Skip to main content
All Posts By

webmaster

Regeringen ger klartecken för NFFP8!

By Arenor/SMF, GKN Aerospace, Innovair, NFFP, Saab Aeronautics, Vinnova

Regeringen ger Vinnova i uppdrag att stärka flygteknisk forskning, utveckling och innovation genom en ny programperiod av det Nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP). Satsningen uppgår till totalt 400 miljoner kronor under perioden 2023–2027.

NFFP omfattar flygteknisk forskning av både civilt och militärt intresse och Vinnova ska genomföra uppdraget i samverkan med Försvarsmakten. En ny programperiod av NFFP möjliggör för svenska aktörer att bidra till en reducering av flygets globala utsläpp genom utvecklandet av nya tekniska lösningar. Samtidigt bidrar den flygtekniska forskningen till att stärka svensk industris konkurrensförmåga.

Uppdraget stödjer därmed den fastlagda inriktningen i regeringsförklaringen om att utveckla Sveriges förmågor i bland annat luftdomänen och möjliggöra anpassning till den snabba teknologiska utvecklingen.

NFFP har bedrivits i olika etapper sedan början av 1990-talet. Programmet har som syfte att vidareutveckla forskningsresurserna inom såväl svensk industri som forskningsinstitut, universitet och högskolor samt att samordna utnyttjandet av dessa resurser. Historiskt har huvuddelen av medlen inom NFFP finansierat doktorandprojekt.

Den första utlysningen för NFFP8 har redan hunnit både öppna och stänga. Eftersom den designades innan finansieringen fanns på plats var projektlöptiden mycket kortare än vanligt. Men var lugn, det kommer en ”riktig” utlysning i höst med projektstart tidigt 2024.

Första NFFP8-utlysningen är öppen

By NFFP

Den första utlysningen för NFFP8 nu har öppnat. Utlysningen riktar sig mot flygtekniska forskningsprojekt med löptid till och med augusti 2024.

Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.

Utlysningen omfattar ca 25 miljoner kronor och stänger den 31 maj med beslut om tilldelning senast den 30/6 och projektstart senast den 2/10.

Lycka till med din ansökan!

Utlysning: SMF Flyg våren 2024

By NFFP

Innovairs SMF Flyg-utlysning för våren 2024 öppnar 8 april. Erbjudandet riktar sig till mindre företag som vill utvecklas inom flygteknik och stärka sina samarbeten i flygindustrin. Även företag med relevant kompetens i andra branscher kan söka för att bredda verksamheten till flygteknikområdet.

Vad kan man söka för?

Flygtekniska frågor på systemnivå eller relaterat till exempelvis framdrivning, material, sensorer och elektrifiering. Detta kan inkludera tillverkningsfrågor och konceptstudier.

Vem kan söka?

Små och medelstora företag, själva eller i samarbete med institut/högskola eller med större företag (som ej kan vara bidragsmottagare). Vi välkomnar projekt med hög grad av originalitet och innovationshöjd.

Hur mycket kan man söka?

Den totala budgeten för utlysningen är cirka 3 miljoner kronor. Vi avser att finansiera ca 5 projekt.

Viktiga datum

  • 8 april 2024: Första datum för ansökan.
  • 21 maj 2024 klockan 14: Sista datum för ansökan.
  • 19 juni 2024: Beslut meddelas.
  • 26 juni 2024: Första datum för projektstart.
  • 2 september 2024: Sista datum för projektstart.

Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.

Lycka till med din ansökan!

Andra NFFP8-utlysningen är öppen

By NFFP

Den andra utlysningen för NFFP8 har nu öppnat.

Vad kan man söka för?

Projekt som stärker svensk flygteknisk forskning, utveckling och innovation. Projekt får ha en längd på max fyra år.

Vem kan söka?

Aktörskonstellationen ska bestå av minst två parter samt genomföras i aktivt samarbete mellan industri och en eller flera lärosäten eller forskningsinstitut. Endast aktörer som är verksamma i Sverige kan ta emot bidrag.

Nytt för den här utlysningen är att akademin tillåts vara projektledare/koordinator, eftersom SMF (små och medelstora företag) kan ha svårt att göra detta. Utlysningen har också lite tydligare utvärderingskriterirer med inbördes viktning.

