Skip to main content
All Posts By

webmaster

IVA-seminarium om dual use lockade rekorddeltagande

By Akademi/SARC, Arenor/SMF, Demonstration, GKN Aerospace, Innovair, Internationalisering, Kompetensförsörjning, Multi use, NFFP, Other, Saab Aeronautics

Forskning som kan användas för både civila och militära syften kallas för dual use-forskning. Den ställer stora krav på etik, lagstiftning och samverkan mellan olika aktörer. Hur ska Sverige hantera dual use-forskning inom flygteknik och andra områden?

Svenska ingenjörsvetenskapsakademin (IVA) lyfte frågan på ett seminarium 12 februari, arrangerat av Anders Blom, Innovairs tidigare programchef. Förutom Anders Blom medverkade IVAs preses Marcus Wallenberg, ÖB Micael Bydén, statssekreterare Sara Modig, Saabs VD Micael Johansson, Volvo Groupschef för Public & Environmental Affairs Niklas Gustafsson, SARC-professorerna Dan Henningson(KTH) och Anna Öhrwall Rönnbäck (LTU) samt Försvarshögskolans rektor Robert Egnell. Modererade gjorde Vinnovas tidigare generaldirektör Charlotte Brogren. Seminariet lockade ett – enligt IVA – rekorddeltagande: 220 personer på plats och 140 via digital strömning.

Flygteknikområdet har, med finansiering från både försvarsdepartementet och näringsdepartementet, under 30 års tid och med Innovair som sammanhållande kraft det senaste decenniet, utvecklat ett mycket välfungerande och internationellt respekterat innovationssystem. Seminariets poäng var att visa att detta system kan användas som inspiration även för andra sektorer när forskningsfinansieringsutredningens förslag om dual use ska genomföras brett i framtiden. Säkerligen finns alternativa vägar att åstadkomma detta, men de frågeställningar som flyget hanterat torde vara allmängiltiga – och den uppbyggda erfarenheten bör vara värdefull – när framtidens välfungerande innovationssystem ska etableras.

Seminariet landade i att dual use skapar förutsättningar för bättre utväxling på satsade pengar liksom för bättre samverkan mellan civila och militära verksamheter i hela trippelhelixen (akademi, industri och offentlig sektor inklusive berörda departement). Dual use är därmed också ett verktyg för minskad risk för glapp i innovationskedjorna och alltså för ökade chanser till fullbordad innovation(produkter/tjänster/system på marknaden). Demonstratorer (där forskningsresultatens möjlighet till industriell utveckling bevisas) är av kritisk vikt, liksom de existerande strukturer som har byggts upp under åren i form av strategiska innovationsprogram.

IVA har ambitionen att gå vidare med dual use-frågan och arbeta med den i delfrågor såsom exempelvis finansiering, samverkan, utbildning och regelverk.

Missade du seminariet? Ingen fara, du hittar det på youtube.com/watch?v=VJDuW_N3jsc

IGE Day 2024

By GKN Aerospace, Kompetensförsörjning, Other, Saab Aeronautics

22 mars genomfördes årets Introduce a Girl to Engineering Day (IGE Day), som är ett arrangemang av stiftelsen Womengineer med syftet att skapa större jämställdhet i ingenjörsvärlden. I år fick över 2 100 tjejer och icke-binära möjligheten att prova på livet som ingenjör på runt 120 arbetsplatser runtom i Sverige.

GKN Aerospace har medverkat i programmet sedan 2016 och i år välkomnade man totalt 19 tjejer i åldrarna 13–19 år för en heldag på företaget i Trollhättan med syfte att få en inblick i hur det är att jobba som ingenjör där. Dagen innehöll en presentation om företaget, en paneldiskussion om hur en arbetsdag ser ut och en rundvandring där man bland annat besökte GKN:s gymnasieskola, Industritekniska programmet (ITU).

