses ske inte bara på forskningsnivå (låga TRL) utan även på demonstratornivå (TRL 4–6) där kostnadsdelning ger stora synergier.
5th Brazilian Swedish Workshop in Aeronautics will take place in San José dos Campos, Brazil May 30 – June 1, 2017.
Read more on this link: http://aero-brse.mctic.gov.br/
Boeing och Saab har två flygande exemplar av den gemensamt utvecklade TX trainer. Torsdagen 27 april flög dessa i formation över St Louis Missouri. Kolla på film mm på denna länk till tidningsartikel i St Louis Business journal: LÄNK
Chalmers och Linköpings universitet har tillsammans med tre andra akademiska partner beviljats 36 miljoner kronor från Vinnova för ett nytt kompetenscentrum för additiv tillverkning i metall. Centret får namnet Centre for Additive Manufacture – Metal (CAM2). Satsningen utgör en del av regeringens initiativ att skapa forskningsmiljöer i världsklass med syfte att stärka Sveriges konkurrens- och attraktionskraft.
Additiv tillverkning kallas också för 3D-printing och är ganska vanligt för plastkomponenter. Nu ska utmaningarna inom metallområdet utforskas. På kort sikt anses additiv tillverkning förändra landskapet inom produktutveckling, tillverkning och logistik. På lång sikt kommer tekniken ha betydande effekt i strävan mot att uppnå FN:s klimatmål.
Centret har ett starkt industriellt stöd med hela 22 medverkande företag, varav flertalet aktiva inom Innovair: GKN Aerospace, Saab, Brogrens, Permanova Lasersystem och Tooltec.
Genom CAM2 samlas kärnkompetens inom pulverteknik, materialteknik, processutveckling och produktdesign. Tillsammans med en koordinerad infrastruktur skapas en kritisk massa för strategisk utveckling av teknikområdet som förväntas leda till ny spetsforskning och nya lösningar inom industrin.
