Skip to main content
search
All Posts By

webmaster

Jun 20 2023
Love0

OFELIA och SWITCH

By Clean Sky/Clean Aviation, GKN Aerospace

2023 startar det nya stora europeiska demonstratorprogrammet Clean Aviation på allvar. GKN Aerospace i Trollhättan deltar i två större projekt i första utlysningen, OFELIA och SWITCH.

Inom projektet OFELIA, som leds av franska Safran med General Electric som viktig partner, sker utveckling och testning av en så kallad Open Fan-motor. GKN Aerospace ansvarar för ett antal viktiga motorstrukturer både i kompressor och turbin, delvis framtagna med företagets 3D-printteknik.

Projektet SWITCH, lett av tyska MTU med amerikanska Pratt & Whitney som viktig partner, utvecklar en helt ny motorarkitektur, så kallad Water-Enhanced Turbofan (WET), med vilken det är möjligt att minska CO2– och NOx-utsläpp liksom kondensstrimmor. GKN Aerospace ansvarar för motorstrukturer, och Chalmers kommer att prova en värmeväxlare i sin unika turbinutloppsrigg som utvecklats via flera Innovair-projekt.

Båda projekten utveckar och demonstrerar ny motorteknik för nästa generations ultraeffektiva medeldistansflygplan (typ Airbus 320). Motorerna kommer att kunna köras på 100 % fossilfria flygbränslen (SAF) och vara lätta att konvertera till vätgasdrift.

Aug 31 2023
Love0

Saab köper BlueBear

By Internationalisering, Saab Aeronautics

Saab köper det brittiska företaget BlueBear, som är en världsledande leverantör av autonoma system för svärmar av drönare inom försvar och säkerhet. Företaget kommer att komplettera Saabs produktportfölj och tillsammans med Saabs kunnande inom autonomi, AI, “command/control/communication” och “detect-and-avoid” bredda marknadserbjudandet med nya högteknologiska systemlösningar.

May 29 2023
Love0

Hållbart flygande enligt skolelever

By Kompetensförsörjning, Saab Aeronautics

Saab och Engelska skolan i Linköping har under hösten 2022 och våren 2023 genomfört projekt tillsammans kring hållbart resande i framtiden. Det är elever i årskurs 7 och 9 som på teknikundervisningen har fått en utmaning att genomföra projekt för att visualisera hur man kan resa mer hållbart i framtiden, med fokus på flyg.

Målet med projektet är att skapa ett intresse för ingenjörsyrket och öka medvetenheten kring klimatförändringar, men också lyfta fram det arbete som genomförs för att nå klimatmål, genom att eleverna får arbeta med ett problem från verkligheten där det finns en riktig uppdragsgivare.

Representanter från Saab har varit på Engelska skolan och presenterat vad hållbarhet inom flygindustrin kan betyda samt hållit expertföreläsningar om bland annat hållbart bränsle. Eleverna har visualiserat i två utställningar hur de ser på hållbart resande i framtiden och några av projektgrupperna har bjudits in till Saab under hösten och våren för att presentera sina projekt. 

Projektet har varit mycket uppskattat av både elever och lärare på Engelska skolan och från Saab. Projektet, som kommer att fortsätta under hösten 2023 och våren 2024 med nya klasser och projekt, är ett viktigt steg i säkrandet av framtidens kompetens inom området hållbar teknik.

Några röster om projektet:

“För oss är det viktigt att få nästa generation intresserade av teknik i tidig ålder och hållbarhet är ett ämne som många elever brinner för. På det här sättet ökar vi intresset för flygindustrin och Saab, vår verksamhet och även intresset för att studera naturvetenskap eller teknik på gymnasiet. Det gynnar vår långsiktiga kompetensförsörjning och ökar samarbetet i regionen där vi finns.” (Martin Helmfrid, initiativtagare till samarbetsprojektet från Saabs sida)

“This is a memorable and extraordinary learning opportunity for the students: having an external expert from a high profile company to follow their ideas, provide feedback and the chance to display or even present their work at Saab to a selected audience. The final educational goal is reaching out to all students and letting them understand that sustainability is an important issue and consequently becoming more sustainable is a priority for companies.” (Patricia Lourenco, Head of the Science Department IESL)

