I januari gjordes en stor leverans i Clean Sky 2:s arbete med nästa generation lastdörrar och flygplanstrukturer, som leds av Saab tillsammans med flera partner. Leveransen gällde en hydroformad lastrumsdörr från företaget 3D Metal Forming till Saab.
Strukturen bygger på en integrerad konstruktion med ett kraftigt reducerat antal ingående delar. Även om hydroformning inte är någon ny process har utvecklingen inom automatiserad höghastighetsbearbetning under det senaste decenniet gjort denna typ av integrerad struktur mycket mer fördelaktig ur ett design-, monterings- och kostnadsperspektiv. Den stora minskningen av antalet fästelement och tätningsmedel möjliggör enklare dimensionering. Strukturen har också stora fördelar när det gäller montering och toleransvariationer som är ett vanligt problem vid sammansatta konstruktioner.
Lastrumsdörrarna fungerar som demonstrator för ny teknik, nya material och nya tillverkningstekniker som ska kunna användas även i andra sammanhang inom flygkonstruktion. Det övergripande syftet är ett reducerat miljöavtryck för flygindustrin.
Den fjärde inkarnationen av det flygtekniska innovationssystemets gemensamma strategi, NRIA Flyg 2020, är nu publicerad. Läs mer här.
GKN deltar i ett nytt EU-projekt om hybrid-electric propulsion IMOTHEP. Projektet skall studera och värdera förutsättningarna för elhybridflyg. Läs mera på denna LÄNK.
The Department for International Trade (DIT; a part of the British Embassy in Sweden), Aerospace Cluster Sweden (ACS) and City of Linköping cordially invite you to a seminar focusing on business opportunities and R&D collaboration for Swedish companies interested in establishing a presence in the UK.
DIT The UK Aerospace Technology Institute (ATI) and Saab will present ongoing activities, future trends and opportunities. There will also be two Breakaway Sessions focusing on Materials and Future of Mobility. More information on this LINK.
CANCELLED ON MARCH 10 – POSTPONED UNTIL THE AUTUMN 2020
Den 23 januari sammanträdde representanter för flera europeiska regioner på en workshop organiserad av Brandenburg-regionen och med stöd av Clean Sky. Syftet var bland annat att främja interregionalt samarbete för att uppnå bästa möjliga resultat i regionala aktiviteter relaterade till Clean Sky.
Workshoppen mynnade i ett starkt engagemang för ett framtida partnerskap kring miljövänlig luftfart och ett gemensamt behov av en strukturerad strategisk ansats. Ett nätverk för de 18 regioner som har samförståndsavtal på plats med Clean Sky är ett utmärkt sätt att utbyta idéer och underlätta synergier och samarbete. Två av dessa regioner är svenska Västra Götalandsregionen och Region Östergötland, som tecknade sina avtal med Innovairs hjälp 2016.
Ett uppföljningsmöte för regionerna planeras äga rum senare i år.
FMV har nu fått i uppgift av Försvarsmakten att påbörja etablering av tekniskt stöd och bakre underhåll för motorn till JAS 39E vid GKN i Trollhättan. Motorn tillverkas i USA av General Electric, GE, och benämns RM16 i Sverige.
In connection with the ATI-conference in Birmingham November 19-20, a workshop about the next steps in SE-UK collaboration was held at ATI in London on November 18. At this occasion participants presented posters outlining capabilities and areas that they feel would benefit from UK-Sweden collaboration. These presentations have been joined and are available here.
Vinnova and Innovair together with its UK partners Innovate UK and ATI are currently in the process of finalising the details of the funding call expected to go live in the Spring of 2020.
Högnivåmöte …
Innovairs så kallade “Brasilienvecka” 7–11 oktober inleddes med ett möte i den högnivågrupp på departementsnivå som etablerats mellan Sverige och Brasilien i flygteknikfrågor. Från brasiliansk sida deltog en imponerande grupp, inklusive cheferna för flera forskningsfinansieringsorganisationer. Vid mötet redovisades bland annat den air-domain-förstudie som utförts under 2019, och beslut fattades att finansiera och genomföra studien.
… innovationsavtal …
FMV ingick 7 oktober ett internationellt avtal med den brasilianska myndigheten Department of Aerospace Science and Technology (DCTA) angående ett forsknings- och utvecklingsprojekt inom flygområdet. Projektet, som handlar om teknikutveckling av gränssnitt mellan pilot och flygplan för framtida flygstridssystem (HMI HUFLAB), är det första mellanstatliga militära flygforskningssamarbetet mellan Brasilien och Sverige inom ramverket för det övergripande avtal för försvarsrelaterade frågor man ingick 2014.
Projektet visar på en ny samarbetsform mellan Brasiliens och Sveriges försvarsmyndigheter och är strategiskt viktigt eftersom Brasilien kommer att operera Gripen E.
… och workshop
10 oktober, dagen efter FT2019-kongressen med stort brasilianskt deltagande, genomfördes det svensk-brasilianska samarbetets workshop nummer åtta. Inte mindre än 58 deltagare från Brasilien och 52 från Sverige kom till IVA, där denna workshop arrangerades av Innovair. Hela dagen filmades för att kunna ses direkt eller i efterskott. Mer information, presentationer och webcast finns på samarbetets hemsida brasweaic.org.
GKN i samarbete med RISE och Högskolan i Jönköping inleder nu samarbetsprojektet ALTOS med det tyska gjuteriet Arconic-Bestwig för att verifiera mekaniska egenskaper och utveckla gjutbarheten hos den nya mycket högpresterande aluminiumlegeringen A205. Lyckas projektet finns det potential till stora viktbesparingar i flygmotorstrukturer.
Samtidigt samarbetar Linköpings universitet och MSB med ett tyskt konsortium i projektet ElektRail som för svensk del innebär bland annat system-av-system-modellering av tillämpningar av ett rälsbaserat slädsystem för start och landning utan landningsbana. Sverige ser tillämpningar inom exempelvis krishantering.
Flygteknikområdets gemensamma strategiska agenda är på väg att färdigställas. Det är den tredje uppföljaren till NRA Flyg 2010 – som omdefinierade standarden för hur en innovationsagenda kan formuleras och presenteras.
I årets agenda tar vi avstamp i det faktum att Innovair nu nått halvtid som offentligt finansierat strategiskt innovationsprogram. En extern utvärdering av programmet kommer att göras under 2020, och som komplement till den listar vi resultat från första halvlek och kompletterar med utmaningar och rekommendationer.
Håll utkik här på innovair.org för information om när agendan är färdig.
