Skip to main content
search
Kategori

Clean Sky/Clean Aviation

Clean Aviation får nytt svenskt medlemsföretag

Inlägg av Clean Sky/Clean Aviation

Bränslecellstillverkaren PowerCell i Göteborg har antagits som så kallad associate member i det stora EU-projektet Clean Aviation. Powercell deltar i projektet NEWBORN inom vätgasframdrivning. Sedan tidigare är GKN Aerospace i Trollhättan (founding member) och Chalmers (partner i projektet SWITCH) involverade i denna stora satsning på demonstratorer.

Läs om alla nya medlemmar i Clean Aviation: clean-aviation.eu/discover-the-new-associated-members

Läs mer om projektet NEWBORN: cordis.europa.eu/project/id/101101967

Utlysning: Flygtekniskt demonstratorprogram med SMF-deltagande

Inlägg av Akademi/SARC, Arenor/SMF, Clean Sky/Clean Aviation, Demonstration, GKN Aerospace, Internationalisering, Övrigt, Saab Aeronautics, Vinnova

Innovair utlyser medel för svenska företag, såväl SMF som större företag inom flygsektorn, att i samverkan med minst en annan aktör (exempelvis företag, institut eller akademi) utveckla sin potential att delta i internationella demonstratorprogram.

Projekten ska handla om grundläggande flygteknik och helhetsförmåga, avancerad struktur och tillverkningsmetoder för flygfarkoster, intelligenta ombordsystem eller framdrivningsteknologi. Minst ett SMF ska ingå i varje projekt, och syftet är att stärka både företagens och svensk innovations konkurrenskraft.

Den totala budgeten för utlysningen är cirka 20 miljoner kronor. 3–6 projekt kommer att finansieras och inget projekt beviljas mer än 8 miljoner kronor.

Utlysningen öppnar 15 december 2023 och stänger 15 mars 2024.

Fullständig information finns tillgänglig på Vinnovas webb när utlysningen är öppen: vinnova.se/e/demoutlysning-smf-fokus/flygtekniskt-demonstratorprogram-med-2023-03668/

UltraFan

Inlägg av Arenor/SMF, Clean Sky/Clean Aviation, GKN Aerospace

En viktig demonstrator för GKN Aerospace och flera SMF-partner i Innovairs Intdemo-program är Rolls-Royces Ultrafan-demonstrator. Detta är världens största demonstratormotor med växlad fläkt. UltfaFan är även en del av det europeiska Clean Sky-2-projektet som är inne på sitt sista år i år.

GKN med SMF-partner som Brogren Industries och AIM har levererat en optimerad kompressorstruktur, svetsad av gjutna segment och med ingående delar tillverkade med 3D-printing av AIM. Nu väntar man med spänning på data från motorprovet för den slutliga valideringen av konstruktionen.

OFELIA och SWITCH

Inlägg av Clean Sky/Clean Aviation, GKN Aerospace

2023 startar det nya stora europeiska demonstratorprogrammet Clean Aviation på allvar. GKN Aerospace i Trollhättan deltar i två större projekt i första utlysningen, OFELIA och SWITCH.

Inom projektet OFELIA, som leds av franska Safran med General Electric som viktig partner, sker utveckling och testning av en så kallad Open Fan-motor. GKN Aerospace ansvarar för ett antal viktiga motorstrukturer både i kompressor och turbin, delvis framtagna med företagets 3D-printteknik.

Projektet SWITCH, lett av tyska MTU med amerikanska Pratt & Whitney som viktig partner, utvecklar en helt ny motorarkitektur, så kallad Water-Enhanced Turbofan (WET), med vilken det är möjligt att minska CO2– och NOx-utsläpp liksom kondensstrimmor. GKN Aerospace ansvarar för motorstrukturer, och Chalmers kommer att prova en värmeväxlare i sin unika turbinutloppsrigg som utvecklats via flera Innovair-projekt.

Båda projekten utveckar och demonstrerar ny motorteknik för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan (typ Airbus 320). Motorerna kommer att kunna köras på 100 % fossilfria flygbränslen (SAF) och vara lätta att konvertera till vätgasdrift.

Clean Aviation Annual Forum 23

Inlägg av Arenor/SMF, Clean Sky/Clean Aviation, Demonstration, GKN Aerospace, Internationalisering, Övrigt, Saab Aeronautics

Clean Aviation – efterföljaren till EU-kommissionens två stora offentlig-privata partnerskap för uttveckling av teknik för klimatneutralt flyg, Clean Sky respektive Clean Sky 2 – anordnar årligen konferensen Clean Aviation Annual Forum. Årets konferens har precis klarats av, 22–23 mars, med fokus på att summera det som åstadkommits i Clean Sky 2, som är inne på sitt sista år, och visa vad som kommer i de nystartade projekten i Clean Aviation.

