Innovair kommer att hålla sin årskonferens 15 november på Convendum, Kungsgatan 9 i Stockholm. Som vanligt blir det skön blandning av redovisning av det gångna årets verksamhet och föredrag som pekar framåt i intressant riktning.
Boka in dagen i din kalender redan nu, så kommer det en formell och fin kallelse inom hyggligt kort.
Energimyndigheten lanserar utlysningen Fossilfritt flyg för framtiden med fokus på att accelerera omställningstakten mot ett fossilfritt flyg. Projekt eller innovationskluster som inom 15 år har potential att bidra till denna utveckling har möjlighet att söka stöd.
I denna utlysning utlyses cirka 50 miljoner kronor och högsta möjliga stöd per projekt är 7 miljoner kronor. Sista ansökningsdag är 4 oktober och projekten kan starta tidigast 1 januari 2024.
Projekt inom följande områden kan söka stöd:
Projekt där olika typer av aktörer (bransch, akademi och forskningsinstitut) samverkar ses som positivt. Det är viktigt att hänsyn tas till jämställdhet och mångfald vid sammansättning av projektgruppen, vid val av projektledare och vid projektets genomförande, innehåll, samt i dess mål och effekter.
Sista ansökningsdag är 4 oktober 2023.
Läs mer på Energimyndighetens sida om utlysningen.
Vill du veta mer om utlysningen är du välkommen att delta på informationsmöte. Under mötet får du information om utlysningen, hur man ansöker, hur ansökningarna utvärderas och du får även möjlighet att ställa frågor. Informationen kommer att hållas på svenska.
När: 16 juni 2023, klockan 09.00–11.00.
Var: Informationsmötena kommer att hållas via Teams. För att ansluta till mötet klicka på länken nedan. Ingen föranmälan krävs.
Vinnova erbjuder i utlysningen Flygteknisk forskning i små och medelstora företag hösten 2023 medel för mindre företag som vill utvecklas inom flygteknik och stärka sina samarbeten i flygindustrin.
Utlysningen riktar sig primärt mot etablerade små och medelstora företag (SMF) med verksamhet inom flygområdet. Företagen ska vara verksamma inom något eller några av följande flygtekniska forskningsområden:
I ovanstående områden ingår teknologier för fossilfritt flyg. Läs mer i NRIA Flyg 2020 för mer information om dessa områden.
Även företag med relevant kompetens i andra branscher kan söka för att bredda verksamheten till flygteknikområdet.
Större företag kan inte få bidrag i denna utlysning men uppmuntras att delta som projektpart i samarbete med mindre företag.
Sista ansökningsdag är 26 september 2023.
Läs mer på Vinnovas sida om utlysningen.
Västflyg, ett flygbolag som opererar till och från Trollhättan/Vänersborg, har tillsammans med GKN Aerospace köpt in förnybart flygbränsle från leverantören Neste för att driva alla sina flygningar, inklusive reguljära linjer mellan Trollhättan och Bromma, samt Visby, på högsta möjliga inblandning av förnybart flygbränsle.
Max tillåten inblandning av förnybart flygbränsle är i dagsläget 50 %. Den högsta möjliga inblandningen är också beroende av kvaliteten på det fossila bränslet. I praktiken kommer procentsatsen av det förnybara flygbränslet att variera mellan 30 och 50 %. Initiativet är enligt Västflyg det första i sitt slag i världen.
Läs mer på Västflygs webbsida.
Inom Digital Europe Programme (DIGITAL) finns nu en utlysning öppen för aktörer inom mobilitetsområdet, där exempelvis Innovair platsar.
Syftet är att utveckla enkla men ändå avancerade molnbaserade samarbetsplattformar för flyg- och säkerhetsbranschen. De ska täcka hela värdekedjan för flygindustrin, vara hållbara över tid och kunna användas även av andra sektorer, inte minst kopplat till European Defence Fund (EDF). Även rymdsektorn kan vara ett användningsfall.
Utlysningen stänger 26 september. Läs mer på Europakommisssionens sida om utlysningen.
