All Posts By

gunnarlinn

Samarbete mellan Clean Sky och regioner

Inlägg av Övrigt

Den 23 januari sammanträdde representanter för flera europeiska regioner på en workshop organiserad av Brandenburg-regionen och med stöd av Clean Sky. Syftet var bland annat att främja interregionalt samarbete för att uppnå bästa möjliga resultat i regionala aktiviteter relaterade till Clean Sky.
Workshoppen mynnade i ett starkt engagemang för ett framtida partnerskap kring miljövänlig luftfart och ett gemensamt behov av en strukturerad strategisk ansats. Ett nätverk för de 18 regioner som har samförstånds­avtal på plats med Clean Sky är ett utmärkt sätt att utbyta idéer och underlätta synergier och samarbete. Två av dessa regioner är svenska Västra Götalandsregionen och Region Östergötland, som tecknade sina avtal med Innovairs hjälp 2016.
Ett uppföljningsmöte för regionerna planeras äga rum senare i år.

GKN:s nya reparationsverkstad

Inlägg av Innovair, GKN Aerospace

GKN Aerospace satsar över 100 miljoner kronor på en ny verksamhet i Trollhättan. Det gäller en ny verkstad för reparationer av fläktblad till flygmotorer med beräknad verksamhetsstart inom ett och ett halvt till två år.
Orsaken till att Trollhättan valdes som placeringsort är tillgången till lokaler, kompetent personal och närhet till europeiska kunder. Verksamheten som tidigare varit knuten till San Diego i USA expanderar nu till Malaysia och Sverige. Malaysia ska serva fläktblad från motorer i Asien medan Trollhättan ska serva Europa.
Inledningsvis kommer verkstaden att reparera fläktblad och komponenter från motorn CFM56, som bland annat sitter på Airbus-planen i A320-familjen.

Saabs lätta lastrumsdörrar

Inlägg av Clean Sky, Innovair, Saab Aeronautics

I januari gjordes en stor leverans i Clean Sky 2:s arbete med nästa generation lastdörrar och flygplanstrukturer, som leds av Saab tillsammans med flera partner. Leveransen gällde en hydroformad lastrumsdörr från företaget 3D Metal Forming till Saab.
Strukturen bygger på en integrerad konstruktion med ett kraftigt reducerat antal ingående delar. Även om hydroformning inte är någon ny process har utvecklingen inom automatiserad höghastighets­bearbetning under det senaste decenniet gjort denna typ av integrerad struktur mycket mer fördelaktig ur ett design-, monterings- och kostnadsperspektiv. Den stora minskningen av antalet fästelement och tätningsmedel möjliggör enklare dimensionering. Strukturen har också stora fördelar när det gäller montering och tolerans­variationer som är ett vanligt problem vid sammansatta konstruktioner.
Lastrumsdörrarna fungerar som demonstrator för ny teknik, nya material och nya tillverkningstekniker som ska kunna användas även i andra sammanhang inom flygkonstruktion. Det övergripande syftet är ett reducerat miljöavtryck för flygindustrin.

Brasilien: högnivåmöte, innovationsavtal och workshop

Inlägg av Innovair

Högnivåmöte …

Innovairs så kallade “Brasilienvecka” 7–11 oktober inleddes med ett möte i den högnivå­grupp på departementsnivå som etablerats mellan Sverige och Brasilien i flygteknikfrågor. Från brasiliansk sida deltog en imponerande grupp, inklusive cheferna för flera forskningsfinansieringsorganisationer. Vid mötet redovisades bland annat den air-domain-förstudie som utförts under 2019, och beslut fattades att finansiera och genomföra studien.

… innovationsavtal …

FMV ingick 7 oktober ett internationellt avtal med den brasilianska myndigheten Department of Aerospace Science and Technology (DCTA) angående ett forsknings- och utvecklingsprojekt inom flygområdet. Projektet, som handlar om teknikutveckling av gränssnitt mellan pilot och flygplan för framtida flygstridssystem (HMI HUFLAB), är det första mellanstatliga militära flygforskningssamarbetet mellan Brasilien och Sverige inom ramverket för det övergripande avtal för försvarsrelaterade frågor man ingick 2014.

Projektet visar på en ny samarbetsform mellan Brasiliens och Sveriges försvarsmyndigheter och är strategiskt viktigt eftersom Brasilien kommer att operera Gripen E.

