GKN Aerospace har utvecklat en ny lättviktskonstruktion för den bakre turbinstrukturen (TRS) i en flygmotor. Innovativ design, ny legering och toppmoderna tillverkningsmetoder har resulterat i en viktbesparing på 14 % jämfört med traditionell struktur – en vinst som kan tas ut i form av minskad bränsleförbrukning och lägre koldioxidutsläpp.
Projektet är ett praktexempel på samverkan: Produktionstekniskt Centrum (PTC) i Trollhättan har bidragit med lasersvetsning och additiv tillverkning. Aerodynamisk validering ägde rum vid en unik testanläggning på Chalmers, finansierad genom NFFP. Från SMF-sidan har Brogren Industries medverkat.
I projektet EleFanT – Elektrisk fläkt för framdrivning (Electric FanThruster) finansierat av Energimyndigheten utvecklar GKN Aerospace och KTH fläktteknik för mindre regionalflygplan. Projektet studerar aerodynamisk utformning, prestanda, buller, materialval och tillverkningsteknik för en kapslad fläkt driven med el, antingen från batterier eller bränsleceller.
Svensk industri kan stå för vitala delar av tekniken, som ger möjligheter att exportera utsläppsminskande teknik och produkter.
Genom snabb demonstration kommer projektet att positionera deltagarna inför internationella flygmotor- och flygplansutvecklingsprojekt inom exempelvis Clean Aviation.
Det Vinnovafinansierade SMF Flyg-projektet Vibrationsborrning för förbättrad hålkvalitet av multimaterial inom flygindustrin, som leds av RISE tillsammans med VibiCore, har som mål att vidareutveckla vibrationsborrningsteknik för stackat material inom flygindustrin för förbättrad hålkvalitet och kortare cykeltider.
Denna borrprototyp har gjorts robotburen för ökad flexibilitet samt för att med robotens kraftstyrningssensor kunna hitta den robotposition som ger rätt anhållningskraft. Vibrationsborrning innebär att borrens matningsrörelse kompletteras med en oscillerande rörelse i borrverktygets matningsriktning. Syftet med denna adderade rörelse är att minska spånstorleken, något som är extra viktigt vid borrning av multimaterialstrukturer med kompositmetall eftersom strukturen riskerar att skadas av stora spån när de transporteras ur borrhålet.
Projektet påbörjades sommaren 2021 och har visat lovande resultat i de borrtester som hittills utförts, både på metalliska och kompositmaterial, där samtliga processparametrar kan ändras i realtid under borrning.
Onsdag 6 april kommer VibiCores vibrationsborrningsteknik att demonstreras live på produktionsarenan Compraser Labs i Linköping där det finns möjlighet att delta digitalt eller på plats. För mer info, kontakta Martin Schöllin, RISE, martin.schollin@ri.se
Kongressen ICAS 2022 på Stockholm Waterfront 4–9 september 2022 närmar sig.
Över 800 abstracts har kommit in för de tekniska sessionerna, därav fler än 85 från Sverige. Tillsammans med plenartalare och ett antal inbjudna keynoteföredrag kan upp till 600 föredrag förväntas i 13–14 parallella sessioner.
Programmet presenteras på icas2022.com under april.
I kongressens utställningsdel kommer det att finnas utställningar av kongressens partner såsom Saab, GKN, Boeing, Airbus, DLR och många andra.
Det blir mottagning i Stadshuset på måndagskvällen och bankett på Vasamuseet på torsdagskvällen.
Early bird-registreringen har öppnat och det lägre priset gäller fram till 15 juni.
SMF Flyg är det strategiska innovationsprogrammet Innovairs SMF-satsning för flygproduktion riktat mot små och medelstora företag (SMF) som vill utvecklas inom flygteknik och stärka sina samarbeten i flygindustrin.
En ny utlysningsomgång pågår under våren med deadline 22 april. Syftet är att skapa möjligheter för SMF att, enskilt eller i samverkan, bli en del i leverantörskedjan till den internationella flygindustrin och att ge SMF möjlighet att ta del av större företags eller instituts kunskap och erfarenhet genom projektsamverkan.
