Skip to main content

Hallå – Anna Rathsman

By Other

Anna Rathsman, generaldirektör för Rymdstyrelsen och ordförande för ESA Council, har tilldelats Ulla Teige-diplomet av Flyg- och rymdtekniska föreningen (FTF). Diplomet är uppkallat efter Sveriges första kvinnliga civilingenjör inom flygteknik och syftar till att uppmuntra kvinnor som verkar inom flyg- och rymdteknik.

Grattis Anna, årets kvinnliga förebild inom flyg och rymd?

Tack! Jag känner mig självklart väldigt hedrad! När jag var ung hade jag faktiskt inte en tanke på att jag skulle arbeta med rymd. Nu när jag har tillbringat i stort sett hela min karriär inom området är jag väldigt nöjd eftersom jag det har varit utmanande, inspirerande, svårt och kul – alltså precis som jag önskat att det skulle vara.

Motiveringen nämner din ”gedigna bakgrund”, hur ser den ut?

Jag blev civilingenjör E på KTH 1988. Fram till 1999 jobbade jag på Rymdbolaget (numera SSC) med olika satellitprojekt. Sedan gick jag till Ericsson där jag utvecklade en ny organisation inom radioteknikområdet, och efter det SSC igen där jag sedermera blev teknisk direktör. Att nu få vara GD för Rymdstyrelsen känns som pricken över i:et.

Du får det första Ulla Teige-diplomet någonsin, hur känns det?

Kul och hedrande, och något jag är stolt över! Självklart kommer diplomet att hänga på hedersplats. Jag hoppas att utnämnandet kan inspirera unga att arbeta med flyg- och rymdområdet och öka intresset för de nyttor som rymden erbjuder.

Energimyndigheten satsar fossilfritt

By Other

För att bidra till utvecklingen av fossilfritt flyg utlyste Energimyndigheten tidigare i år upp till 100 miljoner kronor för innovation inom hållbara förnybara bränslen för flyg, el- och vätgasflyg samt tanknings- och laddinfrastruktur. Innovationsprojektens maximala löptid är från 1 juli 2021 till 31 december 2022.

Denna typ av utlysning öppnar upp för olika typer av tekniklösningar och bränslen. Det är av stor vikt för Sveriges nationella konkurrenskraft inom fossilfritt flyg att svenska företag, universitet och institut ges förutsättningar att vara med och bidra till flygets omställning – speciellt med tanke på att övriga starka flygnationer som Frankrike, Tyskland och England i nuläget satsar mycket stora belopp för att påskynda teknikutvecklingen.

Utlysningen kan ses som ett första steg för att bygga upp denna konkurrenskraft under projekttiden, och vi hoppas givetvis att Sverige ska fortsätta denna satsning även därefter.

Innovairs partner har fått ett antal projekt godkända inom utlysningen. Exempelvis ska Saab tillsammans med partner inom svensk flygindustri och universitet kartlägga tekniska vägval mot ett fossilfritt flyg – läs mer här. Ett annat exempel är att GKN Aero­space satsar på vätgasflyg i projektet H2JET – läs mer här.

SMF Flyg – Utlysning hösten 2021 (CFP autumn 2021)

By Saab Aeronautics, GKN Aerospace, Arenor/SMF, Innovair, Vinnova, Other

Innovairs satsning för små och medelstora företag inom flygteknik, SMF Flyg, utlyser nya medel för flygforskning. Den här gången riktar sig utlysningen i huvudsak mot etablerade SMF med fler än fyra anställda, verksamma inom något eller några av de prioriterade forskningsområden som anges inom det nationella flygforskningsprogrammet NFFP:

  • helheltsförmåga och konceptstudier;
  • grundläggande flygteknik;
  • integrerad struktur;
  • intelligenta system och sensorer;
  • framdrivning.

Beroende på nivå kan projekt genomföras som så kallade arenaprojekt – med anknytning till någon av Innovairs produktionsarenor (Produktionstekniskt centrum i Trollhättan respektive Compraser Labs i Linköping) – eller som fristående projekt.

  • Sista ansökningsdag: 15 oktober 2021
  • Hela utlysningstexten kan laddas ner här.
  • Ansökningsblankett kan laddas ner här.

Projektansökningarna skickas till martin.schollin@ri.se senast fredagen den 15/10.

Kontaktpersoner:
Martin Schöllin, Compraser Labs/RISE, martin.schollin@ri.se
Eva-Lis Odenberger, PTC/RISE, eva-lis.odenberger@ri.se

———————————–Announcement in English———————————-

This SME initiative for aviation production, takes place within the framework of Innovair and the National Aviation Research Program (NFFP) and is aimed at small and medium-sized enterprises (SMEs). The calls are mainly aimed at established SMEs with more than 4 employees, active in one or more of the following priority research areas:

  • Holistic ability and concept studies
  • Basic flight technology
  • Integrated structure
  • Intelligent systems and sensors
  • Propulsion

Depending on the level of the project, it can be implemented as a so-called arena project or as a stand-alone project.