… och workshop

10 oktober, dagen efter FT2019-kongressen med stort brasilianskt deltagande, genomfördes det svensk-brasilianska samarbetets workshop nummer åtta. Inte mindre än 58 deltagare från Brasilien och 52 från Sverige kom till IVA, där denna workshop arrangerades av Innovair. Hela dagen filmades för att kunna ses direkt eller i efterskott. Mer information, presentationer och webcast finns på samarbetets hemsida brasweaic.org.

Tyskland: två bilaterala projekt

Inlägg av Innovair, GKN Aerospace, Vinnova

GKN i samarbete med RISE och Högskolan i Jönköping inleder nu samarbetsprojektet ALTOS med det tyska gjuteriet Arconic-Bestwig för att verifiera mekaniska egenskaper och utveckla gjutbarheten hos den nya mycket högpresterande aluminiumlegeringen A205. Lyckas projektet finns det potential till stora viktbesparingar i flygmotorstrukturer.

Samtidigt samarbetar Linköpings universitet och MSB med ett tyskt konsortium i projektet ElektRail som för svensk del innebär bland annat system-av-system-modellering av tillämpningar av ett rälsbaserat slädsystem för start och landning utan landningsbana. Sverige ser tillämpningar inom exempelvis krishantering.

NRIA Flyg 2020 taxar ut

Inlägg av Innovair, GKN Aerospace, Saab Aeronautics, Arenor/SMF, Vinnova

Flygteknikområdets gemensamma strategiska agenda är på väg att färdigställas. Det är den tredje uppföljaren till NRA Flyg 2010 – som omdefinierade standarden för hur en innovationsagenda kan formuleras och presenteras.

I årets agenda tar vi avstamp i det faktum att Innovair nu nått halvtid som offentligt finansierat strategiskt innovationsprogram. En extern utvärdering av programmet kommer att göras under 2020, och som komplement till den listar vi resultat från första halvlek och kompletterar med utmaningar och rekommendationer.

Håll utkik här på innovair.org för information om när agendan är färdig.

SVIFFT-workshop inom kollaborativ automation

Inlägg av Övrigt

Aerospace Cluster Sweden, RISE och Compraser Labs samverkar i projektet SVIFFT – Sveriges Framtida Flyg- och Rymdindustri. Inom projektet har bland annat en testmiljö för automatisering, som riktar sig till små och medelstora företag verksamma inom komposittillverkning, byggts upp på Compraser Labs i Linköping. Automatiseringsmiljön är tänkt att vara en plattform för företag som vill lära sig mer om automatisering och även fungera som en praktisk ”verkstad” för utveckling och industriell implementering av tillverkningsteknik.

Tillsammans bjuder aktörerna nu in till en workshop med fokus på kollaborativa applikationer, där man visar upp labbet, demonstrerar sina utrustningar och pratar om automation och dess fördelar, begränsningar och möjligheter.

Workshoppen äger rum 25 september.

Det går inte att anmäla sig riktigt än, men Martin Schöllin på RISE svarar på frågor: martin.schollin@ri.se.

Anmäl dig till FT2019

Inlägg av Övrigt

Kongressen FT2019 – Aerospace Technology Congress 2019 – äger rum 8–9 oktober 2019 på Stockholm Waterfront Congress Center. Temat är “sustainable aerospace innovation in a globalised world”. Arrangörer är Flyg- och rymdtekniska Föreningen (FTF) och Innovair. 

Det preliminära programmet är nu klart och innehåller 13 intressanta plenarföredrag samt många tekniska presentationer i 13 parallella sessioner. Programmet finns inom kort att läsa på ft2019.se. Där kan du också registrera dig som deltagare. Välkommen!

NFFP7 – andra utlysningen

Inlägg av Övrigt

Den andra utlysningen inom NFFP7 har varit öppen under våren och stängde 17 maj. Trots en väl tilltagen utlysningsbudget på cirka 80 miljoner kronor blev översökningen betydande. NFFP-projekten leds av industrin (främst GKN och Saab) och utlysningen resulterade i en stor mängd projektförslag med deltagande från akademi (Chalmers, LiU, KTH, Luleå, Mälardalen med flera). Utvärderingen kommer att sortera fram 20–25 projekt som får finansiering och som därmed ska kunna starta under hösten.

Listan med godkända projekt kommer att publiceras här på Innovair-sajten.