GKN Aerospace och Saab Aeronautics är strategiska partner i Clean Sky 2, vilket genom innovationssystemets uppbyggnad engagerar ett stort antal SMF. Flera andra aktörer såsom LiU, RISE och Chalmers deltar också i Clean Sky 2-projekt. I nya Clean Aviation är GKN Sverige Founding Member, och där har även Chalmers och Powercell kommit med i de första projekten.

Sverige når dessa sammanhang genom Innovairs IntDemo-program, som är vårt verktyg för att växla upp nationella satsningar och ta vår innovation till högre mognadsnivåer.

Mer info om den nyss avklarade konferensen finns på clean-aviation.eu/caaf-2023.

Clean Aviation funding for disruptive technology research

Inlägg av Akademi/SARC, Clean Sky/Clean Aviation, Demonstration, GKN Aerospace, Innovair, Internationalisering, Saab Aeronautics

Clean Aviation awards over EUR 700 million for disruptive technology research to power the climate-neutral aircraft of the future.

On 27 September the Governing Board (GB) of Clean Aviation Joint Undertaking (CAJU) has approved funding of over EUR 700 million for 20 projects researching innovative solutions to power the next generation of sustainable aircraft and to support EU Green Deal ambitions for a climate-neutral future.

The 20 successful projects cover 14 topics elaborated from the “Clean Aviation Strategic Research and Innovation Agenda (SRIA)” built around 3 thrusts:
– Hydrogen-powered aircraft
– Hybrid Electric Regional aircraft
– Ultra-Efficient Short and Medium Range aircraft

The budget of over EUR 700 million has been allocated following a Call for Proposals closed in June and careful evaluation of the submitted proposals by independent experts. The official launch of projects is still subject to legal redress and to successful completion of grant preparation which will start in the coming days, targeted to be completed by the end of 2022.

Read more in this PRESSRELEASE and in the CleanAviation daring new projects List

Clean Aviation är i gång

Inlägg av Akademi/SARC, Arenor/SMF, Clean Sky/Clean Aviation, Demonstration, GKN Aerospace, Internationalisering, Multi use, Övrigt, Saab Aeronautics, Vinnova

Clean Aviation – efterföljaren till EU-kommissionens två gigantiska offentlig-privata partnerskap för klimatneutralt flyg, Clean Sky respektive Clean Sky 2 – är nu i gång. Clean Aviation trädde i kraft den 30 november 2021 och är en del av Horizon Europe, det nionde ramprogrammet.

Sveriges flygtekniska innovationsaktörer har hållit en hög profil i de föregående satsningarna med förhållandevis stort deltagande och framgångsrika demonstratorinsatser. I och med detta är vi välpositionerade för Clean Aviation och kommer med rätt nationella satsningar att kunna ta stort ansvar för att de uppsatta klimatmålen för framtidens flyg ska kunna nås.

Det nya partnerskapet innehåller tre huvudspår: hybridelektriska och helelektriska koncept för regionalflyg, ultraeffektiva flygplansarkitekturer för medelstora flygplan och vätgasdrift för flera flygplansstorlekar. Liksom tidigare bygger allt på ett unikt arbetssätt där de bästa idéerna och talangerna från industri, akademi, forskningscentra och SMF sammanförs.

Läs mer på clean-aviation.eu.

Rapport från Transportstyrelsen: State Action Plan on CO2 Emissions

Inlägg av Clean Sky/Clean Aviation, GKN Aerospace, Innovair, Internationalisering, Övrigt, Saab Aeronautics

Transportstyrelsen har under juli 2021 uppdaterat ”State Action Plan on CO2 Emissions Reduction Activities” och skickat denna till ICAO. Den tidigare versionen av State Action Plan togs fram 2018.

Bakgrunden till State Action Plan är ICAO Resolution A40-18 som uppmanar staterna att ta fram en ”State Action Plan on CO2 Emissions Reduction Activities” och i denna visa åtgärder och policies som staten genomför för att minska koldioxidutsläppen från det internationella flyget samt även vilka utsläppsminskningar åtgärderna beräknas ge.

Planen visar åtgärder som Sverige är delaktiga i eller som Sverige genomför för att minska CO2-utsläppen från flyget. Planen består av en gemensam del för Europa (ECAC-området) och en nationell del för Sverige. Rapporten kan laddas ner HÄR.

Close Menu