  • The entire announcement text (in Swedish !) can be downloaded here.
  • Closing date is 15th of October 2021.

Contact persons:
Martin Schöllin, Compraser Labs/RISE, martin.schollin@ri.se
Eva-Lis Odenberger, PTC/RISE, eva-lis.odenberger@ri.se

ICAS 2022 Call for Papers

By Internationalisering, Akademi, Saab Aeronautics, GKN Aerospace, Arenor/SMF, Innovair, Other

Kongressen ICAS 2022 på Stockholm Waterfront 4–9 september 2022 har fått temat Aeronautics Research and Innovation for Future Generations. Med de speciella utmaningar som råder för flygbranschen förväntar vi oss många högintressanta föredrag från världens ledande flygföretag om olika vägar framåt. Kongressen är också ett tillfälle för värdlandet att visa upp sitt kunnande genom att bidra med många bra föredrag.

Call for Papers finns att ladda ned här. Abstracts kan redan nu laddas upp på icas.dglr.de. (deadline 10 februari 2022).

Call for papers can be downloaded here. Abstracts can be uploaded on på icas.dglr.de.

Deadline for abstract is 10 February 2022.
All about the congress on
 
www.icas2022.com.

 

Tranportforum 2022 – abstract deadline 27 augusti

By Akademi, Other

Transportforum 2022 planeras att genomföras 12–13 januari 2022.  Under förutsättning att smittskyddsläget tillåter, planerar man för att återigen genomföra konferensen på plats i Linköping. Konferensbidrag lämnas senast 27 augusti 2021.

För område 9. Luftfarten och samhället skriver man följande:
Ämnesområdet berör flygets roll i samhället och transportsystemet med ett framåtblickande perspektiv. Bidrag om flygets samhällsnytta, hållbarhet och effektivitet, gärna i ett trafikslagsövergripande sammanhang, välkomnas. Inom ämnesområdet ryms både traditionella flygtransporter av människor och gods över längre distanser och nya tillämpningar på landsbygd och i urbana miljöer, som bland annat drivs av utvecklingen av elflyg och drönare. Elektrifiering och övergång till biobränslen är en viktig del av ämnesområdets fokus på hållbarhet. Andra aspekter som uppmärksammas inom området är cyber security, affärsmodeller, automation, väder och säkerhetskultur.

Allt om abstract mm finns att läsa här: https://www.vti.se/transportforum. Deadline är 27 augusti.

Rapport från Transportstyrelsen: State Action Plan on CO2 Emissions

By Internationalisering, Clean Sky, Saab Aeronautics, GKN Aerospace, Innovair, Other

Transportstyrelsen har under juli 2021 uppdaterat “State Action Plan on CO2 Emissions Reduction Activities” och skickat denna till ICAO. Den tidigare versionen av State Action Plan togs fram 2018.

Bakgrunden till State Action Plan är ICAO Resolution A40-18 som uppmanar staterna att ta fram en “State Action Plan on CO2 Emissions Reduction Activities” och i denna visa åtgärder och policies som staten genomför för att minska koldioxidutsläppen från det internationella flyget samt även vilka utsläppsminskningar åtgärderna beräknas ge.

Planen visar åtgärder som Sverige är delaktiga i eller som Sverige genomför för att minska CO2-utsläppen från flyget. Planen består av en gemensam del för Europa (ECAC-området) och en nationell del för Sverige. Rapporten kan laddas ner HÄR.

1st CEAS Women in Aerospace Conference

By Other

I juni höll organisationen Council of European Aerospace Societies (CEAS) sin första återkommande konferens på temat women in aerospace, med syftet att öka andelen kvinnor i flyg- och rymdrelaterad innovation. Konferensen hölls digitalt med deltagare från näringsliv, nationella myndigheter och internationella organisationer.

I dagsläget utgör, enligt konferensen, kvinnor 39 % av den globala arbetsstyrkan, vilket kan uppfattas som en positiv siffra. Problemet i tekniktunga branscher är dock att en underrepresentation av kvinnor tillsammans med en vilja att skapa jämställdhet på chefsnivå tenderar att medföra att branscherna utarmas på kvinnor under denna chefsnivå.

Alla samhällets nivåer behöver vara engagerade i att skapa förändring: regeringar sätter upp ramverk och regler, näringslivet skapar policyer, samhället bearbetar stereotyper och på individnivå finns ofta behov av förändrad självbild, enligt talarna på konferensen.

Konkret innehöll konferensen också en tävling för studenter på temat hur man främjar teknikkarriärer hos den yngsta generationen.

womengineer.org/igeday