“The Saab project was a once in a lifetime experience, especially for just being in year 9. The project was fun to do and not only did it give us the opportunity to create and develop something new from a sustainable and circular economy perspective in the aviation industry, but it also allowed us to have the opportunity to work more independently with almost no limit of creativity in mind. The project was fun overall and we got lectures and check ups from people working at SAAB to see that we were heading in the right direction. They also gave us feedback on what we could work on and gave us insight into things we hadn’t thought about. We also got to learn new ways of working, first creating a longer slide presentation and then needing to take out the most important part to create a 4 slide presentation that also looked aesthetically pleasing. This project has given, at least for me, a new insight of how people and the aviation industry could be more sustainable and what we can do to achieve it. Thank you to all the science teachers and Saab staff for giving us this opportunity to do this project!” (A year 9 student)

May 05 2023
Love0

Boka in Innovairs årskonferens 2023!

By Innovair

Innovair kommer att hålla sin årskonferens 15 november på Convendum, Kungsgatan 9 i Stockholm. Som vanligt blir det skön blandning av redovisning av det gångna årets verksamhet och föredrag som pekar framåt i intressant riktning.

Boka in dagen i din kalender redan nu, så kommer det en formell och fin kallelse inom hyggligt kort.

Jun 08 2023
Love0

Energimyndigheten utlyser medel för fossilfritt flyg

By Demonstration, Multi use, Other

Energimyndigheten lanserar utlysningen Fossilfritt flyg för framtiden med fokus på att accelerera omställningstakten mot ett fossilfritt flyg. Projekt eller innovationskluster som inom 15 år har potential att bidra till denna utveckling har möjlighet att söka stöd.

I denna utlysning utlyses cirka 50 miljoner kronor och högsta möjliga stöd per projekt är 7 miljoner kronor. Sista ansökningsdag är 4 oktober och projekten kan starta tidigast 1 januari 2024.

Projekt inom följande områden kan söka stöd:

  • Teknik
    • hållbara förnybara bränslen för flyg
    • elflyg och flyg med vätgasdrift
    • infrastruktur
  • Mindre demonstrationer
  • Systemanalys – drivkrafter för förändring
    • beteenden
    • policy och regler
    • certifiering
  • Mindre förstudier (kan även vara projekt av en demonstrationsförberedande karaktär)
  • Innovationskluster
    • informationsdelande
    • kontaktskapande
    • framtagande av nya projektidéer

Projekt där olika typer av aktörer (bransch, akademi och forskningsinstitut) samverkar ses som positivt. Det är viktigt att hänsyn tas till jämställdhet och mångfald vid sammansättning av projektgruppen, vid val av projektledare och vid projektets genomförande, innehåll, samt i dess mål och effekter.

Sista ansökningsdag är 4 oktober 2023.

Informationsmöte

Vill du veta mer om utlysningen är du välkommen att delta på informationsmöte. Under mötet får du information om utlysningen, hur man ansöker, hur ansökningarna utvärderas och du får även möjlighet att ställa frågor. Informationen kommer att hållas på svenska.

När: 16 juni 2023, klockan 09.00–11.00.

Var: Informationsmötena kommer att hållas via Teams. För att ansluta till mötet klicka på länken nedan. Ingen föranmälan krävs.

Jun 20 2023
Love0

NFFP utlyser medel specifikt för SMF

By Demonstration, Multi use, Other

Vinnova erbjuder i utlysningen Flygteknisk forskning i små och medelstora företag hösten 2023 medel för mindre företag som vill utvecklas inom flygteknik och stärka sina samarbeten i flygindustrin.

Utlysningen riktar sig primärt mot etablerade små och medelstora företag (SMF) med verksamhet inom flygområdet. Företagen ska vara verksamma inom något eller några av följande flygtekniska forskningsområden:

  • Helhetsförmåga och konceptstudier
  • Grundläggande flygteknik
  • Produktionsteknik och integrerad struktur
  • Intelligenta system och sensorer
  • Framdrivning

I ovanstående områden ingår teknologier för fossilfritt flyg. Läs mer i NRIA Flyg 2020 för mer information om dessa områden.