Regeringen ger Vinnova i uppdrag att stärka flygteknisk forskning, utveckling och innovation genom en ny programperiod av det Nationella flygtekniska forskningsprogrammet (NFFP). Satsningen uppgår till totalt 400 miljoner kronor under perioden 2023–2027.
NFFP omfattar flygteknisk forskning av både civilt och militärt intresse och Vinnova ska genomföra uppdraget i samverkan med Försvarsmakten. En ny programperiod av NFFP möjliggör för svenska aktörer att bidra till en reducering av flygets globala utsläpp genom utvecklandet av nya tekniska lösningar. Samtidigt bidrar den flygtekniska forskningen till att stärka svensk industris konkurrensförmåga.
Uppdraget stödjer därmed den fastlagda inriktningen i regeringsförklaringen om att utveckla Sveriges förmågor i bland annat luftdomänen och möjliggöra anpassning till den snabba teknologiska utvecklingen.
NFFP har bedrivits i olika etapper sedan början av 1990-talet. Programmet har som syfte att vidareutveckla forskningsresurserna inom såväl svensk industri som forskningsinstitut, universitet och högskolor samt att samordna utnyttjandet av dessa resurser. Historiskt har huvuddelen av medlen inom NFFP finansierat doktorandprojekt.
Den första utlysningen för NFFP8 har redan hunnit både öppna och stänga. Eftersom den designades innan finansieringen fanns på plats var projektlöptiden mycket kortare än vanligt. Men var lugn, det kommer en ”riktig” utlysning i höst med projektstart tidigt 2024.
Den första utlysningen för NFFP8 nu har öppnat. Utlysningen riktar sig mot flygtekniska forskningsprojekt med löptid till och med augusti 2024.
Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.
Utlysningen omfattar ca 25 miljoner kronor och stänger den 31 maj med beslut om tilldelning senast den 30/6 och projektstart senast den 2/10.
Lycka till med din ansökan!
Innovairs SMF Flyg-utlysning för våren 2024 öppnar 8 april. Erbjudandet riktar sig till mindre företag som vill utvecklas inom flygteknik och stärka sina samarbeten i flygindustrin. Även företag med relevant kompetens i andra branscher kan söka för att bredda verksamheten till flygteknikområdet.
Flygtekniska frågor på systemnivå eller relaterat till exempelvis framdrivning, material, sensorer och elektrifiering. Detta kan inkludera tillverkningsfrågor och konceptstudier.
Små och medelstora företag, själva eller i samarbete med institut/högskola eller med större företag (som ej kan vara bidragsmottagare). Vi välkomnar projekt med hög grad av originalitet och innovationshöjd.
Den totala budgeten för utlysningen är cirka 3 miljoner kronor. Vi avser att finansiera ca 5 projekt.
Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.
Lycka till med din ansökan!
Den andra utlysningen för NFFP8 har nu öppnat.
Projekt som stärker svensk flygteknisk forskning, utveckling och innovation. Projekt får ha en längd på max fyra år.
Aktörskonstellationen ska bestå av minst två parter samt genomföras i aktivt samarbete mellan industri och en eller flera lärosäten eller forskningsinstitut. Endast aktörer som är verksamma i Sverige kan ta emot bidrag.
Nytt för den här utlysningen är att akademin tillåts vara projektledare/koordinator, eftersom SMF (små och medelstora företag) kan ha svårt att göra detta. Utlysningen har också lite tydligare utvärderingskriterirer med inbördes viktning.
Utlysningen har en budget på cirka 160 miljoner kronor och projekt kan pågå under perioden 2024–2028. Ett projekt ska medfinansieras med minst samma belopp som bidraget, och denna medfinansiering ska komma från industripart.
Läs alla detaljer på Vinnovas sida om utlysningen.
Lycka till med din ansökan!
Boka in dig på Trafikverkets spännande och matnyttiga FoI-dag. Temat för året är ”Värdeskapande transportforskning – en förutsättning för hållbar samhällsomställning”.
När: onsdagen den 31 maj, 10.00 – 12.00.
Var: digitalt.
Läs mer på Trafikverkets webbsida.
© 2024 INNOVAIR.
