Innovair kommer att hålla sin årskonferens 15 november på Convendum, Kungsgatan 9 i Stockholm. Som vanligt blir det skön blandning av redovisning av det gångna årets verksamhet och föredrag som pekar framåt i intressant riktning.
Boka in dagen i din kalender redan nu, så kommer det en formell och fin kallelse inom hyggligt kort.
Boka in dig på Trafikverkets spännande och matnyttiga FoI-dag. Temat för året är ”Värdeskapande transportforskning – en förutsättning för hållbar samhällsomställning”.
När: onsdagen den 31 maj, 10.00 – 12.00.
Var: digitalt.
Läs mer på Trafikverkets webbsida.
Den första utlysningen för NFFP8 nu har öppnat. Utlysningen riktar sig mot flygtekniska forskningsprojekt med löptid till och med augusti 2024.
Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.
Utlysningen omfattar ca 25 miljoner kronor och stänger den 31 maj med beslut om tilldelning senast den 30/6 och projektstart senast den 2/10.
Lycka till med din ansökan!
Sverige står inför ett kommande vägvalsbeslut, som ska ske omkring 2030, gällande vår framtida nationella stridsflygförmåga. Ska vi fortsätta med inhemsk utveckling, ska vi utveckla tillsammans med andra eller ska vi upphandla ett färdigutvecklat stridsflygsystem av tillverkare utomlands? Stor fråga, men samtidigt har det saknats en strategi för beredning av vägvalet.
För att ge den politiska nivån vägledning inför beslutet har Kungl Krigsvetenskapsakademien tagit fram ett förslag till strategi. Förslaget presenterar vilka frågor som behöver besvaras, vilka parametrar som behöver analyseras och vilka beslut som behöver fattas och när det behöver ske.
Förslaget har tagits fram med stöd av akademiledamöter från ett antal avdelningar samt sakkunniga utanför akademin. Underlaget har seminariebehandlats med deltagare ur akademin, Försvarsmakten, FMV, Försvarshögskolan och Försvarsindustrin.
Läs mer och ladda ned strategiförslaget på kkrva.se/strategi-for-kommande-stridsflygsystem.
I slutet av februari arrangerade Företagarna och Trollhättans Stad #Gotrollhättan-galan 2023. Där firades och belönades årets främsta prestationer inom Trollhättans näringsliv. GKN Aerospace tilldelades Årets hållbarhetspris 2022, som delades ut av bland andra Trollhättans Stad och Högskolan Väst med motiveringen att företaget genom världsledande forskning och utveckling, med stora satsningar mot ett mer hållbart flyg, bidrar tydligt till den omställning som nu pågår inom branschen.
GKN Aerospace ansvarar bland annat för stora komplexa strukturdelar till dagens och morgondagens flygmotorer, där huvuddelen av innovationen och utvecklingen sker i Trollhättan, i samverkan med lokala företag.
Drönare – flygfarkoster utan pilot ombord – har fått enorm uppmärksamhet på senare år. Snabb teknikutveckling har gett omfattande militär användning, men även civilt sker utveckling på bred front för exempelvis jord- och skogsbruk, övervakning, eftersökning och transporter. Sverige har goda förutsättningar att inta en framskjuten position.
Den nya boken Drönare/UAS – teknik och förmågor av Stig Rydell (huvudredaktör) och Mats Olofsson (redaktör, även Innovairs Brasilienkoordinator) belyser drönare och UAS (unmanned aerial systems) med ambitionen att beskriva olika aspekter av utvecklingen.
Boken, i vilken mer än tjugo experter medverkar som författare, är utgiven av Kungl Krigsvetenskapsakademien. Den lanseras på Försvarshögskolan den 30 mars och går därefter att få tag i via KKrVA Bookstore – se kkrva.se/bookstore.
Svensk flyg- och rymdindustri ordnade 21 mars ett seminarium i Bryssel på temat ”Towards a greener, safer, freer and more competitive Europe”. Huvudarrangör för seminariet var föreningen Swedish Aerospace Industries (SAI), med Innovair, Säkerhets -och Försvarsföretagen (SOFF) och Aerospace Cluster Sweden (ACS) som medarrangörer, för att visa upp hela det svenska ekosystemet inom flyg och rymd.
Sverige har en unikt stark flyg- och rymdindustri i förhållande till vårt lands storlek. Därigenom kan svensk flyg- och rymdindustri spela avgörande roller för att EU ska kunna nå sina mål för klimatneutralt flyg 2050, ett säkrare och mer resilient Europa, strategiskt teknologiskt oberoende inom flyg- och rymdsektorn samt ökad konkurrenskraft.
Talarna under seminariet kom bland annat från Europaparlamentet, EU-kommissionen, Clean Aviation, Sveriges permanenta EU-representation och Saab Aeronautics. Moderator var Robert Hell från GKN Aerospace som också är direktör i SAI. Totalt deltog ett 40-personer från olika organisationer verksamma i Bryssel.
Prenumerera på Innovairs nyhetsbrev som kommer ut via e-post 6 gånger per år.
Tidigare har vi också gett ut nyhetsbrev i PDF-format? Du hittar dem på vår nyhetsbrevssida.
© 2026 INNOVAIR.
