Skip to main content
search
Kategori

Internationalisering

ICAS 2022 Call for Papers

Inlägg av Internationalisering, Akademi/SARC, Innovair, GKN Aerospace, Saab Aeronautics, Arenor/SMF, Övrigt

Kongressen ICAS 2022 på Stockholm Waterfront 4–9 september 2022 har fått temat Aeronautics Research and Innovation for Future Generations. Med de speciella utmaningar som råder för flygbranschen förväntar vi oss många högintressanta föredrag från världens ledande flygföretag om olika vägar framåt. Kongressen är också ett tillfälle för värdlandet att visa upp sitt kunnande genom att bidra med många bra föredrag.

Call for Papers finns att ladda ned här. Abstracts kan redan nu laddas upp på icas.dglr.de. (deadline 10 februari 2022).

Call for papers can be downloaded here. Abstracts can be uploaded on på icas.dglr.de.

Deadline for abstract is 10 February 2022.
All about the congress on
 
www.icas2022.com.

 

Rapport från Transportstyrelsen: State Action Plan on CO2 Emissions

Inlägg av Internationalisering, Clean Sky/Clean Aviation, Innovair, GKN Aerospace, Saab Aeronautics, Övrigt

Transportstyrelsen har under juli 2021 uppdaterat ”State Action Plan on CO2 Emissions Reduction Activities” och skickat denna till ICAO. Den tidigare versionen av State Action Plan togs fram 2018.

Bakgrunden till State Action Plan är ICAO Resolution A40-18 som uppmanar staterna att ta fram en ”State Action Plan on CO2 Emissions Reduction Activities” och i denna visa åtgärder och policies som staten genomför för att minska koldioxidutsläppen från det internationella flyget samt även vilka utsläppsminskningar åtgärderna beräknas ge.

Planen visar åtgärder som Sverige är delaktiga i eller som Sverige genomför för att minska CO2-utsläppen från flyget. Planen består av en gemensam del för Europa (ECAC-området) och en nationell del för Sverige. Rapporten kan laddas ner HÄR.

NEW PODCAST FROM SAAB AND IMPERIAL COLLEGE

Inlägg av Internationalisering, Saab Aeronautics, Övrigt

SAAB AND IMPERIAL COLLEGE LONDON LAUNCH ZERO PRESSURE PODCAST WITH A DISCUSSION ON SPACE IN 2050 BETWEEN THE FIRST BRITISH AND THE FIRST SWEDISH ASTRONAUT

Saab and Imperial College London are launching the Zero Pressure Podcast, which will examine how science and technology are playing a leading role in solving the complex, interrelated global challenges we face both now and in the future.

The Zero Pressure Podcast will be hosted by Helen Sharman CMG OBE, the first British astronaut. Helen will welcome pioneering minds to the discussion and jointly with them explore topics on the cutting edge of science and technology.

Conceived of by Saab and the Institute for Security Science and Technology at Imperial, the podcast series will have a particular focus on security. It will look at protection for individuals, nations and the whole Earth from both cyber and physical threats, with the discussion spanning from space and aerospace to deep ocean technology.

In the first episode, Helen will welcome Christer Fuglesang, who became the first Swedish astronaut in December 2006 when he flew as Mission Specialist on the Space Shuttle Discovery’s voyage to the International Space Station. Now a professor at KTH Royal Institute of Technology in Stockholm, Christer will share some of his experiences and views on the future of space exploration, security in space, and much more.

The Zero Pressure Podcast will also shine a spotlight on how science and technology can support global resilience and enable greater social and environmental good, over the long-term. The role ground-breaking technologies can play in addressing and solving the global challenges of today and tomorrow will be a central theme of the podcast series. And the insights and experiences of the thinkers and doers who are leading the way in developing these technologies will feature throughout.

Read more about the podcast on this link: https://www.saab.com/zeropressure

Next episode on July 20 will be about Autonomous Systems.

Leverans från GKN Aerospace till Rolls Royce UltraFan™ demonstrator

Inlägg av Demonstration, Internationalisering, Clean Sky/Clean Aviation, Innovair, GKN Aerospace, Arenor/SMF, Vinnova

GKN Aerospace Sweden har levererat en stor komponent (mellanhus) till Rolls-Royce UltraFanTM engine demonstrator programme. Detta är en viktig milstolpe inom projektet som ingår i Clean Sky-2 programmet. Nu väntar motormontering i Derby, UK och motorprov i början av 2022.

Läs mer i denna nyhetsartikel från GKN Aerospace.

Historisk exposé över svensk flygforskning och teknikutveckling

Inlägg av Demonstration, Internationalisering, Akademi/SARC, Clean Sky/Clean Aviation, Innovair, GKN Aerospace, Saab Aeronautics, Arenor/SMF, Vinnova, Övrigt

I senaste utgåvan av Saabminnen, som ges ut av Saabveteranerna, finns en översiktsartikel om Flygforskning och teknikutveckling i Sverige under åtta decennier. Artikeln, som är skriven av Billy Fredriksson och Anders Gustafsson, kan laddas ner från Saabveteranernas hemsida http://www.saabveteran.se

 

GKN Aerospace – hydrogen propulsion system for aircraft

Inlägg av Internationalisering, Innovair, GKN Aerospace, Övrigt

GKN Aerospace leads development of ground-breaking hydrogen propulsion system for aircraft

GKN Aerospace will lead a ground-breaking UK collaboration programme, called H2GEAR, to develop the company’s first hydrogen propulsion system for sub-regional aircraft. Hydrogen is expected to play a key role in the decarbonisation strategy of aviation as it can power aircraft efficiently, leaving water as the only by-product. H2GEAR puts GKN Aerospace at the heart of the technology developments needed for the future of more sustainable aviation. The technology will first focus on significantly improving sub-regional aircraft hydrogen powered performance, in turn enabling applications on larger aircraft and longer journeys. The programme is supported by £27M of ATI funding, matched by GKN Aerospace and its industrial partners.

H2GEAR aims to develop a liquid hydrogen propulsion system for sub-regional aircraft that could be scaled up to larger aircraft. Liquid hydrogen is being converted to electricity within a fuel cell system. This electricity efficiently powers the aircraft, eliminating CO2 emissions. This would create a new generation of clean air travel, eliminating harmful CO2 emissions.

Read more on this LINK.

Close Menu