GKN Aerospace

Workshop nr 7 i det svensk-brasilianska samarbetet inom flyg-FoU

Brasilien och Sverige har ett etablerat och växande samarbete på mellanstatlig nivå inom flygteknisk innovation. Samarbetet innefattar aktörer och funktioner från akademi, industri och offentlig sektor, och engagerar stora delar av de båda ländernas flygtekniska innovation. Under sex tidigare workshoppar, varav den senaste i Stockholm (KTH) i oktober 2017, har informationsutbytet och kontakterna fördjupats.
Den sjunde workshoppen anordnas fredagen 14 september i Belo Horizonte, Brasilien, den sista dagen i ICAS-veckan – ICAS 2018 9-14 september.
Inbjudan och och länk för anmälan här: Inbjudan workshop

The kick-off event for SARC – The Swedish Aeronautical Research Center– took place in Linköping on June 18-19, 2018 with 110 participants. Carl Rosén, Director General at the Ministry of Enterprise and Innovation, conducted the inauguration ceremony. The full program for the event can be downloaded here: sarc_kickoff_program_final

SARC is an Innovair initiative and Anders Blom, Program Director for Innovair, outlined the vision for setting up the SARC center. The content and organisation structure for SARC and the SARC PhD Academy – National Graduate School for Aeronautics – were presented by the center directors Professors Dan Henningson, KTH; Petter Krus, LiU and Tomas Grönstedt, Chalmers.

These presentations can be downloaded below.
1. SARC_kickoff_day1_Innovairs_SARC_vision_Anders-Blom
2. SARC_kickoff_day1_SARCpresentation_Dan-Henningson
3. SARC_kickoff_day2_SARCacademy_Petter-Krus

For all other presentations and pictures from the event visit the SARC website: http://www.sarc.center/kickoff/

The Aerospace Technology Congress 2019 is organized jointly by the Swedish Society of Aeronautics and Astronautics (FTF) and Innovair.
SAVE THE DATES! October 8-9, 2019

Download the flyer: 

I kondensstrimmorna av den debatt som förts under senaste året om flyget och dess klimatpåverkan är det nu fem flygforskare som tagit turbinbladet från munnen och uttalat sin mening.

Det handlar om de i Innovairsammanhang välkända professorerna Tomas Grönstedt, Chalmers; Dan Henningson, KTH; Petter Krus, LiU; Anders Lundbladh, Chalmers och GKN Aerospace samt doktoranden Sebastian Samuelsson, Chalmers.

På DN Debatt 4 juni skriver de bland annat att det globala perspektivet glömts bort i debatten. När fokus ligger på att begränsa det svenska flygresandet är risken att Sveriges bästa möjligheter att minska flygets klimatpåverkan – nämligen teknikutvecklingen – inte tas tillvara. Ny teknik och innovationer utvecklade i Sverige kan slå igenom globalt och få en reell positiv miljöpåverkan som är mer än hundra gånger större än den effekt en minskning av flygresandet ger, hävdar artikelförfattarna.

Läs hela artikeln i DN på denna DN-länk.

EU:s största flygforskningsprogram någonsin, Clean Sky 2, arbetar för att utveckla närmare samverkan med europeiska strukturfonder. Det banbrytande avtalet mellan Clean Sky 2 och två svenska regioner som vi rapporterat om tidigare är en del av just detta.

Synergier mellan de två finansieringsformerna förväntas ge effektivare utnyttjande av offentlig finansiering och därmed bidra till att främja europeisk innovation.

Nu lyfts två svenska verksamheter fram i Clean Sky 2:s nya broschyr om dessa synergier – Clean Sky working together with the Member States and Regions. Det handlar om IMA i Linköping och REPLAB i Trollhättan.

IMA (Innovative Materials Arena) är en innovationsarena för avancerade material som kommer att ligga i den nya teknikparken Linköping Aviation Park. Nya tillverkningsmetoder tillsammans med de senaste rönen inom materialforskningen ger i dag oanade möjligheter att möta extrema krav på funktion, kostnad och återvinning hos innovativa produkter.

REPLAB (Reparation och återanvändning av metallprodukter genom additiv tillverkning) är ett centrum inriktat på processutveckling för laserbaserade metoder för additiv tillverkning (3D-printning). Som namnet antyder ska fokus ligga på reparation och återanvändning. Fem demonstratorprojekt kommer att genomföras i nära samarbete med regional industri och akademi.

Att verksamheterna lyfts fram på det här sättet är ett bevis för att svensk innovation ses som en naturlig och stark del i europeiska innovationssammanhang.

Organisationen Fossilfritt Sverige har tillsammans med olika branscher utarbetat FÄRDPLAN FÖR FOSSILFRI KONKURRENSKRAFT.
Dokumentet för flygbranschen kan laddas ner här: Färdplan-för-fossilfri-konkurrenskraft-flygbranschen