Skip to main content
search
Kategori

Övrigt

IVA-seminarium om dual use lockade rekorddeltagande

Inlägg av Akademi/SARC, Arenor/SMF, Demonstration, GKN Aerospace, Innovair, Internationalisering, Kompetensförsörjning, Multi use, NFFP, Övrigt, Saab Aeronautics

Forskning som kan användas för både civila och militära syften kallas för dual use-forskning. Den ställer stora krav på etik, lagstiftning och samverkan mellan olika aktörer. Hur ska Sverige hantera dual use-forskning inom flygteknik och andra områden?

Svenska ingenjörsvetenskapsakademin (IVA) lyfte frågan på ett seminarium 12 februari, arrangerat av Anders Blom, Innovairs tidigare programchef. Förutom Anders Blom medverkade IVAs preses Marcus Wallenberg, ÖB Micael Bydén, statssekreterare Sara Modig, Saabs VD Micael Johansson, Volvo Groupschef för Public & Environmental Affairs Niklas Gustafsson, SARC-professorerna Dan Henningson(KTH) och Anna Öhrwall Rönnbäck (LTU) samt Försvarshögskolans rektor Robert Egnell. Modererade gjorde Vinnovas tidigare generaldirektör Charlotte Brogren. Seminariet lockade ett – enligt IVA – rekorddeltagande: 220 personer på plats och 140 via digital strömning.

Flygteknikområdet har, med finansiering från både försvarsdepartementet och näringsdepartementet, under 30 års tid och med Innovair som sammanhållande kraft det senaste decenniet, utvecklat ett mycket välfungerande och internationellt respekterat innovationssystem. Seminariets poäng var att visa att detta system kan användas som inspiration även för andra sektorer när forskningsfinansieringsutredningens förslag om dual use ska genomföras brett i framtiden. Säkerligen finns alternativa vägar att åstadkomma detta, men de frågeställningar som flyget hanterat torde vara allmängiltiga – och den uppbyggda erfarenheten bör vara värdefull – när framtidens välfungerande innovationssystem ska etableras.

Seminariet landade i att dual use skapar förutsättningar för bättre utväxling på satsade pengar liksom för bättre samverkan mellan civila och militära verksamheter i hela trippelhelixen (akademi, industri och offentlig sektor inklusive berörda departement). Dual use är därmed också ett verktyg för minskad risk för glapp i innovationskedjorna och alltså för ökade chanser till fullbordad innovation(produkter/tjänster/system på marknaden). Demonstratorer (där forskningsresultatens möjlighet till industriell utveckling bevisas) är av kritisk vikt, liksom de existerande strukturer som har byggts upp under åren i form av strategiska innovationsprogram.

IVA har ambitionen att gå vidare med dual use-frågan och arbeta med den i delfrågor såsom exempelvis finansiering, samverkan, utbildning och regelverk.

Missade du seminariet? Ingen fara, du hittar det på https://www.youtube.com/watch?v=VJDuW_N3jsc

Brazilian-Swedish Workshop on AI/ML in Life Science and Engineering

Inlägg av Akademi/SARC, Internationalisering, Övrigt

I São Paulo anordnades 6–7 november en svensk-brasiliansk workshop om AI/ML i Life Science and Engineering. Programmet innehöll presentationer inom tillämpningsområden och metodutveckling liksom både brainstorming och paneldebatter. Fokus låg på att hitta möjliga samarbeten mellan svenska och brasilianska forskare inom life science och övrig ingenjörsvetenskap.

Läs mer på: e-science.se/2023/10/brazilian-swedish-workshop-on-ai-ml-in-life-science-and-engineering/

Tysk delegation i Sverige

Inlägg av Arenor/SMF, Innovair, Internationalisering, Övrigt

Mottagning på ambassaden: Ninni Löwgren (Tysk-Svenska Handelskammaren), Anna Christmann (tyska regeringens företrädare i flyg- och rymdfrågor), Christine Beinhoff (Tysklands ambassadör i Sverige) och Maria Nilsson (statssekreterare, Utbildningsdepartementet).

I slutet av oktober arrangerade Tysk-Svenska Handelskammaren i Stockholm en studieresa för tyska företag inom flyg- och rymdsektorn till Sverige. Delegationen leddes av den tyska regeringens företrädare i flyg- och rymdfrågor Anna Christmann och mottogs av Utbildningsdepartementets statssekreterare Maria Nilsson.

Fokus låg på kontaktskapande inom AI, rymddata och framtida drivmedel. Innovair presenterade det svenska flygtekniklandskapet och betonade den goda samverkan med det tyska flygforskningsprogrammet LuFo och de projekt som sprungit ur denna.

Senare i veckan besöktes även Kiruna med Esrange samt Göteborg och Trollhättan där direkta industridiskussioner genomfördes.

Mer om besöket återfinns på Tysk-Svenska Handelskammarens hemsida: handelskammer.se/events/natverka-med-innovativa-tyska-foretag-inom-luft-och-rymdteknik

När kan vi flyga med gott samvete?