I utlysningen ges möjlighet för SMF att i samarbete med två produktionsarenor (PTC Innovatum och Compraser Labs) ta del av kompetens och utrustning. Projekten kan också vara av en annan karaktär där samarbete mellan SMF och större företag eller högskola/institut är mer ändamålsenligt.
Allt du behöver veta om utlysningen hittar du här.
Allt blir lite lättare när våren kommer. Speciellt med finansieringshjälp. Vinnova kanaliserar vårpengar i tre aktuella utlysningar.
Civilsamhällets lösningar för klimatomställning
Senast år 2045 ska Sverige ha noll nettoutsläpp av växthusgaser till atmosfären. Vinnova vill med detta erbjudande ge stöd till initiativ ledda av civilsamhället som bidrar till något av följande fokusområden: hållbar industri, hållbar mobilitet, hållbar samhällsbyggnad eller hållbara matsystem.
Sista ansökningsdag är 6 april. Mer info finns här.
Eureka – Accelerera hållbarhet
Eureka-kluster är tematiska finansieringsprogram med syfte att främja internationell samverkan ochstärka europeisk konkurrenskraft. Klustren har initierats av europeisk industri och fokuserar på industrins och näringslivets behov. Nu går klustren samman i en första gemensam utlysning med fokus på hållbar digital omställning och industri.
Sista ansökningsdag är 2 maj. Mer info finns här.
Checkar för innovationsupphandling
Denna utlysning riktar sig till upphandlande organisationer som i samband med innovationsupphandling har behov av extern kompetens. Bidraget kan även bekosta tillgång till extern infrastruktur för att testa, verifiera och validera nya lösningar.
Sista ansökningsdag är 25 maj. Mer info finns här.
Webbinar 30 mars 2022 14:00-14:30
Hur formulerar du dina mål? Hur använder du dem? Hur ser du till att komma hela vägen in i mål? Här berättar Johannes Henriksson från Ramboll om en världsberömd planeringsmodell som visar hur ett mål bäst skapas och används för att nå effektiv framgång.
Välkommen att lära dig mer om SMARTA MÅL, där målet blir Specifikt Mätbart Accepterat Realistiskt och Tidsatt = SMART.
Webbinariet arrangeras i samverkan av de strategiska innovationsprogrammen och är ett erbjudande till dig som ska ansöka om projektmedel.
Anmälan på denna länk: https://register.gotowebinar.com/register/8247485518943138063
Under 2021 satsade Energimyndigheten 100 miljoner kronor på 18 projekt inom utlysningen Fossilfritt Flyg 2045. I december redovisades samtliga projekt i denna pressrelease.
Yvonne Rosmark är sedan första oktober Innovairs programchef.
Välkommen, vem är du och vad har du i ryggsäcken?
Det är ingen ryggsäck, det är en fallskärm. Efter 21 år på Saab, de sista åren som VD för Gripen International, fick jag äntligen flyga Gripen. Sedan landade jag som näringslivschef på Linköpings kommun och VD för NuLink, där jag bland annat tog initiativet till Aerospace Cluster Sweden. Sedan dess har jag varit egenföretagare inom affärs- och ledarutveckling med fokus på hållbarhet.
Innovairs viktigaste uppgifter på kort och lång sikt?
Svensk flygteknisk position, och därmed en stor del av landets spetsteknologiska konkurrenskraft, överlever inte ett avbrott i den nationella grundläggande forskningsfinansieringen. Därför är det just nu högsta prio på att vi säkrar nästa generation av det nationella flygforskningsprogrammet NFFP. Där samlas alla våra ambitioner om en omställning till hållbart flyg – på flera teknikfronter samtidigt, vilket behövs för att de hårda klimatmålen ska kunna nås.
Vad tar du med dig in i din nya roll?
Innovair är ett gott exempel på samverkan mellan akademi, industri och offentlig sektor och vad den kan leda till. Jag ser på mig själv som en brobyggare mellan dessa aktörstyper och ser fram emot att få vara del av framgångssagan. Jag har inte spetskompetens inom flygteknik men jag kan branschen och bidrar med ledarskap och en större helhetsbild. Teknikexperter finns det redan gott om inom Innovair.