Samma dag genomförde Saab IGE Day-arrangemang på ett antal sajter runt om i Sverige, från Malmö i söder Huskvarna, Linköping, Karlskoga till Östersund i norr. Bland annat fick deltagarna möjligheten att testa CAD och VR. De var väldigt positiva efter dagen och förvånade över den bredd av jobb som finns inom yrket. Elevernas lärare intygade att eleverna blev inspirerade och att fler nu säger att de vill bli ingenjörer efter besöket.

Womengineer har som mål att det år 2030 ska examineras lika många kvinnliga ingenjörer som manliga. Nästa IGE Day planeras att hållas 28 mars 2025.

För mer information: igeday.com

Plane and Simple – en podd om hållbart flyg

By Clean Sky/Clean Aviation

Vilken roll kan flyget spela för att uppnå de ambitiösa klimatmålen som beskrivs i European Green Deal? Följ med Clean Aviations nya podd Plane and Simple: How to Achieve Climate-Neutral Aviation när de undersöker flygsektorns arbete för att uppnå hållbart flygande.

I varje avsnitt får vi träffa personer som delar med sig av sina berättelser om hur de skapar en bättre framtid för flygandet genom innovativ forskning och tekniska lösningar. I första avsnittet, tillgängligt på internationella kvinnodagen, hör du om jämställdheten inom sektorn. Trots de senaste framstegen är jämställdhet fortfarande en utmaning inom flygtekniken, där kvinnor exempelvis utgör mindre än 4 % av licensierade flygplansunderhållsingenjörer i Europa. Avsnittet lyfter fram tre inspirerande ledare inom akademi, industri och EU:s politiska sfär.

Podden hittar du på Spotify. (Namnet Plane and Simple används även av andra poddar, så se till att du väljer rätt.)

Läs mer på clean-aviation.eu/plane-and-simple

GKN Aerospace tecknar LEAP-avtal med Safran

By GKN Aerospace, Internationalisering

GKN Aerospace har stärkt sitt långsiktiga partnerskap med den franska motortillverkaren Safran genom ett tioårigt avtal om produktion av axlar och reservdelar till LEAP 1A-motorn för Airbus A320neo. Förväntningar finns om att producera liknande komponenter till LEAP 1B för Boeing 737-MAX i framtiden.

Fler än 5 000 LEAP-motorer finns i drift, och orderstocken innehåller ytterligare 10 000 motorer. Med mer än 30 miljoner flygtimmar hittills har LEAP-motorn uppnått den snabbaste order- och flygtidsökningen i kommersiell flyghistoria.

Kontraktet innebär att GKN startar ny axelproduktion vid GKN Aerospaces globala kompetenscentrum i Kongsberg, Norge. De första axlarna förväntas levereras från GKN Norge till Safran under andra halvan av 2024.

Inbjudan till Future Space 2024

By Other

Vill du ha möjlighet att fördjupa dig i de gränslösa möjligheterna med rymdutforskning och innovation? Future Space 2024 välkomnar dig till en konferens om rymdaktiviteternas framkant och framtid. Lyssna på fängslande presentationer av bland andra Marcus Wandt och Christer Fuglesang, kolla in utställningar och få kontakt med både experter och entusiaster. Evenemanget samarrangeras mellan Maxar, Beyond Gravity och Saab och har ambitionen att bli en uppslukande upplevelse i forskningsframsteg, kommersiell utveckling och försvarsrelaterade operationer i rymden.

Datum: 16–17 september 2024

Plats: Linköping Konsert & Kongress, Linköping

Middagsevent 16 september: Visualiseringscenter C, Norrköping

Mer info och anmälan: futurespace.eventreg.se

ACS håller årsmöte

By Arenor/SMF, Other

Den 17 april håller Aerospace Cluster Sweden en öppen årsträff på Innovatum District i Trollhättan. Här får du tillfälle att besöka Produktionstekniskt Centrum, träffa medlemsföretag, mingla och lyssna på föredrag. ACS välkomnar medlemmar så väl som icke-medlemmar för en intressant dag inom flyg & rymd på ett historiskt område i Trollhättan.