Inlägg av GKN Aerospace, Övrigt, Vinnova

Flygets klimatutsläpp ökar globalt och pressen är stor på flygbranschen att ställa om till att bli hållbar. Nya teknologier som eldrift och bränsleceller kan revolutionera flyget i framtiden, men det tar lång tid och utmaningarna är stora. Hur ska ekvationen lösas?

I vinnovas podd På spaning innovation kan du lyssna på ett samtal mellan Svjetlana Stekovic, forskare inom flygteknik vid Linköpings universitet, och Johan Rignér, Vinnova. Vi möter också Robert Lundberg på GKN Aerospace Sverige. Samtalet leds av Daniel Holmberg, Vinnova.

Du hittar avsnittet här: vinnova.se/m/inspiration-for-innovation/innovation-en-podd-fran-vinnova/poddavsnitt-41-nar-kan-vi-flyga-med-gott-samvete/

Och här hittar du övriga poddavsnitt i serien: vinnova.se/m/inspiration-for-innovation/innovation-en-podd-fran-vinnova/

Utlysning: Gestalta framtidens hållbara lösningar inom mobilitets- eller matsystemet

Inlägg av Övrigt, Vinnova

Vill du vara med och bidra till att utforma framtidens hållbara mobilitets- eller matsystem? Vinnova erbjuder projektparter att utforma framtidsprototyper. Syftet är att stimulera förmågan att föreställa sig och förstå olika framtider samt skapa dialog för att agera mer strategiskt och tillsammans forma framtidens mobilitets- eller matsystem för en långsiktigt hållbar utveckling.

Tvärdisciplinära team bestående av kompetenser inom spekulativ design och mobilitets- eller matsystemet kan söka. Aktörskonstellationen ska bestå av minst två projektparter, varav minst en med kompetens inom spekulativ design.

Projekt kan söka bidrag upp till 700 000 kronor per projekt. Total bidragsbudget är cirka 7 miljoner för mobilitetssystemet och cirka 7 miljoner för matsystemet.

Utlysningen öppnade 21 december 2023 och stänger 14 mars 2024.

Fullständig information finns tillgänglig på Vinnovas webb: vinnova.se/e/framtidsprototyper-inom-hallbar-mobilitet/gestalta-framtidens-hallbara-losningar-2023-04105/

Ett informationsmöte arrangeras 2 februari 2024.

Utlysning: Planeringsbidrag inför internationell ansökan till Horisont Europa 2024

Inlägg av Övrigt, Vinnova

Är du intresserad av att söka internationell finansiering? Jobbar du med industri, hälsa, livsmedel, mobilitet eller hållbara samhällen? Nu har Vinnova ett erbjudande om planeringsbidrag för projektidéer till en internationell utlysning inom Horisont Europa. Man kan få pengar för att skriva ansökan eller för att utveckla projektteamet.

Genom att delta i internationella samarbeten får svenska organisationer bättre möjligheter att främja global hållbarhet och öka Sveriges konkurrenskraft. Målet med planeringsbidragen är att öka svenska aktörers möjlighet till internationell finansiering.

Vad kan man söka för?

Utveckling av en ansökan till en internationell utlysning inom Horisont Europa. Aktiviteter som stärker ansökan eller teamets sammansättning kan finansieras. Erbjudandet gäller för internationella utlysningar inom något av följande områden; Hållbar industri, Hållbara samhällen, Hållbar precisionshälsa, Hållbara matsystem och Hållbar mobilitet.

Vem kan söka?

Erbjudandet riktar sig till aktörer som vill förbättra sina projektansökningar och möjligheter till finansiering: akademiska aktörer, forskningsinstitut, offentlig sektor, civilsamhället eller små och medelstora företag (SMF), i Sverige, som planerar att ansöka i en internationell utlysning inom Horisont Europa.

Hur mycket kan man söka?

Projektparter kan söka upp till 300 000 kronor. Svenska aktörer som planerar att koordinera ett projekt inom Horisont Europa kan söka upp till 500 000 kronor. Arbetet ska genomföras inom 12 månader.

Viktiga datum

I det här erbjudandet bedömer vi ansökningar vid flera tillfällen. Därför har vi delat in ansökningstiden i flera ansökningsperioder. Det innebär att om du skickar in din ansökan före den sista dagen i en ansökningsperiod får du den bedömd i anslutning till det datumet. Men du kan skicka in din ansökan när som helst före sista ansökningsdag. I tidslinjen visas de ansökningsperioder som ligger närmast i tid.

  • 1 februari 2024: Första datum för ansökan.
  • 27 mars 2024 klockan 14: Sista datum för ansökan i första ansökningsperioden.
  • 4 juni 2024 klockan 14: Sista datum för ansökan i andra ansökningsperioden.
  • 25 september 2024 klockan 14: Sista datum för ansökan i tredje ansökningsperioden.
  • 26 november 2024 klockan 14: Sista datum för ansökan i sista ansökningsperioden.

Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.

Lycka till med din ansökan!