Även företag med relevant kompetens i andra branscher kan söka för att bredda verksamheten till flygteknikområdet.

Större företag kan inte få bidrag i denna utlysning men uppmuntras att delta som projektpart i samarbete med mindre företag.

Sista ansökningsdag är 26 september 2023.

Jun 08 2023
Love0

GKN Aerospace sponsrar grönt flygande

By GKN Aerospace, Other

Västflyg, ett flygbolag som opererar till och från Trollhättan/Vänersborg, har tillsammans med GKN Aerospace köpt in förnybart flygbränsle från leverantören Neste för att driva alla sina flygningar, inklusive reguljära linjer mellan Trollhättan och Bromma, samt Visby, på högsta möjliga inblandning av förnybart flygbränsle.

Max tillåten inblandning av förnybart flygbränsle är i dagsläget 50 %. Den högsta möjliga inblandningen är också beroende av kvaliteten på det fossila bränslet. I praktiken kommer procentsatsen av det förnybara flygbränslet att variera mellan 30 och 50 %. Initiativet är enligt Västflyg det första i sitt slag i världen.

Läs mer på Västflygs webbsida.

May 11 2023
Love0

EC-utlysning: säkra samarbetsplattformar för flygteknik

By Multi use, Other

Inom Digital Europe Programme (DIGITAL) finns nu en utlysning öppen för aktörer inom mobilitetsområdet, där exempelvis Innovair platsar.

Syftet är att utveckla enkla men ändå avancerade molnbaserade samarbetsplattformar för flyg- och säkerhetsbranschen. De ska täcka hela värdekedjan för flygindustrin, vara hållbara över tid och kunna användas även av andra sektorer, inte minst kopplat till European Defence Fund (EDF). Även rymdsektorn kan vara ett användningsfall.

Utlysningen stänger 26 september. Läs mer på Europakommisssionens sida om utlysningen.

May 29 2023
Love0

Regeringen ger klartecken för NFFP8!

By Arenor/SMF, GKN Aerospace, Innovair, NFFP, Saab Aeronautics, Vinnova

Regeringen ger Vinnova i uppdrag att stärka flygteknisk forskning, utveckling och innovation genom en ny programperiod av det Nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP). Satsningen uppgår till totalt 400 miljoner kronor under perioden 2023–2027.

NFFP omfattar flygteknisk forskning av både civilt och militärt intresse och Vinnova ska genomföra uppdraget i samverkan med Försvarsmakten. En ny programperiod av NFFP möjliggör för svenska aktörer att bidra till en reducering av flygets globala utsläpp genom utvecklandet av nya tekniska lösningar. Samtidigt bidrar den flygtekniska forskningen till att stärka svensk industris konkurrensförmåga.

Uppdraget stödjer därmed den fastlagda inriktningen i regeringsförklaringen om att utveckla Sveriges förmågor i bland annat luftdomänen och möjliggöra anpassning till den snabba teknologiska utvecklingen.

NFFP har bedrivits i olika etapper sedan början av 1990-talet. Programmet har som syfte att vidareutveckla forskningsresurserna inom såväl svensk industri som forskningsinstitut, universitet och högskolor samt att samordna utnyttjandet av dessa resurser. Historiskt har huvuddelen av medlen inom NFFP finansierat doktorandprojekt.

Den första utlysningen för NFFP8 har redan hunnit både öppna och stänga. Eftersom den designades innan finansieringen fanns på plats var projektlöptiden mycket kortare än vanligt. Men var lugn, det kommer en ”riktig” utlysning i höst med projektstart tidigt 2024.

Apr 12 2023
Love0

Första NFFP8-utlysningen är öppen

By NFFP

Den första utlysningen för NFFP8 nu har öppnat. Utlysningen riktar sig mot flygtekniska forskningsprojekt med löptid till och med augusti 2024.

Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.

Utlysningen omfattar ca 25 miljoner kronor och stänger den 31 maj med beslut om tilldelning senast den 30/6 och projektstart senast den 2/10.

Lycka till med din ansökan!

Close Menu