All information inklusive program hittar du på innovatum.confetti.events/aerospace-cluster-sweden-rstrff-2024

GKN Aerospace investerar i hållbar produktion

By GKN Aerospace

GKN Aerospace tar en ledande roll inom hållbar produktion och investerar 600 miljoner kronor i att industrialisera additiv tillverkning. Genom Industriklivet stödjer Energimyndigheten projektet med 152 miljoner kronor som kommer att bidra till minskad användning av råmaterial med upp till 80 %.

Den nya tillverkningsmetoden möjliggör ny effektivare design för framtidens motorer och kommer etableras i Sverige på GKN Aerospaces fabrik i Trollhättan. Den nya produktionen beräknas tas i drift under 2024.

ICC i fullgastest

By Clean Sky/Clean Aviation, Demonstration, GKN Aerospace

GKN Aerospace uppnådde nyligen en betydande milstolpe när samarbetspartnern Rolls-Royce framgångsrikt testade teknikdemonstratorn UltraFan med full kraft, inklusive Intermediate Compressor Case (ICC) som är designad och tillverkad i Trollhättan.

ICC är en struktur mellan kompressormoduler som spelar en viktig roll för att transportera rotorbelastningar till motorhuset. GKN Aerospaces utvecklingsinsatser omfattar bland annat en avancerad svetsmetod baserad på exakta datorsimuleringar, optimerad aerodynamik och akustik för effektivitet i avluftningssystemet, en strömlinjeformad kanaldesign med hög krökning, additiv tillverkning av fästdetaljer och modellbaserade designmetoder.

UltraFan har som mål att ge 25 % bättre bränsleeffektivitet än den första Trent-motorn som lanserades 1995. Noterbart är att den inledande fasen av testet använde 100 % Sustainable Aviation Fuel (SAF),vilket understryker engagemanget för hållbar flygande.

VCraft Aeronautics tar plats i Innovair

By Arenor/SMF, Innovair

VCraft Aeronautics, ett startup-företag baserat på Ekerö utanför Stockholm, tar plats i Innovair.

Företaget utvecklar ett vertikalstartande elflygplansystem (eVTOL) i två varianter: en tvåsitsig och en obemannad. Planet använder ett system där propelleraxelns riktning kan ändras beroende på flygfas, vilket man är ensam om i Europa. Detta system möjliggör vertikal start och landning likt en helikopter samtidigt som det kan flyga energieffektivt som ett konventionellt flygplan med vinge.

Farkosten är helt eldriven, och företaget har själva utvecklat batterisystemet till sitt provflygplan. Förutom att utsläpp elimineras minskar även övrig miljöpåverkan som till exempel buller. Designen är gjord för att hålla nere kostnader för drift och underhåll och minimera livscykelkostnaden.

Företaget, grundat år 2021 av Peter Jansson och Johannes Johansson, med mycket lång erfarenhet från flygområdet, har ambitionen att positionera sig som en aktör inom elflygplansutvecklingen i Europa.

Nioårsutvärderingen är färdig

By Innovair

Swecos nioårsutvärdering av Innovair som strategiskt innovationsprogram (SIP) är genomförd. Utvärderingen bedömer att Innovair är ett ändamålsenligt, effektivt program med hög legitimitet och en stark koordinerande roll både nationellt och internationellt. Programmet bedöms utföra viktiga insatser för internationalisering, kompetensförsörjning och demonstratorer och anses ha ett operativt starkt programkontor.

Utvärderingen anser också att programmet kunde ha varit mer visionärt och proaktivt, sökt länkar till andra teknik- och kunskapsområden och arbetat mer med analys och kommunikation.

Du kan läsa slutpresentationen här: SIP_Slutpresentation_Innovair_231212.pdf