Utlysning: Flygtekniskt demonstratorprogram med SMF-deltagande

Inlägg av Akademi/SARC, Arenor/SMF, Clean Sky/Clean Aviation, Demonstration, GKN Aerospace, Internationalisering, Övrigt, Saab Aeronautics, Vinnova

Innovair utlyser medel för svenska företag, såväl SMF som större företag inom flygsektorn, att i samverkan med minst en annan aktör (exempelvis företag, institut eller akademi) utveckla sin potential att delta i internationella demonstratorprogram.

Projekten ska handla om grundläggande flygteknik och helhetsförmåga, avancerad struktur och tillverkningsmetoder för flygfarkoster, intelligenta ombordsystem eller framdrivningsteknologi. Minst ett SMF ska ingå i varje projekt, och syftet är att stärka både företagens och svensk innovations konkurrenskraft.

Den totala budgeten för utlysningen är cirka 20 miljoner kronor. 3–6 projekt kommer att finansieras och inget projekt beviljas mer än 8 miljoner kronor.

Utlysningen öppnar 15 december 2023 och stänger 15 mars 2024.

Fullständig information finns tillgänglig på Vinnovas webb när utlysningen är öppen: vinnova.se/e/demoutlysning-smf-fokus/flygtekniskt-demonstratorprogram-med-2023-03668/

ELIS-seminarium om EMC-testarea i Skellefteå 7 december

Inlägg av Övrigt

Utvecklingsprogrammet Elektrifierad Luftfart i Skellefteå (ELIS) som lanserades 2021 för att påskynda kommersialisering av elflyg och stödjande infrastruktur, bjuder in till ett seminarium om möjligheten att sätta upp ett testområde för elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) i livemiljö, en så kallad EMC Open Area Test Site, på Skellefteå Airport.

EMC är en kritisk pusselbit i elektrifieringen av transportsektorn, så att nya elektrifierade tekniker kan fungera tillsammans med annan annan teknik – ny och gammal.

Senminariet kommer att handla om den regulatoriska komplexiteten angående EMC liksom om kommersiella behov av tester. Ta också chansen att träffa och lyssna på Green Flight academy, en flygutbildningsorganisation med hållbarhet i fokus, som driver flera elektriska träningsflygplan på Skellefteå flygplats.

När: 7 december kl 9–11

Var: antingen digitalt eller på plats på Skellefteå Science Park, Laboratorgränd 9, Skellefteå

Anmäl dig på share.hsforms.com/1xK9NfGD5SDSmSgCeyD6UMQbn6yc.

Läs mer här: skellefteasciencecity.se/news/elis-electromagnetic-compatibility-open-area-test-site-in-skelleftea/.

Läs mer om ELIS på elisprogram.com.

IVAs Guldmedalj 2023 till Anders Blom

Inlägg av Innovair, Övrigt

I hundra år har IVA premierat framstående insatser inom teknik, ekonomi, näringsliv och samhälle genom att dela ut guldmedaljer till personer som genom framstående gärningar bidragit till att skapa ett bättre samhälle.

IVAs guldmedalj delas ut för förtjänstfull gärning inom akademiens verksamhetsfält. Medaljen delas ut av IVAs beskyddare H.M. Konungen vid IVAs årliga högtidssammankomst.

Innovairs tidigare programchef professor Anders Blom tilldelas IVAs guldmedalj 2023 för sina framstående insatser inom svensk och internationell flygteknik som forskare och forskningsledare inom materialutmattning och strukturmekanik med bred industriell tillämpning samt som mångårig ledare för det strategiska innovationsprogrammet Innovair från dess start.

”Innovair är, som jag känner till, det enda program någonstans som kan visa att man har en gemensam strategi för både civil och militär flygteknik, som gäller från regional, till nationell till bilaterala internationella och multinationella kontakter via EU-program” säger Anders. ”En enda agenda för alltihopa.”

Läs mer på via.tt.se/pressmeddelande/3374475/ivas-guldmedaljorer-2023

ECATS 2023

Inlägg av Akademi/SARC, Övrigt

Det europeiska excellensnätverket för Environmentally Compatible Air Transport System (ECATS) håller den fjärde ECATS-konferensen om hållbart flyg 24–26 oktober 2023 i Delft, Nederländerna, tillsammans med Delfts tekniska universitet.

Konferensprogrammet täcker sju nyckelområden inom hållbar luftfart:

  • airport air quality;
  • alternative fuels;
  • climate impact and mitigation options;
  • green flights;
  • sustainable aircraft and propulsion technology;
  • recycling and whole lifecycle;
  • high-speed aviation.

Förutom föredrag kommer konferensen att innehålla en serie tematiska sessioner för att möjliggöra djupgående diskussioner.

Skicka in ditt abstract senast 30 juni, och din anmälan senast 29 september. Läs mer på ECATS webbsida.

Breaking news!

Deadline for abstracts is 30th of June but there will very likely be an extension of two weeks. The conference will arrange a special edition with a journal of good quality, soon to be announced. Full papers will be expected only after the conference. The deadline for full paper is not set but it would be expected another 2–3 months’ time after the end of the conference. Hence likely in January 2024. Depending on the quality of the abstract and relevance to the conference topics you will be invited to speak at the conference or present a poster.

Close Menu