Hur mycket kan man söka?

Utlysningen har en budget på cirka 160 miljoner kronor och projekt kan pågå under perioden 2024–2028. Ett projekt ska medfinansieras med minst samma belopp som bidraget, och denna medfinansiering ska komma från industripart.

Viktiga datum

  • 1 februari 2024: Första datum för ansökan.
  • 24 april 2024 klockan 14: Sista datum för ansökan.
  • 10 juni 2024: Beslut meddelas.
  • 11 juni 2024: Första datum för projektstart.
  • 11 september 2024: Sista datum för projektstart.
  • 14 juni 2028: Sista datum för projektslut.

Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.

Lycka till med din ansökan!

Två SARC-kurser strax i mål

By Akademi/SARC, Internationalisering

Turbine design for clean power and propulsion är en onlinekurs riktad till ingenjörer, studenter och forskare med intresse för miljöaspekter av transportsystem och energiproduktion med fokus på turbomaskiner. Kursen pågår från 24 februari till 31 mars.

Advanced aerodynamics som hålls på brittiska Cranfield University 27–31 mars syftar till att introducera tekniker och verktyg för att modellera, simulera och analysera realistiska strömningsmekaniska problemför tillämpningar i industriell skala. Kursen och är tänkt som en fortsättning på SARC-kursen om konceptuell flygplansdesign som hölls i Brasilien 2019.

Förslag till stridsflygsstrategi

By Other

Sverige står inför ett kommande vägvalsbeslut, som ska ske omkring 2030, gällande vår framtida nationella stridsflygförmåga. Ska vi fortsätta med inhemsk utveckling, ska vi utveckla tillsammans med andra eller ska vi upphandla ett färdigutvecklat stridsflygsystem av tillverkare utomlands? Stor fråga, men samtidigt har det saknats en strategi för beredning av vägvalet.

För att ge den politiska nivån vägledning inför beslutet har Kungl Krigsvetenskapsakademien tagit fram ett förslag till strategi. Förslaget presenterar vilka frågor som behöver besvaras, vilka parametrar som behöver analyseras och vilka beslut som behöver fattas och när det behöver ske.

Förslaget har tagits fram med stöd av akademiledamöter från ett antal avdelningar samt sakkunniga utanför akademin. Underlaget har seminariebehandlats med deltagare ur akademin, Försvarsmakten, FMV, Försvarshögskolan och Försvarsindustrin.

Läs mer och ladda ned strategiförslaget på kkrva.se/strategi-for-kommande-stridsflygsystem.

Ny bok om drönare

By Other

Drönare – flygfarkoster utan pilot ombord – har fått enorm uppmärksamhet på senare år. Snabb teknikutveckling har gett omfattande militär användning, men även civilt sker utveckling på bred front för exempelvis jord- och skogsbruk, övervakning, eftersökning och transporter. Sverige har goda förutsättningar att inta en framskjuten position.

Den nya boken Drönare/UAS – teknik och förmågor av Stig Rydell (huvudredaktör) och Mats Olofsson (redaktör, även Innovairs Brasilienkoordinator) belyser drönare och UAS (unmanned aerial systems) med ambitionen att beskriva olika aspekter av utvecklingen.

Boken, i vilken mer än tjugo experter medverkar som författare, är utgiven av Kungl Krigsvetenskapsakademien. Den lanseras på Försvarshögskolan den 30 mars och går därefter att få tag i via KKrVA Bookstore – se kkrva.se/bookstore.

Hållbarhetspris till GKN Aerospace

By GKN Aerospace

I slutet av februari arrangerade Företagarna och Trollhättans Stad #Gotrollhättan-galan 2023. Där firades och belönades årets främsta prestationer inom Trollhättans näringsliv. GKN Aerospace tilldelades Årets hållbarhetspris 2022, som delades ut av bland andra Trollhättans Stad och Högskolan Väst med motiveringen att företaget genom världsledande forskning och utveckling, med stora satsningar mot ett mer hållbart flyg, bidrar tydligt till den omställning som nu pågår inom branschen.

GKN Aerospace ansvarar bland annat för stora komplexa strukturdelar till dagens och morgondagens flygmotorer, där huvuddelen av innovationen och utvecklingen sker i Trollhättan, i samverkan med lokala företag.