Utlysning 2 inom NFFP7 är nu öppen och stänger 17 maj 2019.
Utlysningstext och mallar för ansökan finns på Vinnovas hemsida
Utlysningstexten kan också laddas ner här: NFFP 7 Utlysning 2 v 1.
Ladda ner inbjudan och program som PDF här: Workshop Linköping 5 Mars
Anmälningslänken stängd 2019-03-04
Centrum för Hållbar Luftfart – Centre for Sustainable aviation (CSA) vid KTH har öppnat en ny utlysning ”CSA Research Call 2019”.
Läs mera på CSA hemsida www.kth.se/sci/centra/hallbarluftfart/
eller ladda ner utlysningen här
Abstract submission for FT2019 is now open !
You are very welcome to upload your abstract for the FT2019 Congress.
Please find the detailed instructions and guidelines HERE
Deadline for abstracts is March 1….deadline extended until March 17!
The Clean Sky 2 Joint Undertaking is pleased to announce an event to present its promising first results and discuss future steps. ‘Clean Sky 2 Public-Private Partnership – European aeronautics research at its best: What next in Horizon Europe?’ taking place on 9-10 April 2019 in Brussels, Belgium.
The first day will feature speakers from the European aeronautics industry, the European Parliament and European Commission, as well as research centres and academia, while the second day will take a closer look at the achievements of Clean Sky 2 so far.
The event will take place at The Hotel, Boulevard de Waterloo 38, 1000 Brussels, Belgium.
Participation is free but registration is mandatory. Registration for this event will open early February 2019.
Under 2018 har en Effektutvärdering av etapp 5 och 6 inom det Nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP) genomförts.
Sammanfattningen från utvärderingsrapporten kan laddas ner HÄR.
Sweden-Brazil Aeronautical Cooperation – video
Watch this short video (< 8 min) summarizing the Sweden-Brazil cooperation in aeronautics:
Clean Sky has published a new film about goals and results for the Clean Sky research activities within Horizon 2020. Swedish contributions from Saab (laminar flow wing) and from GKN Aerospace Engines (rotating structures for the Open Rotor project) are visible in the film.
Watch the film on this link: Clean Sky film
Det har väl knappast undgått någon att Saab och Boeing i slutet av september vann kontraktet på nya skolflygplan till amerikanska flygvapnet.
Det färska kontraktet gäller planet T-X Trainer och är värt ungefär 117 miljoner USD och löper fram till 2022. För Saabs del handlar det enligt uppgift om runt 25 miljarder kronor.
Kontraktet handlar om den så kallade EMD-fasen (engineering and manufacturing development) i utvecklingen, under vilken Saab och Boeing tillsammans industrialiserar T-X-flygplanet tillsammans med kunden. Fasen innehåller testning, flygcertifiering och leverans av fem strålkastare. EMD-fasen följs sedan av en serieproduktionsfas.
Saab och Boeing har tillsammans utvecklat T-X Trainer, med Boeing som huvudentreprenör för det amerikanska flygvapnets avancerade pilotutbildningssystem och Saab som riskdelningspartner.
Kontraktet markerar enligt Saab ”en ny era i Saab och Boeings partnerskap framåt”, eftersom det inte bara ska ses som en isolerad affärsuppgörelse utan även som en möjliggörare för fortsatt samarbete.
Vi har berättat om affären i en tidigare nyhet också.
GKN Aerospace kommer att utveckla och tillverka två fullskaliga turbiner för Prometheus, som är en ESA-finansierad demonstrator för en kostnadseffektiv återanvändbar raketmotor med ArianeGroup som är huvudentreprenör.
De nya banbrytande turbinerna kommer att utmanas av enorma belastningar vad gäller tryck, rotationshastighet och temperatur och kommer delvis att produceras med AM-teknik (additive manufacturing, 3D-printing) vilket medger högre prestanda, kortare ledtider och betydande kostnadsreduktion. Här går produktionsteknik och tillämpning hand i hand mot framtiden; projektet gör att AM-tekniken får chans att utvecklas mot framtida tillämpningar med ännu högre belastningar av kritiska komponenter.
Tillverkningen ska ske i samarbete med partner hos GKN Aerospaces högautomatiserade raketturbincentrum i Trollhättan. Den första turbinen ska levereras i slutet av 2019.
© 2025 INNOVAIR.
